Lavoratori edili in piazza a Cagliari per il rinnovo del contratto nazionale. Ma anche per chiedere lo sblocco di opere pubbliche nell’Isola, soprattutto stradali, e il rilancio del settore. Alla partenza del corteo – in contemporanea con Bari, Torino, Napoli, Palermo e Roma – c’erano circa duemila persone con striscioni, bandiere e fischietto. Da viale Trento i manifestanti hanno attraversato viale Trieste e via Roma per poi confluire davanti al porto per i comizi finali.

Lo sciopero è stato indetto da Feneal Uil, Filca Cisl e Fillea Cgil. Secondo i sindacati, in Sardegna sono 68 le opere avviate, alcune da ben 40 anni, ma ancora da terminare. E sul versante Anas, rispetto ai circa tre miliardi di portafoglio, “600 milioni riguardano lavori in esecuzione, 300 milioni sono ancora da appaltare entro il 31 dicembre e i restanti 2,1 miliardi da mandare a regime nel prossimo triennio”, spiegano le sigle.

C’è poi il problema del lavoro nero. “Almeno il 25% degli edili è fuori legge, oltre due lavoratori ogni 10”, segnala il sindacato. “La Sardegna è storicamente una regione importante per le costruzioni – spiega il segretario nazionale Fillea Cgil, Antonio Di Franco – e deve continuare a esserlo. È finito il tempo dell’edificazione selvaggia, ma c’è tanto da fare: nel recupero delle vecchie opere, nelle periferie, nelle infrastrutture”. Eppure si lavora poco. E da precari.

“Oggi -sottolinea all’Ansa il segretario Filca Cisl, Giovanni Matta – abbiamo 23 mila lavoratori con 887 ore di media occupate nei cantieri, che significa poco meno di sei mesi di lavoro in un anno per ciascun operaio. Siamo a una retribuzione media annuale di 10mila euro. Noi puntiamo a 6mila in più. Perché la differenza per molti è proprio il pane”. Un settore in crisi. “Siamo passati da 60mila addetti – ricorda Gianni Olla della Uil – Al centro di tutte le politiche ci deve essere il lavoro. Un impegno che deve coinvolgere le associazioni datoriali e le istituzioni”.

È stato inaugurato in via Cagliari 48 RIMAG Premium, il nuovo salone nato dalla visione di Riccardo Sedda (amministratore unico della società RIMAG) e Luca Scanu (direttore commerciale della filiale e del marchio).

Un progetto ambizioso, elegante e innovativo che porta a Oristano un concetto completamente nuovo di mobilità di fascia medio-alta e alta, dove il lusso non è l’unico protagonista, ma parte di un’offerta più ampia, personalizzata e accessibile.

Situato in posizione strategica lungo la principale arteria commerciale cittadina, a ridosso del polo concessionaristico, RIMAG Premium si presenta con un allestimento d’impatto: oltre 500 mq in un ambiente raffinato, blu notte, pensato come una boutique dell’auto, dove ogni vettura è esposta e raccontata come un oggetto di valore.

Durante l’inaugurazione, molto partecipata, il pubblico ha potuto ammirare modelli di alta gamma all’esterno, che hanno attirato anche numerosi passanti. L’evento è stato impreziosito da una selezione di vini locali e una gintoneria d’autore, mentre si celebrava la consegna simbolica di due vetture importanti. Un’atmosfera elegante, ma anche calorosa e familiare — esattamente lo spirito che anima tutto il progetto.

RIMAG Premium propone un ampio ventaglio di soluzioni: dalle auto nuove alle chilometro zero, dalle aziendali all’usato selezionato, coprendo fasce di mercato diverse. In salone si passa con naturalezza da un’Audi A3 a una Ferrari, da un SUV Q5 alle più ricercate Giulia Quadrifoglio Verde o Lotus Emira.

RIMAG Premium

Non è solo lusso, ma qualità, servizio e cura del cliente. L’obiettivo è chiaro: offrire a ogni persona l’auto giusta come si sceglierebbe un abito su misura, che calzi perfettamente per stile, potenza, esigenze e budget. Il servizio non si ferma alla vendita: RIMAG Premium punta molto anche al post-vendita, offrendo accompagnamento, assistenza e disponibilità costante. Il cliente non viene mai lasciato solo.

Uno dei grandi punti di forza è la pronta consegna, resa possibile anche da accordi diretti con Audi Germania, che permettono al salone di offrire in esclusiva i nuovi modelli di Audi A5 e del SUV Q5 con tempi di attesa ridotti a soli 30 giorni, un vantaggio competitivo in un mercato spesso rallentato da lunghe attese. Oltre ad Audi gli accordi commerciali sono forti anche con BMW, Lamborghini, Mercedes e tanti altri marchi di prestigio.

RIMAG Premium

Ma Oristano è solo l’inizio. La società RIMAG ha già in programma l’apertura di altri saloni Premium in Sardegna e poi nel resto d’Italia, con l’intento di de-provincializzare il concetto di auto di alta gamma: portare servizi di livello, veicoli eccellenti e attenzione sartoriale anche nei centri di provincia, spesso trascurati da questo segmento.

«Non volevamo semplicemente vendere auto di lusso. Volevamo creare un’esperienza», spiegano Sedda e Scanu. «RIMAG Premium nasce per offrire qualcosa di diverso: qualità, rapidità, consulenza vera e un rapporto diretto con ogni cliente.»

Con questa inaugurazione, Oristano si conferma protagonista di una nuova stagione per la mobilità di qualità in Sardegna: accessibile, concreta, veloce e curata. RIMAG Premium è il primo passo verso un futuro in cui anche fuori dalle metropoli si può scegliere il meglio.

RIMAG Premium

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