Pula – I Consiglieri di minoranza attaccano il Comune su verde pubblico e decoro urbano Ancora una volta, dai banchi dell’opposizione viene evidenziato lo stato di incuria e abbandono in cui versa il paese, in particolar modo la centralissima piazza del Popolo con alberi rinsecchiti ed erbacce. I Consiglieri di minoranza chiedono maggiore attenzione e un decoro urbano degno di una cittadina a vocazione turistica.

“I cittadini e i commercianti hanno fatto la loro parte con il rifacimento delle facciate e dei locali”- scrive l’opposizione sul blog Pulaonline – “Ora ci aspettiamo un segnale concreto anche da parte dell’Amministrazione. L’estate è alle porte. Senza volerci addentrare sulle tematiche relative alla “promozione turistica”,  dal punto di vista della semplice accoglienza consideravamo la richiesta una sorta di sollecito per garantire un minimo di decoro ad una parte del paese che turisti e cittadini considerano “il salotto buono” della nostra cittadina.

Eravamo alla ricerca di un segnale di approvazione e condivisione soprattutto dopo che i privati avevano fatto la loro parte per rendere il centro storico all’altezza di una località turistica, con rifacimenti di facciate e restyling dei locali commerciali. Inutile dire che la nostra iniziativa, ovvero quella di pubblicare le nostre rimostranze, non ha avuto riscontro. Prima di pubblicare il nostro post eravamo persino indecisi poiché pensavamo che a breve sarebbero intervenuti in forze gli operai del comune e la ditta del verde per provvedere. Le foto che alleghiamo rendono sicuramente più delle parole. Nella loro inconfutabile realtà, esse documentano solo in minima parte l’incuria che purtroppo, ogni cittadino può constatare di persona in tutto il suo degrado”.

Non basta il vento a spazzare via l’inquinamento. Il report annuale “Bon’aria di Sardegna 2025” redatto da Legambiente scatta una fotografia impietosa della qualità dell’aria nell’isola, mettendo nel mirino soprattutto l’area urbana di Cagliari. Nonostante la percezione di un’aria “salubre”, i numeri dicono altro: il capoluogo è lontano dagli standard di salute fissati dall’Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS) e, soprattutto, dai nuovi limiti che l’Europa imporrà a partire dal 1° gennaio 2030.

Il dato più critico riguarda il particolato fine (PM10). Secondo lo studio, l’agglomerato di Cagliari presenta picchi di superamento dei futuri standard UE che sfiorano il 50%. Per rientrare nei parametri legali entro il 2030, la città dovrà affrontare una cura dimagrante drastica: è necessaria una riduzione delle concentrazioni di PM10 di quasi il 30% nei prossimi quattro anni.

Non va meglio per il biossido di azoto (NO2): sebbene a livello regionale la situazione sia in miglioramento, Cagliari resta una delle uniche due realtà sarde (insieme a un ristretto gruppo di centraline critiche) a non soddisfare già oggi i requisiti che diverranno obbligatori tra cinque anni.

Legambiente solleva inoltre un allarme sulla capacità di controllo della Regione. La rete di monitoraggio sarda è stata progressivamente smantellata, passando da 43 a 25 stazioni. Solo 8 stazioni in tutta l’Isola sono oggi in grado di rilevare il PM2,5, l’inquinante più pericoloso per la salute umana. Interi capoluoghi come Nuoro e aree come Olbia e Oristano restano senza una sorveglianza continua.

«Dobbiamo sfatare il mito delle città sarde con l’aria pulita dal maestrale – avverte Marta Battaglia, presidente di Legambiente Sardegna -. Il fatto che non percepiamo visivamente lo smog non significa che non ci sia. L’origine dell’inquinamento è antropica: traffico, riscaldamento e industria. La buona notizia è che, sapendo da dove viene, sappiamo anche come intervenire».

Per evitare sanzioni europee e, soprattutto, per tutelare la salute dei cagliaritani, il Comitato scientifico di Legambiente indica una strada precisa fatta di investimenti massicci e cambiamenti radicali nello stile di vita urbano:

1. Rivoluzione Mobilità: Potenziamento del Trasporto Pubblico Locale (TPL), mobilità elettrica condivisa anche nelle periferie e implementazione di Zone a Zero Emissioni (ZEZ).
2. Città 30: Riduzione dei limiti di velocità per rendere il traffico più fluido e meno inquinante.
3. Addio caldaie inquinanti: Divieto progressivo per i generatori a biomassa e caldaie obsolete nei quartieri più critici.
4. Monitoraggio Capillare: Utilizzo di sensori a basso costo per creare una rete diffusa di allerta, trasformando Cagliari in una vera smart city.

«L’obiettivo non deve essere solo “essere in regola” con la burocrazia di Bruxelles – concludono da Legambiente – ma garantire ai cittadini un’aria che non faccia ammalare».