Prosegue ininterrottamente l’attività di assistenza e soccorso dei mezzi navali della Capitaneria di Porto di Cagliari verso unità da diporto. Si segnala, in particolare, un intervento a Capo Teulada compiuto dal battello pneumatico A67 che ha fornito assistenza ad una imbarcazione da diporto che aveva preso delle cime nelle eliche.

Lo stesso mezzo navale della Guardia Costiera è poi stato impegnato nel soccorso di un natante che, a seguito dell’urto con delle rocce nei bassi fondali di Perda Longa, aveva iniziato ad imbarcare acqua. I militari della Guardia Costiera in perlustrazione nell’area hanno avvistato il mezzo in difficoltà e immediatamente sono intervenuti a salvaguardia dell’incolumità delle persone a bordo. Considerato lo stato di semi affondamento del mezzo, i militari hanno poi provveduto a porre in essere tutte quelle azioni volte alla tutela dell’ambiente marino e costiero, in un’area di alto pregio naturalistico e paesaggistico. Dopo diverse ore di attività gli uomini della Capitaneria di Cagliari sono riusciti ad avvicinare il relitto sino alla spiaggia dove, avvalendosi di un mezzo privato presente sul posto, hanno provveduto alla sua messa in sicurezza con la sua rimozione dal mare.

Sempre il personale imbarcato della Capitaneria ha svolto dei controlli in mare finalizzati alla verifica della documentazione di bordo, delle dotazioni di sicurezza e dei titoli abilitativi al comando delle unità da diporto. Nel corso di tale attività è stato sanzionato un diportista il quale al momento del fermo era alla conduzione di un mezzo di grossa cilindrata, senza averne l’abilitazione. Pertanto, è stato elevato un verbale di 3672 euro e disposto il ritiro del certificato motore del mezzo.

Chi percorre oggi la Strada Statale 554 nei pressi di Monserrato, alle porte di Cagliari, non può non notare l’elegante struttura sospesa che collega la città a Sestu attraversando la cittadella universitaria e avvicinando il Presidio Ospedaliero Duilio Casula. È il ponte Emanuela Loi, il primo ponte strallato della Sardegna e simbolo non solo di innovazione ingegneristica, ma anche di memoria civile.

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Dietro la sua moderna silhouette — un’antenna inclinata a Y rovesciata con stralli disposti ad arpa — si cela una storia di coraggio e sacrificio: quella di Emanuela Loi, agente della Polizia di Stato originaria proprio di Sestu, prima donna poliziotto caduta in servizio nella tragica strage di via D’Amelio a Palermo, il 19 luglio 1992.

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Progettato dall’ingegnere Pietro Paolo Mossone, noto per la progettazione di ponti strallati a livello internazionale, il ponte venne pensato nel 2005 come parte di un più ampio piano di messa in sicurezza e rilancio dell’area metropolitana di Cagliari, con l’obiettivo di eliminare le pericolose intersezioni a raso della SS554. Inaugurato nel dicembre 2009, è stato realizzato in calcestruzzo armato precompresso, misura 82,5 metri di luce, 18 metri di larghezza e raggiunge i 59 metri d’altezza.

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Ma la sua particolarità non risiede solo nella tecnica costruttiva: il ponte fu dedicato all’unanimità dal Consiglio Provinciale di Cagliari a Emanuela Loi, per mantenerne viva la memoria anche attraverso un simbolo urbano visibile e attraversabile ogni giorno da migliaia di persone. Alla cerimonia di intitolazione, il 12 dicembre 2009, era presente anche la famiglia Loi, e ancora oggi la struttura ospita iniziative commemorative in sua memoria. Una targa dedicata è collocata sul corpo principale del ponte.

Il ponte Emanuela Loi è molto più di una struttura viaria: è un monumento vivente che unisce funzione e memoria, modernità e sacrificio, presente e passato. Ogni veicolo che lo attraversa, ogni passaggio pedonale, è un gesto che, consapevolmente o meno, attraversa anche il ricordo di una giovane donna che ha scelto di servire lo Stato fino all’ultimo istante.

Emanuela Loi era nata a Cagliari nel 1967 ed era cresciuta a Sestu. Dopo aver conseguito il diploma magistrale, entrò nella Polizia di Stato nel 1989, superando il concorso che la sorella Maria Claudia, sua ispirazione, non riuscì a superare. Dopo il corso di formazione a Trieste, fu trasferita a Palermo, dove iniziò a prestare servizio nei piantonamenti e nelle scorte, tra cui quella all’onorevole Sergio Mattarella e alla senatrice Pina Maisano Grassi.

Nel giugno 1992 fu assegnata alla scorta del giudice Paolo Borsellino, in un momento in cui il clima in Sicilia era segnato dalla violenza mafiosa. Nonostante la paura diffusa dopo la strage di Capaci, Emanuela non si tirò indietro. Il 19 luglio 1992, fu una delle sei vittime dell’autobomba che esplose in via D’Amelio, insieme al giudice Borsellino e agli agenti Agostino Catalano, Claudio Traina, Walter Eddie Cosina e Vincenzo Li Muli. Aveva solo 24 anni.