Il bando per la continuità territoriale era stato pubblicato lo scorso 3 maggio sulla Gazzetta Ufficiale: il decreto per la nuova continuità territoriale tra gli aeroporti della Sardegna e gli scali di Milano Linate e Roma Fiumicino, dovrebbe scattare dal 27 ottobre di quest’anno, attivo per i prossimi quattro anni.

Ma nessuno si aspettava la notizia di oggi: da Alitalia infatti non è arrivata nessuna offerta. Secondo fonti vicine alla compagnia le condizioni del bando erano “economicamente insostenibili”. Ebbene si, niente per la cosiddetta Ct1, la continuità territoriale aerea fra i tre principali scali della Sardegna (Cagliari, Olbia e Alghero) e quelli di Roma Fiumicino e Milano Linate e nessuna offerta da parte delle altre compagnie per i voli da e per il capoluogo sardo. Offerte solo di Meridiana da Olbia per Milano e Roma e della Blue Air da Alghero, sempre per Milano e Roma.

È il risultato, abbastanza inatteso, dell’apertura delle buste con le offerte per le diverse tratte che si è svolto stamane a Cagliari negli uffici dell’assessorato regionale dei Trasporti. La commissione aggiudicatrice ha solo preso atto delle offerte pervenute, in una seduta pubblica, e poi si riunirà in maniera riservata per la valutazione. L’attuale regime è in vigore fino a novembre ma è possibile una proroga, alle stesse condizioni, fino a sette mesi per cui non vi dovrebbero dunque essere problemi nell’immediato per i viaggiatori da e per Cagliari. Questo in attesa che venga predisposto un altro bando.

Per finanziare la Ct1 la Regione ha stanziato 205 milioni di euro per quattro anni, a partire da 51,1 milioni nel 2017-2018. Dell’importo totale, 120 milioni saranno coperti dallo Stato. Per le due tratte il cui bando è andato deserto (Cagliari-Roma Fiumicino e Cagliari-Linate) la base d’asta era rispettivamente di circa 19,2 milioni e 11,8 milioni di euro l’anno. Per Alghero-Roma, di 6,7 milioni, per Alghero-Linate di 5,4 milioni di euro, per Olbia-Roma di circa 4,5 milioni, per Olbia-Linate di 3,5 milioni.

In base alle linee guida elaborate dalla Regione, il nuovo regime, che dovrebbe garantire più voli e più posti nei principali collegamenti aerei con la penisola bei prossimi 4 anni, sarebbe dovuto partire dal prossimo 27 ottobre. Questo non avverrà per la tratta principale che assorbe oltre la metà dei passeggeri e dei finanziamenti. Il bando prevedeva una tariffa agevolata massima unica (più bassa rispetto al bando 2013) per 10 mesi l’anno, dal 1 settembre al 30 giugno, di 37 euro (al netto di tasse e oneri aeroportuali) per i collegamenti verso Roma e di 46 euro verso Milano Linate. A luglio e agosto, invece, i residenti in Sardegna potranno volare con le tariffe agevolate, mentre agli altri sarà applicato un prezzo massimo di 70 euro per Fiumicino e di 80 euro per Linate.

Nelle fredde e brumose sere che precedono il Natale, quando il fumo dei comignoli si mescola ai profumi di spezie e agrumi, le botteghe della città, siano esse reali o digitali, si riempiono di speranze. I mercanti moderni, armati non più di lanterne e cavalli ma di smartphone e pagine social, anelano a far crescere il proprio commercio come un abete che ogni giorno aggiunge un nuovo ramo verso il cielo.

Eppure, in questa grande metropoli digitale, piena di carrozze rumorose, insegne luminose e folle distratte, molti imprenditori confidano ancora che un semplice post, pubblicato con la timida speranza di un carolero solitario, possa risuonare alle orecchie del mondo intero. Lo immaginano elevarsi, leggero come un fiocco di neve, sopra il chiacchiericcio incessante delle strade social, raggiungendo miracolosamente nuovi clienti carichi di spirito d’acquisto.

Ma come il giovane Tim non può camminare senza stampella, così anche i contenuti organici (ovvero i post pubblicati senza nessun investimento economico) non possono reggersi da soli in un panorama dove ogni giorno migliaia di voci reclamano attenzione.

È la dura legge dell’algoritmo, un po’ simile a un austero contabile vittoriano: preciso, severo e del tutto insensibile alle buone intenzioni. Per quanto un contenuto possa essere bello, emozionante o ben scritto, senza un aiuto concreto spesso resta sommerso nella folla, come un canto sommesso perso nella nebbia londinese.

Ed è qui che appare, come lo Spirito del Natale Presente, la Sponsorizzazione.

Possente, luminosa, generosa, essa porta in sé il dono più prezioso: la possibilità di farsi vedere. Con un gesto simile a un benefattore che distribuisce monete ai bambini poveri, l’investimento in advertising apre porte, illumina vicoli bui, conduce il tuo messaggio nelle case, o meglio, nei feed di chi ancora non sapeva della tua esistenza.

Le campagne social ben confezionate e guidate da una strategia, sono come slitte trainate da renne veloci: raggiungono luoghi lontani, oltrepassano la nebbia, bussano alle porte giuste.

E poi c’è lui, misterioso e indispensabile: il remarketing. Egli svolazza come lo Spirito del Natale Futuro: silenzioso ma implacabile, torna da coloro che ti hanno già incontrato, ricordando loro che il tuo valore merita una seconda occhiata. Non è magia, è semplicemente dare una nuova possibilità a chi si era solo distratto.

Senza questo spirito di investimento, tuttavia, la bottega digitale resta come la casa cupa di Scrooge prima della redenzione: chiusa, isolata, invisibile alla città che brulica appena fuori dalla finestra. I post restano lì, come fantasmi del passato, pronti a bussare ma incapaci di farsi ascoltare.

Morale della storia:nel grande mercato del Natale digitale, chi vuole essere visto deve imparare a donare. Perché nulla cresce solo con i desideri: è l’investimento, illuminato, strategico e generoso che trasforma un semplice post in un vero miracolo di Natale.

Buon Natale passato, presente e, soprattutto, Futuro!