Gli Agenti della Squadra Volante della Polizia di Cagliari, grazie all’attiva collaborazione dei cittadini, hanno arrestato due pregiudicati cagliaritani Fabio Caddeo e Angelo Trincas per il reato di detenzione ai fini di spaccio di sostanza stupefacente.

Intorno alle 5.20 di questa notte, sulla linea 113, è arrivata una chiamata che segnalava dei giovani in Via Brianza che trasportavano dei grossi pacchi sospetti all’interno di un appartamento. Gli Agenti hanno appurato che il nominativo presente sulla targhetta della porta d’ingresso dell’abitazione segnalata corrispondeva a Angelo Trincas , personaggio già noto agli stessi operatori per precedenti legati allo spaccio.

I poliziotti hanno così deciso di perquisire la casa e dopo aver suonato al campanello, la porta è stata aperta da un 26enne di Cagliari, Fabio Caddeo, che si trovava insieme al cugino Angelo Trincas 33 anni di Cagliari, entrambi pregiudicati. nella casa gli agenti hanno trovato 4,5 chili di marijuana, 854 grammi di hashish, 20 grammi di cocaina, una macchina elettrica per il sottovuoto, tre bilancini elettronici di precisione funzionanti, 1095 euro in contanti contenuti in una busta portadocumenti e due libri sulla coltivazione della canapa indiana. I due sono stati arrestati e portati a Uta.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.