Finalmente un passo avanti nella telenovela nuovo stadio Cagliari. Dopo l’ansia delle scorse ore con il progetto scomparso misteriosamente dall’ordine del giorno dell’Assemblea Comunale, e poi riapparso in seguito all’arrivo di una firma mancante, la Commissione lavori pubblici del Comune, riunita oggi alle 15, ha dato il via libera al progetto.

Con 5 voti favorevoli, 1 contrario e 4 astenuti dunque è stato dato l’ok all’idea del gruppo Sportium che prevede l’ampliamento dello stadio del Cagliari ai famosi 25,200 posti, voluti dalla società rossoblù e che negli scorsi mesi avevano causato alcuni ritardi di natura ambientale nell’iter del progetto. Posti a sedere che volendo potranno diventare 30mila grazie a supporti temporanei e rendere così la nuova casa del Cagliari utilizzabile anche per partite di coppe o competizioni europee secondo i criteri FIFA e UEFA.

il video che illustra come sarà la nuova casa del Cagliari

La parola definitiva spettava all’ultima Assemblea Comunale, che riunita oggi alle ore 18 ha dato il “pubblico interesse” al progetto del nuovo stadio del Cagliari. La nuova casa rossoblù è stata l’ultima scelta, prima dello scioglimento in vista delle nuove elezioni per l’Assemblea, ma al contrario di quanto ci si potesse aspettare la votazione non è filata liscia. Diversi i pareri contrari espressi durante l’Assemblea, soprattutto relativamente alle tempistiche troppo ristrette per una valutazione completa sul nuovo progetto relativo all’ampliamento dei posti a sedere.

Diversi dubbi espressi soprattutto dal Psd’Az e da Fratelli d’Italia anche per l’effettivo ritorno economico dell’investimento. Su questo punto è importante ricordare come il Comune dei 77 milioni previsti al momento metterà una parte di circa 10 milioni. L’ok definitivo dell’Assemblea comunque con 15 votanti favorevoli e sei astenuti, scaramucce a parte pone delle date più precise per la realizzazione del nuovo stadio e avvicinando il Cagliari alla sua nuova casa. Anche se al momento le previsioni più rosee parlano di una conclusione dei lavori entro il 2022. Mentre nel 2020, anno dei 50 anni dello scudetto e del centenario del club, si assisterà alla posa della prima pietra e alla demolizione del Sant’Elia.

«Un altro passo importante verso il nostro sogno: quello di Cagliari e di tutti i sardi. Con ancora più impegno continuiamo a lavorare per presentare il progetto definitivo de #lanostraCasa». Questo il tweet del presidente del Cagliari, Tommaso Giulini, per commentare le positive notizie arrivate dal Comune di Cagliari sul futuro stadio rossoblù.

L’enigma di Scoglio Mangiabarche: tra cronaca navale e l’oscuro fascino di un nome che inganna.

Sorge come una sentinella solitaria sulla splendida costa sudoccidentale della Sardegna, stagliandosi contro l’orizzonte dove il blu del cielo si fonde con quello di un Mediterraneo spesso impetuoso: il Faro Mangiabarche di Calasetta non è solo uno dei fari più affascinanti e iconici dell’intera isola, ma rappresenta un autentico custode di storie e tradizioni che si intrecciano indissolubilmente con la bellezza selvaggia della zona.

Sebbene oggi sia considerato una meta turistica popolare che offre una vista impareggiabile sul mare e sulla costa sarda, la sua fama è legata a un nome insolito, inquietante e misterioso che richiama alla mente antiche leggende e racconti tramandati di generazione in generazione, conferendogli un’aura di mistero che ha conquistato nel tempo sia i residenti che i visitatori. Per comprendere perché il Faro Mangiabarche si chiama così, è necessario immergersi in un folklore locale intriso di storia, dove la realtà dei naufragi si mescola a eventi strani e suggestivi che affondano le radici nel passato di questa posizione strategica. La leggenda narra infatti che, in un’epoca in cui le navi navigavano troppo vicine alla costa meridionale della Sardegna rischiando costantemente di naufragare a causa degli scogli e delle insidie del mare, si verificò un episodio destinato a restare impresso nella memoria collettiva; durante una notte di tempesta, mentre una nave mercantile si trovava in grave difficoltà a causa delle onde alte e dei venti forti, la ciurma tentò disperatamente di raggiungere la terraferma per mettere al sicuro la nave e i passeggeri, ma proprio qui il destino giocò un ruolo crudele. Si dice che le luci del faro, costruito poco prima in quella posizione molto strategica proprio per segnalare il pericolo, fossero così potenti e affascinanti da ingannare i marinai, i quali le avrebbero scambiate per l’ingresso alla città; a causa di questa tragica illusione, la nave sarebbe stata spinta con violenza contro gli scogli sulla cui sommità sorge la struttura, finendo inesorabilmente distrutta e dando origine al nome di “Mangiabarche”.

Tuttavia, al di là del fascino del suo nome misterioso e di questa narrazione quasi soprannaturale, il vero motivo di tale appellativo è probabilmente legato alla sua oggettiva collocazione geografica e alla fondamentale funzione di guida e di avviso per i marinai che navigavano in quella zona pericolosa. Eretto nel 1866, il Faro Mangiabarche ha rappresentato da allora un punto di riferimento importante per la navigazione, con l’obiettivo cruciale di avvertire i naviganti del pericolo degli scogli e degli strapiombi sulla costa, guidandoli con precisione nel percorso corretto.

Nonostante derivi da una leggenda che evoca immagini di distruzione, il suo nome insolito sottolinea paradossalmente l’importanza della sua funzione e della sicurezza marittima, ricordando a chiunque osservi la sua silhouette che questa non è una semplice struttura che segnala il cammino, ma un baluardo contro la forza distruttrice della natura. Ancora oggi, mentre il faro mantiene intatta la sua forte attrazione per la sua storia e la sua bellezza, continua a vegliare su quel tratto di mare, trasformando il monito di un tempo in un simbolo di protezione che continua a incantare chiunque si accosti alle sue sponde.