Bruttissime notizie per la Dinamo Sassari, in un momento non certo felice neanche dal punto di vista tecnico. Il coach Vincenzo Esposito, ingaggiato quest’estate dalla società sassarese, si è dimesso per motivi familiari.

«La Dinamo Banco di Sardegna comunica che nella giornata di oggi, per ragioni personali e indipendenti dal progetto sportivo, Vincenzo Esposito ha dato le dimissioni dalla guida tecnica della squadra. A malincuore e con grande dispiacere il Club ha accettato la decisione del tecnico biancoblu e nel ringraziarlo per il lavoro svolto con grande serietà e impegno lo saluta augurandogli il meglio con l’auspicio che in futuro le strade possano reincrociarsi.». Questo il comunicato diramato dalla società guidata da Stefano Sardara.

Le dimissioni di Esposito, che sono legate a suoi problemi personali, arrivano in un momento decisamente negativo per la società campione d’Italia nel 2016. Thomas, Polonara e compagni arrivano da tre sconfitte consecutive e la classifica li vede all’ottavo posto con 18 punti. 

Guerra al caro-carburanti: il piano del Governo tra tagli immediati e scudo anti-speculazione.

Il Consiglio dei Ministri ha varato un provvedimento d’urgenza destinato a incidere profondamente e nell’immediato sui costi energetici che gravano sulle tasche degli italiani, delineando una strategia che punta a calmierare i prezzi alla pompa attraverso un intervento diretto sulle accise.

La misura cardine del nuovo decreto prevede infatti una riduzione di 25 centesimi di euro sulle accise per un periodo di 20 giorni, una scelta che il Governo ha preferito rispetto al potenziamento della social card; quest’ultima avrebbe interessato esclusivamente le fasce di reddito più basse, mentre il taglio fiscale attuale si configura come un beneficio universale per tutti i cittadini. L’intervento non si limita però al solo consumo privato, ma estende il raggio d’azione a settori vitali dell’economia nazionale come l’autotrasporto e la pesca, prevedendo contestualmente un significativo rafforzamento dei poteri di monitoraggio e controllo affidati al Garante per la sorveglianza dei prezzi, noto come “Mr Prezzi”.

Secondo quanto dichiarato dal Ministro dei Trasporti Matteo Salvini, il decreto appena approvato trasforma il taglio delle accise in una riduzione tangibile del prezzo finale di diesel e benzina, offrendo un aiuto sostanzioso che, seppur temporaneo, permetterà agli italiani di pagare il rifornimento meno rispetto ai cittadini di Germania, Francia e Spagna già dalle prossime ore. Sulla stessa linea si è espressa la Premier Giorgia Meloni, la quale ha ribadito come la priorità assoluta dell’esecutivo sia il contrasto al caro-carburante attraverso tre direttrici fondamentali: il taglio di 25 centesimi al litro, l’introduzione di un credito d’imposta specifico per gli autotrasportatori — volto a impedire che i rincari logistici si ribaltino sui prezzi dei beni di consumo — e la creazione di un innovativo meccanismo anti-speculazione. Quest’ultimo strumento ha l’obiettivo di legare indissolubilmente il costo del carburante alle reali oscillazioni della quotazione del petrolio, prevedendo sanzioni severe per chiunque tenti di discostarsi da tale andamento, combattendo così i ricarichi ingiustificati e abbassando istantaneamente la spesa per gli utenti.

Tuttavia, l’accoglienza della misura da parte delle associazioni dei consumatori non è priva di riserve critiche, con il Codacons che ha analizzato nel dettaglio l’impatto economico dell’operazione. L’associazione sottolinea che il taglio di 25 centesimi, considerando anche l’incidenza dell’IVA sulle accise stesse, si tradurrà in una diminuzione effettiva alla pompa di circa 0,305 euro al litro, garantendo un risparmio stimato in 15,2 euro per un pieno standard da 50 litri. Se si prende come riferimento l’attuale prezzo medio del gasolio, pari a 2,103 euro al litro, la riduzione porterebbe il costo del diesel a 1,798 euro, una cifra che si avvicina ai livelli registrati prima dello scoppio del conflitto. Nonostante questi numeri, il Codacons definisce la durata di soli 20 giorni del provvedimento come del tutto insufficiente; il timore espresso è che, allo scadere del periodo di sconto, i prezzi subiscano un violento contraccolpo verso l’alto e che, anche in presenza di un eventuale calo futuro delle quotazioni grezze, i listini alla pompa possano scendere con estrema lentezza, ricalcando dinamiche speculative già tristemente note agli automobilisti italiani.