Per la prima volta nella storia le donne potranno guidare davvero in Arabia Saudita. Il D-day è fissato per giugno ma è già scattata la corsa alle scuole guida, prese letteralmente d’assalto. Come riporta Repubblica, sono infatti 30mila le ragazze o signore pronte a sostenere l’esame. Un numero altissimo in rapporto alle dimensioni del Paese.

Le nuove automobiliste vogliono arrivare preparate allo storico appuntamento e fanno la fila con le loro AMG, super Suv e stratosferiche GT di ogni tipo per mettersi finalmente al volante con tanto di permesso ufficiale. Tutto è cominciato lo scorso 26 settembre quando re Mohammed Bin Salman ha emanato il decreto che apriva alle donne l‘accesso alla patente di guida.

Molti in Arabia Saudita pensavano che si trattasse di una postilla burocratica e che poche automobiliste si sarebbero davvero iscritte ai corsi di scuola guida. E invece no: ne è nata una specie di movimento popolare, un simbolo della liberazione per le donne, la voglia di parità di diritti. Così anche chi non aveva la minima voglia di guidare, chi non ha mai sognato di stringere un volante fra le mani, ha iniziato l’iter per prendere la patente.

In Sardegna esiste una seggiovia che non porta da nessuna parte. O meglio, una volta lo faceva: accompagnava turisti e curiosi dal museo naturalistico Sa Corona Arrubia fino alla giara di Siddi, un altopiano basaltico che sembra un mondo sospeso, tra boschi di sughere, licheni colorati e nuraghi che spuntano come sentinelle di pietra.

Era l’unica seggiovia dell’isola, ed era un piccolo miracolo: un chilometro scarso di volo dolce, dai 258 ai 349 metri di quota. Per dieci anni, dal tardo Novecento fino al 2010, ha fatto fluttuare centinaia di persone sopra la Marmilla. Poi, il silenzio.

Il guaio è arrivato quando serviva una revisione di sicurezza da 300mila euro. Troppi, dissero. E così la macchina dei sogni si è fermata. Da allora sono passati più di dieci anni e, come spesso accade, più passa il tempo più i conti si gonfiano, rendendo sempre più lontana la speranza di rivederla in funzione.

Eppure la seggiovia non è davvero morta. Le sue 120 sedute biposto sono ancora lì, appese ai cavi come frutti metallici. Non trasportano più persone, ma ondeggiano piano al vento. Così la seggiovia della giara di Siddi vive in un limbo: non funziona, ma non scompare, come hanno spiegato benissimo i colleghi di Sardegna Abbandonata, che ringraziamo per le informazioni e per la fotografia in allegato. Vi invitiamo a curiosare sul loro sito, è davvero interessante.