Rilevamento della velocità a Cagliari nel mese di giugno 2018. Il Corpo Polizia Municipale di Cagliari ha pubblicato il calendario indicante i giorni e i luoghi in cui saranno operativi gli strumenti di controllo elettronico della velocità per il mese di giugno 2018.

• 11 Lunedì Asse Mediano 08,30-13,00
• 11 Lunedì V.le Diaz 15,00-19,00
• 12 Martedì Viale Monastir 08,30-13,00
• 12 Martedì Via Lungosaline 15,00-19,00
• 13 Mercoledì Strada Arginale Terramaini 08,30-13,00
• 13 Mercoledì Viale Monastir 15,00-19,00
• 14 Giovedì V.le Diaz 08,30-13,00
• 14 Giovedì Via Lungosaline 15,00-19,00
• 15 Venerdì Strada Arginale Terramaini 08,30-13,00
• 15 Venerdì Asse Mediano 15,00-19,00
• 18 Lunedì Via Lungosaline 08,30-13,00
• 18 Lunedì Asse Mediano 15,00-19,00
• 19 Martedì V.le Diaz 08,30-13,00
• 19 Martedì Asse Mediano 15,00-19,00
• 20 Mercoledì V.le Poetto 08,30-13,00
• 20 Mercoledì Via Lungosaline 15,00-19,00
• 21 Giovedì Strada Arginale Terramaini 08,30-13,00
• 21 Giovedì V.le Diaz 15,00-19,00
• 22 Venerdì Strada Arginale Terramaini 08,30-13,00
• 22 Venerdì Strada Arginale Terramaini 15,00-19,00
• 25 Lunedì Via Lungosaline 08,30-13,00
• 25 Lunedì Via Lungosaline 15,00-19,00
• 26 Martedì Viale Monastir 08,30-13,00
• 26 Martedì Viale Monastir 15,00-19,00
• 27 Mercoledì Asse Mediano 08,30-13,00
• 27 Mercoledì Asse Mediano 15,00-19,00
• 28 Giovedì V.le Diaz 08,30-13,00
• 28 Giovedì Strada Arginale Terramaini 15,00-19,00
• 29 Venerdì Viale Monastir 08,30-13,00
• 29 Venerdì Strada Arginale Terramaini 15,00-19,00

E’ opportuno rammentare che l’articolo 142 del Codice della Strada prevede sanzioni in caso di superamento dei limiti di velocità.

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Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.