E ancora una volta le stradine di Stampace si sono colorate di blu e di altri mille colori, grazie ai meravigliosi spettacoli che si sono succeduti in questi due giorni di festival. Sa Ruga, arrivato ormai alla sua quarta edizione, quest’anno ha scelto come titolo la parola Arrangiadì, ad indicare proprio ciò che gli artisti fanno ogni giorno: “si arrangiano”, cercano in tutti modi e con tutte le forze di continuare a percorrere la loro strada, nonostante le difficoltà.

Silvia Martini in “Happy Hoop” – foto di Francesca Sassu

Dal pomeriggio fino a notte fonda si sono succeduti clown, giocolieri, «terroristi della risata», teatranti di strada e ballerini di swing e lindy hop provenienti da tutto il mondo. Un’atmosfera di totale gioia, relax e un bellissimo sentimento di libertà: libertà di esprimere se stessi, di emozionarsi, di stupirsi, di condividere un bicchiere di birra con il vicino, una sedia o anche solo un piccolo spazio che si è riusciti a creare per sbirciare gli artisti.

Foto di Giulia Cocco

Quest’anno inoltre una bella novità per la sezione dedicata alle scuole, che si è trasferita nella scuola elementare dell’Ospedale Microcitemico, per riempire di risate anche quella “piazza”.

Il Cabaret Sa Ruga, lo spettacolo finale di sabato sera alle 22.30, si è svolto com’è ormai abitudine, nel suggestivo scenario naturale delle scalinate della chiesa di Sant’Anna e, come ogni anno, ha dovuto fare i conti con l’enorme quantità di persone e lo spazio ridotto che, pur avendo impedito ad alcuni di godere del cabaret, non ha fermato l’emozione della festa finale, che è poi proseguita fino a tardi nello «Zilleri» di Sa Ruga, ovvero quel nonluogo che si trova proprio nel cuore di Stampace, sotto i parcheggi di via San Giorgio.

Foto di Francesca Sassu

Ringraziamo Francesca Sassu e Giulia Cocco per le foto.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.