Dal 4 al 7 giugno prenderà il via dal parco scientifico tecnologico di Pula la prima edizione di “Beni culturali dell’edilizia storica e moderna. Nuove prospettive nel recupero e nella conservazione dei materiali“, corso internazionale indirizzato a dottorandi, ricercatori e professionisti (ingegneri e architetti). Il progetto, finanziato dalla Regione e da Sardegna Ricerche, consentirà la nascita della scientific school “MaterialiAcademy“.

Fautore del progetto Giorgio Pia, ricercatore dell’Università di Cagliari in Scienze e Tecnologie dei materiali. Noto per diverse pubblicazioni sui metalli nanoporosi (innovazione in diversi settori dell’ingegneria, tra cui quelli che si occupano delle costruzioni aerospaziali), ha organizzato assieme alle colleghe Roberta Licheri e Paola Meloni una occasione importante per incrementare la formazione di professionisti e ricercatori che lavorano nell’ambito della conservazione dei beni culturali, intesi come quelli più storici che di quelli moderni. La Scientific School diventerà un forum di discussione sui materiali e sulle tecniche moderne di utilizzo, replicando in versione aggiornata la prima scuola sui beni culturali formata in Sardegna nel 1999.

Un bando definirà i criteri d’ingresso, a disposizione 30 posti. Il costo del corso avrà una cifra simbolica di 100 euro e comprenderà anche i materiali didattici e l’ingresso nella community di MaterialiAcademy, che avrà altre funzioni una volta conclusa la manifestazione. A disposizione degli allievi un certificato di presenza, crediti formativi e un contatto costante via web durante tutto l’anno.

Tra gli insegnanti che terranno le lezioni ci saranno alcuni dei migliori professori nazionali ed internazionali: Luigi Coppola dell’Università di Bergamo, Elisa Franzoni dall’Università di Bologna assieme a Enrico Sassoli e Maria Chiara Bignozzi, Raffaele Cioffi da Napoli, Raimondo Quaresima dall’Aquila, Pagona Maravelaki dalla Grecia, Antonello Sanna ed Enrico Sanna da Cagliari. «Speriamo sia il primo passo per avviare un discorso che nel nostro territorio e a livello nazionale manca» ammette Giorgio Pia, «Questa scuola potrebbe vedere la nostra terra pioniera di questo genere di discussione, metterla al centro della ricerca culturale e dei materiali in ambito nazionale».

Per proiettarsi in quest’ottica, il progetto si è affidato al lavoro di promozione digitale della Edil Formula, portata avanti da Giancarlo Spanu: «Andrò a promuovere l’edilizia, istruire bene i nuovi ingegneri sull’utilizzo dei materiali. Sul web si troverà il sito internet (già attivo); video interviste realizzate prima, durante e dopo il corso; le registrazioni delle lezioni che poi verranno distribuite agli allievi in formato digitale; la creazione di una community e di contenuti che rimangano nel tempo e diano lustro alle azioni della Regione e di Sardegna Ricerche».

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.