Arrivare da Cagliari a Bastia in soli 40 minuti, attraversando Oristano, Sassari e le Bocche di Bonifacio. È stato presentato qualche giorno fa ad Amsterdam il progetto di ricerca industriale Hyperloop, lanciato da Elon Musk (fondatore di PayPal, SpaceX, Tesla) che si propone di sviluppare un mezzo di trasporto ferroviario molto più veloce ed affidabile rispetto a quelli già esistenti. Il treno si compone di una serie di capsule che scorrono ad altissima velocità all’interno di tubi a bassa pressione. Si tratta di un mezzo capace di rivoluzionare il trasporto di merci e persone.

Nel maggio 2016, l’azienda Hyperloop One ha lanciato una sfida globale con l’obiettivo di individuare una serie di “regioni di interesse” ed, infine, selezionarne 3 per la realizzazione di linee di collegamento Hyperloop. Alla sfida hanno risposto più di 2600 teams da più di 100 Paesi nel mondo.Nel gennaio 2017, in occasione del Consumer Electronic Show a Las Vegas, Hyperloop One ha annunciato i nomi dei dei 35 territori semifinalisti e la regione Corso-Sarda era tra questi. La candidatura è stata presentata da FemuQuì, società francese con sede a Bastia, con il sostegno della Collectivité Territoriale de Corse e della Regione Autonoma della Sardegna.

Alla presentazione in Olanda era presente l’Assessore regionale ai Trasporti Massimo Deiana: «Abbiamo sostenuto da subito l’idea della società FemuQuì di collegare Sardegna e Corsica con Hyperloop – ha detto Deiana – cogliendo la portata rivoluzionaria di questa tecnologia che, come è successo con il trasporto aereo nel Novecento, potrebbe mutare radicalmente il concetto e i tempi della mobilità con ricadute a livello economico e sociale incalcolabili: anche la Sardegna, laddove si creassero le condizioni, può essere pronta a investire in questa sfida».

A questo punto, esiste il progetto e anche le risorse: non resta da vedere come proseguirà lo studio di fattibilità per un treno da fantascienza (soprattutto per la nostra isola), capace di raggiungere i 1200 chilometri orari con capsule che viaggiano all’interno di un condotto a bassissima pressione utilizzando motori a energia rinnovabile.

Un gesto semplice, carico di significato, diventa monumento pubblico nell’ultimo murale firmato da Mauro Patta, realizzato nel 2025 a Bono, nel cuore della Sardegna. L’opera, intitolata “Il dono”, si sviluppa su una superficie di 72 metri quadrati, ma ciò che imprime nello sguardo è la sua delicatezza, il suo respiro intimo.

Al centro della composizione, una figura femminile. Il volto, scolpito in un’espressione di pacata solennità, è quello di una donna che porta con sé un sapere antico: la custodia delle tradizioni, il rito del tramandare. Si intuisce che tra le mani – non visibili – regge un cató, dolce tipico della cultura locale, offerto in passato dalla futura suocera alla promessa sposa. Un gesto silenzioso e profondamente simbolico, che parlava di accoglienza, di passaggio, di fiducia.

Il taglio dell’immagine è ravvicinato, quasi cinematografico. Non ci sono sfondi, né oggetti, eppure si avverte la presenza di una casa, di un tempo lento, domestico, carico di memoria. Patta sceglie di raccontare senza parole, affidando al volto e al gesto invisibile la forza evocativa del rito.

“Il dono” non rappresenta soltanto un passaggio tra due donne o tra due famiglie: racconta la trasmissione di un sapere femminile fatto di gesti quotidiani, di cucina e di cura, di attese e intese silenziose. È un sigillo d’amore, impastato di mandorle e zucchero, un augurio delicato ma duraturo, come le tradizioni che sanno rinnovarsi nel tempo.

Con questa nuova opera, Mauro Patta prosegue il suo lavoro di valorizzazione dell’identità sarda attraverso l’arte pubblica, restituendo alle comunità locali i volti e le storie che le abitano. Un ringraziamento speciale è stato rivolto al Sindaco Michele Solinas e a tutta l’amministrazione comunale di Bono, per il sostegno al progetto, e all’intera comunità per la calorosa accoglienza.