Dal 15 giugno al 15 settembre, sulle rotte della continuità territoriale da e per la Sardegna, ci saranno 1,2 milioni di posti disponibili totali rispetto ai 900 mila previsti dal decreto ministeriale, corrispondenti a +33% di poltrone aggiuntive. A queste se ne sommano altre 78 mila offerte nella settimana dal 30 maggio al 5 giugno che consentono di sfiorare la cifra di 1.300.000 posti complessivi.

«Questa sarà l’ultima estate con il vecchio sistema», ha detto l’assessore dei Trasporti Massimo Deiana stamattina, nel corso del comitato paritetico di monitoraggio Regione-Compagnie-Enac. «Dal 9 novembre 2017 – ha aggiunto – partirà infatti la nuova CT1 e sarà più facile gestire i picchi di domanda perfino giorno per giorno. Sino ad oggi abbiamo applicato un intervento strutturale che ha sostituito il meccanismo ordinario e che nei periodi di intenso traffico, ovvero Natale, Pasqua e stagione estiva, ha consentito di immettere una massiccia capacità aggiuntiva. Tuttavia l’auspicio è quello di incrementare sempre di più visto il costante aumento della domanda, quindi, laddove fossero necessari, metteremo in campo ulteriori interventi congiunturali».

Dal 15 giugno al 15 settembre Alitalia ha programmato il 37,5% di posti in più rispetto a quelli stabiliti dal decreto per un totale di 873.682 poltrone, di cui 795.834 già messe in vendita (il restate 12% sarà immesso in seguito nelle reti commerciali). saranno questi nello specifico gli aumenti sulle singole rotte in base calcolati solo sul pacchetto già in vendita: +16% su Alghero-Fiumicino-Alghero, +52% su Alghero-Linate-Alghero, +27% su Cagliari-Fiumicino-Cagliari, +21% su Cagliari-Linate-Cagliari. Nel periodo 30 maggio-5 giugno, invece, la compagnia di bandiera ha messo in campo +40% di posti, arrivando a quota 57.317 poltrone disponibili con la seguente ripartizione: +26% su Alghero-Fiumicino-Alghero, +114% su Alghero-Linate-Alghero, +20% su Cagliari-Fiumicino-Cagliari, +51% su Cagliari-Linate-Cagliari.

Riguardo alle rotte operate da Meridiana, sempre tra il 15 giugno e il 15 settembre, l’aumento di posti è del 21% rispetto alla disponibilità ordinaria per un totale di 322.170 poltrone. Specificamente per rotta, si registra il +10% su Olbia-Fiumicino-Olbia e il +31% su Olbia-Linate-Olbia. Dal 30 maggio al 5 giugno, invece, i posti complessivi arrivano a 20.892 corrispondenti a +50%: nel dettaglio, +44% su Olbia-Fiumicino-Olbia e +56% su Olbia-Linate-Olbia. Nello stessa settimana Meridiana offre altri 30mila posti su tutte le altre rotte non comprese nella continuità territoriale, ovvero 13.500 poltrone sulle tratte da e per Olbia e 16.500 su quelle da e per Cagliari.

Santa Gilla, fenicottero mutilato dopo l’impatto con i cavi: l’allarme sulla sicurezza della laguna.

Un nuovo dramma ambientale si è consumato nello specchio d’acqua di Santa Gilla, area protetta e prezioso habitat naturale alle porte di Cagliari. Un fenicottero è stato soccorso in condizioni disperate dal personale della Stazione Forestale dopo essere rimasto gravemente ferito, probabilmente in seguito a un impatto con i cavi della linea ad alta tensione che attraversano la laguna.

L’esemplare, con entrambi gli arti troncati, è stato immediatamente trasferito al Centro Recupero Fauna Selvatica di Monastir gestito dall’Agenzia Forestas, dove i veterinari hanno preso in carico la delicata situazione, sebbene la gravità delle lesioni renda molto complesso ogni tentativo di salvataggio.

Il fenicottero ferito

L’incidente ha riportato all’attenzione pubblica la questione della compatibilità tra infrastrutture e tutela della biodiversità in un ecosistema unico come quello di Santa Gilla. Le linee elettriche ad alta e media tensione che corrono sopra e attorno alla laguna, insieme ai tralicci le cui basi si innalzano direttamente nell’acqua, costituiscono un pericolo costante per l’avifauna che popola questo ambiente. Non solo fenicotteri, ma anche aironi, cavalieri d’Italia e numerose altre specie rischiano collisioni con cavi e strutture che rappresentano ostacoli invisibili durante il volo.

Il caso del fenicottero mutilato mette in evidenza un problema che da tempo preoccupa associazioni ambientaliste e operatori del settore: la crescente presenza di impianti tecnologici in aree naturali sensibili. Oltre agli elettrodotti, infatti, nell’area lagunare sono presenti anche pale eoliche e impianti fotovoltaici, ulteriori elementi che possono avere un impatto sulle rotte migratorie e sulle abitudini delle specie selvatiche. La coesistenza tra sviluppo energetico e tutela della fauna appare sempre più fragile, e ogni episodio come quello di ieri rilancia con forza la necessità di individuare soluzioni capaci di ridurre i rischi per gli animali senza rinunciare alle esigenze infrastrutturali.

Santa Gilla, con i suoi fenicotteri che da anni sono simbolo e orgoglio della città, continua a essere un patrimonio naturalistico di valore inestimabile, ma episodi come questo ricordano quanto sia delicato l’equilibrio da preservare e quanto sia urgente adottare misure più efficaci per proteggerlo.