A Cagliari si è acceso un fitto dibattito sul presente e sul futuro della Sella del Diavolo, dopo che le due associazioni ecologiste Gruppo di intervento giuridico e Amici della Terra hanno chiesto, in una nota inviata alla stampa cittadina, di vietare alle mountain bike l’accesso ai sentieri naturalistici sulla Sella del Diavolo.

A scriverci è Stefano Mundula, esperto di aree protette e nostro lettore, che propone alcune soluzioni. Ecco il contenuto della lettera:

«Parlo da privato cittadino, esperto della fruizione nelle aree protette, sia in campo nazionale che internazionale, dove problematiche legate alla conservazione e alla fruizione sono state da me ampiamente studiate in differenti settori.

La questione è risolvibile con delle regole scritte tra gli attori, fruitori, portatori d’interesse, stakeholders, insomma da tutti coloro abbiano anche un remoto interesse per l’area tanto da voler partecipare alle “trattative” per scrivere un decalogo, un regolamento, un codice di comportamento.

L’unico modo per avere una buona gestione di un’area protetta, sia per chi abbia un senso legato alla conservazione e sia per chi lo abbia per la fruizione, è quello di innescare azioni partecipative dal basso, capaci di coinvolgere la comunità locale con tutti i suoi animi sino ad acquisire un accordo comune.

La cosa non è facile, occorrono professionisti della comunicazione, tecnici capaci di spiegare cosa significhi un Sito di interesse comunitario, cosa e quali siano le ecologie presenti nel Capo S. Elia e Sella del Diavolo, e sopratutto tanto impegno da parte delle comunità nel contribuire al dibattito per la tutela del bene comune.

Ho detto “bene comune” poiché reputo che entrambe le fazioni abbiano a cuore quei posti, pur conferendo significati differenti. Infatti voglio precisare adesso, da conservatore convinto e da biker appassionato, che entrambi i miei animi tengono alla tutela del Capo S. Elia e della Sella del Diavolo allo stesso modo e riflettono un comportamento attento e misurato ogni volta che vi accedo. Attento lettore di quanto accade nella mia Città, sarei lieto di assistere o di poter dare il mio contributo nella soluzione di questa questine a me tanto cara».

Un’altra vittima del dovere e del destino sulle strade della Sardegna. Questa mattina, intorno alle ore 6:00, Gianluca Piras, operaio di 49 anni residente a Narcao, ha perso la vita in un incidente stradale lungo la Statale 293, la direttrice che collega il Sulcis all’area vasta di Cagliari. La notizia è stata riportata dal quotidiano L’Unione Sarda.

Come ogni mattina, Gianluca si era messo alla guida della sua auto per raggiungere il posto di lavoro in un’azienda del Cagliaritano. All’improvviso, però, il viaggio si è interrotto bruscamente. Secondo le prime ricostruzioni effettuate dai Carabinieri della stazione di Siliqua, l’uomo avrebbe perso il controllo del veicolo finendo fuori strada.

L’elemento che più interroga gli inquirenti è l’entità dell’impatto: l’auto non presenterebbe i segni di un urto ad alta velocità o particolarmente violento. Questo dettaglio ha portato i militari a ipotizzare che alla base della tragedia possa esserci un malore improvviso che non ha lasciato al quarantanovenne il tempo di accostare o chiedere aiuto.

I rilievi di rito sono proseguiti per tutta la mattinata per escludere il coinvolgimento di altri veicoli o guasti meccanici, ma l’ipotesi del decesso per cause naturali prima della fuoriuscita resta la più accreditata. La salma è stata messa a disposizione dell’autorità giudiziaria per gli accertamenti del caso.