Partiranno tra pochi giorni per il Giappone i surfisti cagliaritani Matteo Calatri e Giulio Caruso. I due atleti, entrambi parte del team del Wipeout Boardclub, fanno parte della squadra italiana di surf da onda che parteciperà agli Isa World Junior Surfing Championship, in programma a Hyuga (Giappone) dal 23 settembre all’1 ottobre.

La convocazione ufficiale era arrivata intorno ai primi giorni di settembre. La Fisw-Surfing, cioè la Federazione italiana, aveva diramato la rosa dei nomi, tra cui anche i due assi del surf da onda, entrambi nati a Cagliari. Calatri, classe 2002, è il campione italiano in carica tra gli Under 16, mentre Caruso, nato invece nel 2001, ha finito il campionato nono (ma senza partecipare a una delle due tappe del circuito).

Giulio Caruso, foto Dotti

«Siamo orgoglioso dei nostri due giovani atleti – ha commentato Gianluca Lai, il presidente del Wipeout Boardclub – sono anni che supportiamo Matteo e Giulio, li abbiamo visti crescere e in molte occasioni li abbiamo accompagnati durante i loro allenamenti in giro per il mondo. La convocazione della Fisw-Surfing è meritatissima e siamo sicuri che combatteranno fino all’ultima onda durante le gare in Giappone».

«Sono molto contento di rappresentare l’Italia a questo mondiale e della opportunità che mi è stata data – ha detto Matteo Calatri – per cui cercherò di fare del mio meglio per raggiungere il massimo risultato possibile per me e per il team. Abbiamo una squadra competitiva e durante gli ultimi mesi mi sono allenato tanto, non vedo l’ora di gareggiare».

«Sono orgoglioso di far parte della nazionale italiana – ha dichiarato invece Giulio Caruso – mi sento davvero felice e lusingato che mi sia stata data questa possibilità e cercherò di fare del mio meglio come componente della squadra e impegnarmi al massimo per tenere alto il nome dell’Italia. I miei compagni sono davvero ottimi atleti e non vedo l’ora di vivere questa fantastica esperienza insieme a loro».

Calatri e Caruso, che sono supportati anche da BlackWave, parteciperanno ai mondiali insieme agli altri azzurri Ian Catanzariti, Emma Jacoponi, Giada Legati, Mattia Migliorini, Mauro Pacitto, Onda Pacitto, Edoardo Papa e Valeria Peconi. Insieme alla squadra ci saranno i coach della federazione Nicola Bresciani, Lorenzo Castagna e Valentina Vitale, il team manager Sergio Cantagalli e il direttore sportivo della Fisw-Surfing Mirco Babini.

L’enigma di Scoglio Mangiabarche: tra cronaca navale e l’oscuro fascino di un nome che inganna.

Sorge come una sentinella solitaria sulla splendida costa sudoccidentale della Sardegna, stagliandosi contro l’orizzonte dove il blu del cielo si fonde con quello di un Mediterraneo spesso impetuoso: il Faro Mangiabarche di Calasetta non è solo uno dei fari più affascinanti e iconici dell’intera isola, ma rappresenta un autentico custode di storie e tradizioni che si intrecciano indissolubilmente con la bellezza selvaggia della zona.

Sebbene oggi sia considerato una meta turistica popolare che offre una vista impareggiabile sul mare e sulla costa sarda, la sua fama è legata a un nome insolito, inquietante e misterioso che richiama alla mente antiche leggende e racconti tramandati di generazione in generazione, conferendogli un’aura di mistero che ha conquistato nel tempo sia i residenti che i visitatori. Per comprendere perché il Faro Mangiabarche si chiama così, è necessario immergersi in un folklore locale intriso di storia, dove la realtà dei naufragi si mescola a eventi strani e suggestivi che affondano le radici nel passato di questa posizione strategica. La leggenda narra infatti che, in un’epoca in cui le navi navigavano troppo vicine alla costa meridionale della Sardegna rischiando costantemente di naufragare a causa degli scogli e delle insidie del mare, si verificò un episodio destinato a restare impresso nella memoria collettiva; durante una notte di tempesta, mentre una nave mercantile si trovava in grave difficoltà a causa delle onde alte e dei venti forti, la ciurma tentò disperatamente di raggiungere la terraferma per mettere al sicuro la nave e i passeggeri, ma proprio qui il destino giocò un ruolo crudele. Si dice che le luci del faro, costruito poco prima in quella posizione molto strategica proprio per segnalare il pericolo, fossero così potenti e affascinanti da ingannare i marinai, i quali le avrebbero scambiate per l’ingresso alla città; a causa di questa tragica illusione, la nave sarebbe stata spinta con violenza contro gli scogli sulla cui sommità sorge la struttura, finendo inesorabilmente distrutta e dando origine al nome di “Mangiabarche”.

Tuttavia, al di là del fascino del suo nome misterioso e di questa narrazione quasi soprannaturale, il vero motivo di tale appellativo è probabilmente legato alla sua oggettiva collocazione geografica e alla fondamentale funzione di guida e di avviso per i marinai che navigavano in quella zona pericolosa. Eretto nel 1866, il Faro Mangiabarche ha rappresentato da allora un punto di riferimento importante per la navigazione, con l’obiettivo cruciale di avvertire i naviganti del pericolo degli scogli e degli strapiombi sulla costa, guidandoli con precisione nel percorso corretto.

Nonostante derivi da una leggenda che evoca immagini di distruzione, il suo nome insolito sottolinea paradossalmente l’importanza della sua funzione e della sicurezza marittima, ricordando a chiunque osservi la sua silhouette che questa non è una semplice struttura che segnala il cammino, ma un baluardo contro la forza distruttrice della natura. Ancora oggi, mentre il faro mantiene intatta la sua forte attrazione per la sua storia e la sua bellezza, continua a vegliare su quel tratto di mare, trasformando il monito di un tempo in un simbolo di protezione che continua a incantare chiunque si accosti alle sue sponde.