Simone Cheri ha 22 anni, vive a Torino per motivi di studio ma è sassarese purosangue. Ama la musica sin dalla tenera età e sta tentando da diversi anni di renderlo un vero e proprio lavoro. Le premesse sono state ottime: vincitore della tredicesima edizione del Festival di Piombino. Un buon modo per approcciarsi alle note ed iniziare a scrivere qualcosa di personale.

Nasce così il singolo “L’Artista“: un po’ pazzo, sicuramente vivace ed intelligente, mette in risalto la dote autoriale del ragazzo e le sue doti canore che ricordano Pierdavide Carone, ex membro della scuola del programma televisivo “Amici”. E dalla tv, Cheri ci è passato di recente facendo parte dei concorrenti di X Factor. Quattro sì alle auditions, poi l’assenza ai Bootcamp che ha deluso i sardi e i fan che aspettavano di vederlo volare verso i live.

Ti sei proposto ai casting di X Factor: con quale obiettivo? Come ti sei ritrovato a cantare il tuo inedito davanti a tante persone?

Mi sono iscritto ai casting per due motivi: il primo era mettermi alla prova, volevo tastare un po’ i miei limiti (soprattutto in uno show televisivo), il secondo è più pragmatico, avevo bisogno che più persone possibili ascoltassero ciò che avevo da dire e x factor poteva essere (e lo è stato) un mezzo efficace. Cantare un mio brano davanti a così tante persone è stato un privilegio e un grande orgoglio per me, un’emozione molto forte!

Avevi ricevuto il plauso dei 4 giudici e tutti ti aspettavano ai bootcamp. Cosa è accaduto? Ci sono altri passaggi intermedi prima di arrivare ai momenti “televisivi” del programma?

Sì, mi hanno scritto in molti per sapere cosa fosse successo, in realtà dopo le Auditions c’è una fase intermedia in cui i giudici scelgono tra tutti coloro che sono passati alle audizioni quelli che secondo loro sono più adatti ai bootcamp (la scelta con le carte) e purtroppo non sono stato scelto.

Cosa prevede il futuro?

Nel futuro si prospetta tanto lavoro da fare, ancora tanto studio e magari la pubblicazione di qualche altro brano! Il video de “L’artista” è già disponibile su YouTube, un video molto particolare in cui mi immergo nell’atmosfera circense grazie alla scuola di circo Mantica!

Quali sono stati i tuoi sentimenti durante le selezioni?

Delle ore prima dell’esibizione ricordo l’agitazione e l’adrenalina, la paura di sbagliare. Ero talmente su di giri che prima di salire sul palco, durante l’intervista con Alessandro Cattelan alle sue domande rispondevo con voce acutissima e quando mi ha detto “Vai!” pensavo fosse un incoraggiamento e sono rimasto seduto accanto a lui invece era davvero arrivato il momento di esibirmi!

Come ti sei trovato coi giudici? Come funziona il programma, visto dall’interno?

I giudici con me sono stati buoni e puntuali nei loro giudizi, hanno ascoltato il brano con molta attenzione (non è poi così scontato) e per questo son loro riconoscente! Mi sono trovato benissimo con tutto lo staff, persone molto gentili e disponibili nonostante la straordinaria mole di lavoro che porta organizzare la “macchina” XFactor! Ritmi serrati e grande professionalità.

Hai avuto modo di vedere le puntate del programma? Cosa ne pensi di Luna, la ragazza di Uta che è andata avanti fin qui?

Sì ovviamente sto guardando il programma, e sto tifando per Luna, un talento sardo con una grande naturalezza nello stare sul palco e una bellissima voce! Strizzo l’occhio anche ai Bowland, che trovo davvero interessanti soprattutto negli arrangiamenti e che immagino daranno una ventata d’aria fresca al programma! In generale penso che il livello quest’anno sia molto alto.

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.