Nino Garau ha conosciuto il fascismo, l’ha combattuto  e oggi, grazie anche al suo coraggio – come a quello di tanti altri ribelli antifascisti – godiamo delle libertà fondamentali che a ogni essere umano non dovrebbero mai mancare. La democrazia, seppur con i suoi mille difetti, è pur sempre un tesoro da salvaguardare. L’ha sempre ribadito lui, il partigiano sardo, cagliaritano.

Nino Garau (secondo da sinistra) .

Oggi ha 95 anni (classe 1923) e tanti ricordi impressi nella sua mente difficili da cancellare. Venne catturato dai nazifascisti (sempre in Emilia) insieme ad altri tre compagni, due dei quali furono fucilati. Quel momento fu terribile: trascinato con le manette di fil di ferro e una corda al collo, fu torturato con ferri da stiro bollenti sui piedi, acqua salata versata in bocca, pezzi di legno sulle unghie. Il tutto affinché parlasse. Ma lui, coraggiosamente, non disse nulla. Fu portato poi a Verona e qui  rinchiuso in carcere, da dove però riuscì fortunatamente a evadere grazie all’aiuto di un sardo come lui.

Una volta fuggito dalla prigione, tornò in Emilia dove divenne comandante della Brigata partigiana “Aldo Casalgrandi” a Spilamberto, in provincia di Modena. Lì Geppe, nome di battaglia, mise in pratica le conoscenze sulla strategia militare apprese all’Accademia aeronautica di Caserta e iniziò la lotta di liberazione l’8 settembre 1943 a capo della brigata. Spilamberto fu liberata il 23 aprile 1945 e lui contribuì attivamente a questo successo. Questo gli valse il riconoscimento del paesino emiliano, che gli conferì le chiavi della città.

Tornò a Cagliari nel 1947, ma purtroppo i problemi non finirono e fu imprigionato a Buoncammino con l’accusa di aver assistito all’uccisione di un ex fascista. Accusa poi smentita e fu assolto. Poi la laurea in giurisprudenza e, successivamente, divenne segretario generale in Consiglio regionale. Oggi, in occasione del 73esimo anniversario della Liberazione, Nino Garau era presente alla celebrazione ufficiale e ha deposto una corona di fiori al monumento ai caduti in via Sonnino.

Famosa influencer del ciclismo racconta la sua esperienza in Sardegna: “Bellissima ma mai più in bici, troppo pericoloso”.

Irina Krupovich, nota nel panorama social come una tra le più influenti cicliste, ha recentemente condiviso con i suoi oltre 60 mila follower su Instagram la sua avventura in Sardegna.

La “cycling queen” ha deciso di esplorare l’isola attraverso un viaggio in bicicletta, attratta dal suo paesaggio incantevole e dalle spiagge rinomate. Tuttavia, il consueto entusiasmo per la scoperta ha lasciato spazio a un’amara delusione, specialmente per quanto riguarda la sicurezza sulle strade sarde.

Nel suo racconto, affidato ai social media, Krupovich ha descritto le contraddizioni che ha trovato pedalando sull’isola. Con casco ben allacciato, occhiali da corsa e telecamera fissa sul manubrio, ha documentato i suoi percorsi attraverso scenari mozzafiato, ma ha dovuto fare i conti anche con strade che non sembrano adatte per i ciclisti. Ha esclamato che, sebbene le meravigliose spiagge e il mare cristallino meritino una visita, la cultura della bicicletta in Sardegna appare quasi inesistente, e ha invitato i suoi follower a considerare attentamente la questione prima di affrontare simili pedalate.

Il quadro descritto dall’atleta è preoccupante: tra i rischi di collisione e comportamenti scorretti da parte di alcuni automobilisti, la sua esperienza si è trasformata in un vero e proprio incubo su due ruote. Ha portato alla luce episodi gravi, come quello di un membro del suo gruppo investito, e ha fornito un esempio di una situazione drammatica che ha coinvolto una ciclista solitaria affrontando insulti e gesti provocatori durante una delle sue uscite.

Nonostante questo, Krupovich ha concluso il suo messaggio riponendo fiducia nelle bellezze dell’isola, sottolineando che tornerà per godere del mare e dei panorami, ma non per affrontare nuovamente le strade sarde in bicicletta. Il suo saluto finale è chiaro e diretto: Sardegna è splendida da visitare, ma terribile da percorrere in bicicletta. Una sentenza che invita a riflettere sulle reali condizioni di sicurezza per i ciclisti in un luogo tanto affascinante quanto problematico.