Debutto col botto? Speriamo, per il momento la Sardegna Arena ci ha accolti tra fulmini ed una pioggia torrenziale. Appuntamento alle 9:30 sotto la Main Stand per la visita all’interno della nuova casa del Cagliari Calcio. Dopo una minima attesa comincia il percorso guidato attraverso il corridoio che corre dentro la pancia della tribuna coperta.

Sulle pareti la Società ha allestito dei pannelli che illustrano la storia della compagine rossoblù. Il percorso è cronologico e ci porta dalla fondazione fino ai giorni nostri, uno spazio importante è ovviamente ricoperto dall’epoca dello scudetto del 1969-70.  Dall’alto l’inconfondibile voce di Sandro Ciotti nella radiocronaca di Cagliari – Bari del 12 aprile 1970 terminata 2 a 0 con reti di Riva e Gori che sancì la conquista matematica dello scudetto. Sulla sinistra ai pannelli si alternano vetrine-teca che contengono rari cimeli legati alla storia rossoblù. In particolare la maglia numero 7 di Nenè, una maglia dell’Atletico Madrid che risale all’ultimo turno di Coppa dei Campioni disputato dal Cagliari nell’ottobre 1970, ed il relativo gagliardetto legato all’incontro, una maglia di Bernardini datata metà degli anni ’80. Tra i calciatori lo spazio principale è ovviamente riservato a Gigi Riva.

Nella Sala stampa sono stati esposti tra gli altri: la coppa scudetto del 1969-70, la coppa per la vittoria della Serie B 2015-16, la Maglia di Riva dell’ultima giornata del 1969-70 e la maglia da gioco del portiere. All’interno della sala stampa Passetti, Signorelli e Gosti hanno espresso tutta la loro soddisfazione per il miracolo Sardegna Arena, uno stadio costruito in appena 127 giorni, certo non ancora terminato, ma già da questa domenica perfettamente fruibile. La visita è continuata poi all’interno della tribuna coperta, che contiene la sala stampa, il ristorante e il “Lounge Casteddu”, sempre legato all’area ristorazione. Con una rapida incursione sulla pelouse da gioco, bagnata per il violento temporale, ma pronta per essere calcata dai 22 giocatori di Cagliari e Crotone, si è concluso il tour di presentazione. Ora spazio all’incontro in programma al pomeriggio.

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

Credits: DepositPhotos

Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

Credits: DepositPhotos

Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.