E mentre a Cagliari è ormai un fatto la delibera approvata dalla giunta comunale lunedì scorso, a Milano si chiuderanno i battenti a mezzanotte. Nel capoluogo sardo i tavolini esterni dei locali potranno restare fino alle 3 di notte a Marina e Stampace. Niente musica (eccetto gli eventi autorizzati) e municipale pronta a controllare e agire in caso di schiamazzi eccessivi.

A Milano invece tutti a casa con Cenerentola: a mezzanotte silenzio, la musica finisce. È allo scoccare di quell’ora che la Darsena estiva si spegnerà. Il coprifuoco varrà per tutti gli eventi all’antico porto e dintorni, compresi quelli del palinsesto da 80 manifestazioni all’anno che potrà organizzare chiunque vincerà il bando pubblico per realizzare e gestire la piattaforma galleggiante. Sono alcuni degli effetti legati all’approvazione in Consiglio comunale della delibera sul regolamento del bacino, ormai centro vitale della città. Il provvedimento, dal cammino molto sofferto, è nato per mettere ordine in quello che si potrà fare o meno lungo le sponde e all’interno dello specchio d’acqua, finora – a giudizio della giunta – una materia poco disciplinata. Ma in aula la discussione sulle nuove regole si è trasformata oltre che in un caso politico anche in un’occasione per dare una stretta alla movida sui Navigli.

Così, ecco i limiti agli orari di qualsiasi evento si svolga nell’area per non disturbare troppo il sonno dei residenti. I tempi varranno per i tre mesi estivi, anche se i locali non sono preoccupati da questo limite: «L’importante è che la città continui a vivere e non si spenga – dice Roberto Gissi, vicepresidente vicario di Epam, l’associazione che raccoglie i pubblici esercizi – noi continueremo ad autoregolamentarci e a chiudere i nostri bar e ristoranti alle due di notte». La giunta Sala sarà chiamata anche ad accrescere i presidi delle forze dell’ordine. Forza Italia e Lega hanno strappato la garanzia di una massiccia presenza di vigili per la sicurezza e contro l’abusivismo, oltre a ordinanze antispaccio e antidegrado.

Per l’estate in Darsena, il Comune ha già predisposto il rafforzamento di pattuglie lungo l’area pedonale durante la settimana dalle 20 alle 2, il venerdì e il sabato dalle 19 alle 3 e la domenica dalle 19 alle 2. “Questi servizi sono quanto abbiamo approntato nella programmazione delle attività estive anche perché siamo consapevoli delle problematiche in Darsena – commenta l’assessora alla Sicurezza, Carmela Rozza – Nel corso del tempo valuteremo se servirà incrementare ulteriormente “. Forza Italia, con il capogruppo Gianluca Comazzi, dice: “I quartieri devono vivere ma nel rispetto dei residenti. Abbiamo ottenuto più presidi per la lotta all’abusivismo e per il contrasto allo spaccio di droga. Tutte richieste che arrivavano dai cittadini della zona”.

Il relitto spagnolo del 1400 e il suo prezioso carico di azulejos.

Nelle acque di una piccola isola della Sardegna si trova il relitto di un’antica nave spagnola del XV secolo che portava un carico di azulejos, caratteristiche mattonelle decorate con smalto blu e bianco. sapete dove si trova?

Nelle acque cristalline che lambiscono l’estremità sud-orientale della Sardegna, a pochi metri dalla costa frastagliata dell’Isola dei Cavoli, si cela un tesoro archeologico di inestimabile valore: il relitto di una nave spagnola del Quattrocento, naufragata probabilmente durante una tempesta mentre era diretta verso la Sicilia o la Puglia. Il suo carico, straordinario per qualità e significato storico, era composto da una grande quantità di azulejos, le celebri piastrelle smaltate in bianco e blu, simbolo dell’arte ceramica iberica.

La scoperta risale al 1987, quando una serie di indagini archeologiche subacquee condotte dalla Soprintendenza Archeologica, con il supporto dell’Amministrazione provinciale di Cagliari e successivamente dell’Università di Zaragoza, riportò alla luce i primi frammenti del relitto. Il sito era già noto tra gli appassionati di immersioni per l’abbondanza di reperti ceramici che, per anni, erano stati facilmente raggiungibili e spesso sottratti illegalmente. Le ricerche permisero di documentare due importanti nuclei di materiali sommersi.

Il primo comprendeva una notevole quantità di armamenti: 27 cannoni di varie dimensioni, un’ancora, numerosi proiettili e altre armi metalliche, oltre a frammenti di maioliche e ad alcune ceramiche parzialmente invetriate, ancora integre. A breve distanza, si rinvenne un raro frammento del fasciame ligneo dell’imbarcazione, lungo circa 10 metri e largo 5, ultimo testimone silenzioso del naufragio. Il secondo nucleo comprendeva una vasta quantità di stoviglie e piastrelle da rivestimento: piatti, ciotole, bacini decorati e soprattutto le iconiche azulejos quadrate, decorate con grande perizia artigianale.

Ma ciò che rende unico questo relitto è l’emblema inciso su molte delle piastrelle: tre ali poggianti su un artiglio, racchiuse in un festone vegetale. Si tratta del blasone di un ramo della famiglia Beccadelli, antica casata di origine bolognese al servizio dei sovrani aragonesi, trasferitasi in Sicilia. Una delle figure più note della famiglia fu Antonio Beccadelli, detto il Panormita, umanista, scrittore e precettore del re d’Aragona, che aveva fatto della Sicilia il centro della propria attività politica e culturale. La presenza del simbolo nobiliare privo dell’insegna reale, concessa solo nel 1450, permette agli studiosi di datare il relitto a prima di quell’anno.

Gli studiosi ipotizzano che il prezioso carico fosse destinato alla residenza reale della Zisa a Palermo, che proprio in quegli anni era oggetto di importanti lavori di restauro e rinnovamento. Oggi, l’ultima sala del Museo Archeologico di Villasimius è interamente dedicata a questo straordinario ritrovamento. L’allestimento racconta non solo il naufragio e il recupero dei reperti, ma anche il contesto storico e culturale di un’epoca in cui le rotte del Mediterraneo erano percorse da commercianti, nobili, artisti e mercanti.

Il relitto dell’Isola dei Cavoli, custodito nelle sue acque poco profonde – appena oltre i 10 metri – è una delle testimonianze subacquee più importanti del Mediterraneo occidentale. Non solo per il valore materiale del suo carico, ma per il modo in cui unisce arte, storia e archeologia in una narrazione che affascina studiosi e visitatori. Una storia sarda e spagnola insieme, che emerge dal fondale per raccontarci il legame profondo tra le isole del Mediterraneo, i popoli che le hanno attraversate e le meraviglie che hanno lasciato dietro di sé.