È stato un fine settimana all’insegna della delusione per le squadre sarde di Serie C e D.

Nell’ex campionato di Lega Pro, Olbia e Arzachena hanno raccolto appena un punto in due, quello ottenuto dagli smeraldini, a segno con Vano a match quasi concluso, contro la Pistioiese: i bianchi di Bernardo Mereu, ormai distanti dalla vetta della classifica, sono andati infatti incontro a una brutta sconfitta, la terza consecutiva. Questa volta ad avere la meglio dei galluresi è stato il Prato, trionfatore grazie a un autogol del nigeriano Ogunseye.

Nel girone G del massimo campionato nazionale dilettanti, invece, la quattordicesima giornata ha riservato alle compagini isolane ben tre sconfitte, quelle di Lanusei, Tortolì e Latte Dolce, e due soli pareggi, l’1-1 del derby Nuorese-Budoni e il 2-2 tra il San Teodoro, ultimo con appena cinque punti, e il Flaminia.

Passando al torneo di Eccellenza, al contrario, c’è da registrare la grandissima domenica del Castiadas, che, vincendo 3-0 a Calangianus, ha superato lo Stintino, bloccato in casa sul pareggio dal Tonara, ed è balzato al primo posto.

Nei gironi A e B della Promozione, a fare da battistrada sono, invece, rispettivamente, la San Marco e un terzetto composto da Porto Rotondo, Ossese e Ozierese.

Cinque, infine, scendendo di un gradino, sono le capolista dei cinque raggruppamenti del campionato di Prima Categoria: Sadali, Lib. Barumini, Santa Giusta, Pozzomaggiore e Oschirese.

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.