Simon Yates vince la nona tappa del Giro d’Italia 2018, 225 chilometri da Pesco Sannita al Gran Sasso d’Italia. Il britannico si conferma leader della corsa con merito nel terzo arrivo in salita della corsa rosa dopo Etna e Montevergine, battendo e staccando numerosi avversari. Tra questi anche Fabio Aru che può dire addio anche quest’anno all’obiettivo di vincere il Giro: il villacidrese ha perso presto contatto dai migliori ed ha cercato di limitare i danni arrivando comunque ad oltre un minuto di ritardo.

CRONACA.
Il primo centinaio di chilometri permettono a ben 14 corridori di scattare via e ritrovarsi in vantaggio anche di 8′. Sulla prima salita di giornata verso Roccaraso si staccano con uno scatto importante Masnada, Berhane e Ballerini, ma l’azione è subito coperta dai colleghi di giornata quando si superano gli 80 km all’arrivo. Dietro il gruppo lascia fare in attesa di arrivare all’ascesa di Calasco che metterà a dura prova le gambe di tutti i migliori. Con l’inizio della salita, il team Astana si mette a tutta per cercare di ridurre lo svantaggio e dare un forcing che scremi il gruppo maglia rosa, a seguire c’è il Team Sky di Froome mentre Aru rimane coperto per evitare problemi.

A 24 km dalla fine, una serie di scatti premia la forza di Masnada, Brambilla, Visconti, Boaro, Cherel e Carty, anche se il vantaggio è di appena 3’25”. Masnada dopo poche pedalate si libera dei colleghi e prova a cercare la vittoria di tappa, dietro il Team Astana continua la sua azione e Aru sente la fatica, finendo nelle parti meno nobili del gruppo e tentando di difendersi quanto possibile per non crollare. Boero si lancia alla caccia di Masnada ma appena la salita si fa un poco dura, decide di cedere. Tra i migliori si scatena la bagarre: Pozzovivo comanda il plotone, seguono Yates, Pinot, Chaves e Carapaz. Si staccano invece in modo irrimediabile Froome e Aru, in particolare il sardo non ha al suo fianco la propria squadra e deve agganciarsi al Team Sky.

Masnada non ce la fa più e viene ripreso. Ciccone e Pozzovivo provano a staccarsi ma non vi riescono, riesce invece ad uscire dal guscio la maglia rosa Simon Yates che vince la tappa in solitaria davanti a Pinot e Chaves. Molto bene Formolo sesto, mentre anche Dumoulin perde diversi secondi dal leader della corsa. Il crollo di Froome e Aru è verticale, entrambi perdono più di un minuto e in classifica generale scivolano ad oltre due minuti di svantaggio (2’27” per il britannico e 2’36” per il villacidrese, che ora è quindicesimo).

Ad attendere i corridori c’è un giorno di riposo, prima che martedì la carovana vada a correre la tappa più lunga del Giro, da Penne a Gualdo Tadino. La prossima settimana la UAE Emirates dovrà ragionare su nuove strategie per permettere ad Aru di togliersi qualche soddisfazione in questa competizione ormai persa.

Nel Poligono di Quirra nuovi test anti missile: la Russia fa paura.

La Sardegna al centro della nuova difesa aerea europea tra test d’avanguardia e sfide geopolitiche.

Il profilo aspro del poligono interforze del Salto di Quirra è tornato a farsi scenario di manovre cruciali per la sicurezza continentale, confermando come la Sardegna sia oggi il fulcro dove si prepara la guerra o, secondo una diversa prospettiva, dove si testano le tecnologie necessarie per evitarla attraverso la deterrenza.

In questo lembo di terra sardo sono state appena sperimentate le nuove frontiere della difesa missilistica, sollecitate da un clima internazionale fattosi incandescente a causa delle minacce della Russia all’Europa che hanno imposto un’accelerazione senza precedenti ai progetti bellici. Il 3 dicembre scorso è stato effettuato con successo un lancio con il Samp/T Ng, ovvero il sistema missilistico di nuova generazione nato dalla stretta collaborazione industriale tra Italia e Francia sotto l’egida di Eurosam, mentre pochi giorni dopo, precisamente il 15 dicembre, la variante d’Oltralpe della medesima arma è stata provata con analoghi risultati nel poligono Dga Essais de Missiles di Biscarrosse. Le note ufficiali diramate nelle ore successive alla sperimentazione hanno parlato di una missione compiuta con pieno successo, sottolineando come i lanci abbiano dimostrato ancora una volta l’elevato livello di prestazioni di questa capacità a lungo raggio sviluppata per le forze armate dei due Paesi. L’importanza strategica del sistema è stata ribadita dal Ministero della Difesa, che già a settembre esprimeva viva soddisfazione per la decisione del governo danese di dotarsi del sistema di difesa aerea a media portata Samp/T Ng, una scelta che consentirà a Copenaghen di garantire una protezione più efficace del proprio spazio aereo e della popolazione civile di fronte a minacce sempre più sofisticate e pericolose.

Sebbene non venga mai esplicitamente nominata nei documenti ufficiali, la minaccia russa rimane lo sfondo costante di queste operazioni, alimentando la necessità di uno scudo protettivo nazionale che il ministro Guido Crosetto ha già delineato annunciando investimenti miliardari. Questo imponente progetto di difesa, denominato Michelangelo Dome, vede nel test sardo di Quirra a Perdasdefogu, la sperimentazione di un suo pezzo fondamentale, capace di lanciare missili Aster di ultima generazione. Proprio la tipologia Aster evoca però anche i rischi legati a tali attività, ricordando come uno di questi vettori sia stato smarrito nel mare del Sarrabus insieme a un più leggero missile Stinger durante una precedente esercitazione avvenuta a fine maggio. Nonostante le criticità, i dati tecnici restano impressionanti: il sistema ha la capacità di intercettare e abbattere un aereo nemico a 100 chilometri di distanza e un missile a 25 chilometri, agendo contro bersagli descritti come estremamente impegnativi in termini di gittata, manovrabilità, furtività e velocità. Il dispositivo appena testato è già stato ordinato per equipaggiare l’Esercito Italiano nonché le forze aeree e spaziali francesi, con le prime consegne previste all’inizio del 2026 per la necessaria valutazione operativa. I comunicati celebrativi che hanno seguito le prove in Sardegna e in Francia rappresentano passi avanti fondamentali nello sviluppo di questo asset di difesa aerea europea all’avanguardia, destinato a diventare il pilastro della sicurezza collettiva contro le sfide del prossimo decennio.