La Sardegna Arena saluta il Cagliari ma non riesce a sorridere: nel diluvio abbattutosi sulla Sardegna, i rossoblù perdono per 2-1 contro l’Udinese e chiudono mestamente il campionato con l’ennesima sconfitta. Non basta il solito Pavoletti, alla diciassettesima rete in stagione, per salvare una formazione che ha giocato solo un tempo prima di venire invasa nella propria metà campo dai bianconeri quanto è bastato per andare sotto. Nel finale la reazione non è servita per trovare il pareggio.

CRONACA.

Nell’ultima di campionato, Maran decide di giocare con la formazione migliore, rispolverando Castro a centrocampo e dando spazio a Srna e Pisacane in difesa in quello che potrebbe essere la loro ultima gara con i colori rossoblù. Calcio d’avvio per l’Udinese che attacca da destra verso sinistra verso la curva nord. Ritmi molto blandi nei primi minuti, tanta manovra da un lato e dall’altro ma senza grandi intuizioni, si nota solo Barella al 5’ con un tiro al volo che va alle stelle. Risponde poco dopo Mandragora con un diagonale che Cragno para a terra senza alcuna difficoltà. Al 14’ c’è la prima vera parata del match e la effettua Musso, a deviare una punizione velenosa di Lykogiannis; tre minuti più tardi la Sardegna Arena esplode: cross tesissimo di Srna dalla fascia destra, Pisacane rimette in mezzo il pallone che Pavoletti deve solo spingere dentro la porta, è 1-0. Ci prova Barella dal limite al 19’, palla a lato. Sul tiro-cross di D’Alessandro, Cragno ci mette una pezza smanacciando fuori; a seguire il colpo di testa di Samir va fuori di poco. Grave errore di Joao Pedro al 26’: mantiene troppo la palla a centrocampo e quando affida il retropassaggio a Cragno, l’estremo difensore rossoblù deve fare gli straordinari per non essere beffato da Teodorczyk. Strepitosa parata di Musso su Barella pochi minuti più tardi,  al 37’ il destro di Srna su punizione va docile tra le mani dell’estremo difensore bianconero. Si allunga Cragno sul diagonale di Ter Avest, Joao Pedro manca il tap-in su un cross di Srna che va lungo. Il primo tempo si chiude sull’1-0 per il Cagliari.

Il secondo tempo inizia ancora con ritmi bassi, le due squadre si studiano e talvolta trovano qualche spazio per affondare l’offensiva. A sorpresa però, al 52’ l’Udinese pareggia: cross basso di Ter Avest, la difesa rossoblù sale in ritardo e consente a Pussetto di battere Cragno a tu per tu. Nel giro di pochi minuti, l’arbitro annulla la decisione dopo esser stato supportato dal VAR sulla posizione irregolare sia di Badu che dello stesso Pussetto nell’0ccasione. I bianconeri insistono e al 57’ vanno due volte vicini al gol, prima con  e poi con Ter Avest che colpisce il palo. Un minuto più tardi la segnatura arriva ma nella maniera più assurda: un tiro cross di Hallfredsson sorprende Cragno e si infila incredibilmente in porta. Dentro Birsa per Castro, al 68’ l’Udinese raddoppia: punizione dalla sinistra di Mandragora, De Maio si presenta tutto solo in area e insacca alle spalle di Cragno. Ionita viene murato da Badu, per Pavoletti il colpo di testa è fuori misura. Esce anche Srna per Padoin, il Cagliari non sembra un fulmine di guerra e continua a non impensierire la difesa avversaria. Il sinistro di Lykogiannis viene deviato in angolo da D’Alessandro, entra infine Cerri per Bradaric. Una mischia furibonda si crea nell’area bianconera all’82, Pavoletti può colpire a rete ma trova la pronta reazione dei difensori avversari che deviano sulla linea. Il Cagliari insiste con continui cross che l’Udinese rinvia con affanno, Pisacane e Pavoletti falliscono due gran occasioni nel finale tirando malamente fuori. La gara si chiude qui col 2-1 degli ospiti.

TABELLINO.

CAGLIARI Cragno (5.5); Srna (5.5) (al 75’ Padoin 5.5), Pisacane (5.5), Klavan (4.5), Lykogiannis (6); Bradaric (5) (al 81’ Cerri sv), Castro (6) (al 67’ Birsa 5), Ionita (6); Barella (5.5); Joao Pedro (5), Pavoletti (6.5). All. Maran (5)

UDINESE Musso; De Maio, Ekong, Samir; Ter Avest, Badu (al 81’ Wilmots), Hallfredsson, Mandragora (al 86’ Micin), D’Alessandro; Pussetto (al 76’ Lasagna), Teodorczyk. All. Tudor

Arbitro: Manuel Volpi di Arezzo 

Gol: Pavoletti (17’), Hallfredsson (59’), De Maio (68’) 

Ammoniti: Musso (83’), Klavan (84’), Wilmot (86’)

Note: recupero 0’ e 5’

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.