Si festeggia oggi la prima Giornata mondiale delle api, una ricorrenza voluta dalla Slovenia e sostenuta dalla FAO, l’Organizzazione delle Nazioni Unite per l’alimentazione e l’agricoltura per ricordare l’importanza delle api e del loro ruolo all’interno degli ecosistemi mondiali. 

Piccoli e laboriosi, questi insetti dal corpo rigato sono responsabili dell’impollinazione del 75% delle colture alimentari ma ad oggi le api sono minacciate dagli effetti dell’inquinamento e dei cambiamenti climatici e dall’uso smisurato di pesticidi. Insieme alle api, anche altri impollinatori come uccelli, pipistrelli, coleotteri e farfalle stanno diminuendo a causa di diversi fattori tra cui lo stesso cambiamento climatico, responsabile dell’interruzione delle stagioni di fioritura.

A questo proposito, durante le celebrazioni in Slovenia, il Direttore Generale della FAO, José Graziano da Silva, ha esortato i paesi a passare a politiche e sistemi alimentari più favorevoli agli impollinatori e più sostenibili. «Non possiamo continuare a concentrarci sull’aumento della produzione e della produttività basandoci sull’uso diffuso di pesticidi e di sostanze chimiche che minacciano le colture e gli impollinatori» ha detto da Silva.

Secondo il Direttore della FAO, la scomparsa delle api metterebbe a rischio la produzione di caffè, mele, mandorle, pomodori e cacao e per questo tutti dobbiamo contribuire alla tutela di questi piccoli insetti, compiendo delle scelte rispetto se dell’ambiente e dei suoi abitanti. Fra queste, le stesse pratiche agricole sostenibili che riducono o annullano l’uso di pesticidi sono d’aiuto in questa lotta alla salvaguardia della vita del pianeta. Da qui è nato infatti anche il Codice di condotta internazionale sulla gestione dei pesticidi voluto dalla FAO e sottoscritto dall’Oms, l’Organizzazione mondiale della sanità.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.