È la sera del 16 novembre del 1983 quando Gina Manconi, farmacista 65enne, viene rapita a Nuoro, nel centro della città, mentre sta tornando a casa dopo il lavoro. La donna non ha mai più fatto ritorno in famiglia.

Gina inizia a lavorare come farmacista in seguito alla morte del padre e dopo il conseguimento della laurea. Ha solo 23 anni. Nel 1943 (e fino al 1978) diventa presidente dell’Ordine dei farmacisti e questo è motivo di grande orgoglio: è la prima donna a ricoprire un incarico tanto importante. D’altronde nel 1943 ancora imperversa la seconda guerra mondiale, e i tempi non sono semplici, soprattutto per le donne.  Nell’83 ben cinque persone, oltre a Gina, finirono tra le mani dell’Anonima.  

Molti, nel corso del tempo, hanno parlato di lei, affinché il suo ricordo non venisse mai dimenticato.

In occasione della giornata promossa in sua memoria dall’Ordine dei farmacisti (“Gina Manconi: un esempio per il futuro”, nel 2005), il cronista Gianni Pititu ha invitato a non dimenticare gli ostaggi mai tornati a casa che ha definito martiri di violenza e sopruso, di libertà violentata, di una criminalità densa di paura. È stata ricordata da molte persone come una donna intelligente, professionale e altruista.

Molti sono i sardi scomparsi a partire dal 1974 e mai tornati a casa. Alcuni (come i sequestrati Gina Manconi, Vanna Licheri, Paoletto Ruiu) sono certamente morti. I loro nomi non sono mai stati cancellati dall’elenco per l’assenza di un corpo.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.