di Federica Landis e Mario Marcis (Foto di Alessandro Pigliacampo)

Cagliari questa mattina si è risvegliata città turistica. Questa volta non si tratta di un motivetto detto a caso e ripetuto tante volte, spesso a sproposito. 10 mila turisti, 12 mila se si contano gli equipaggi, numeri importanti per un città che sta facendo di tutto per promuoversi come luogo attraente agli occhi dei visitatori di tutto il mondo. Gli addetti ai lavori hanno ribattezzato questo giorno come il “Cruise day”, con ben 5 navi attraccate in porto. Quattro inizialmente visto che una maxi nave è rimasta in rada facendo scendere i turisti con dei tender che hanno fatto la navetta fino al porto. Un piccolo inconveniente che non ha scoraggiato i turisti. Ristoranti pieni alla Marina, negozi e monumenti di Castello presi d’assalto. Alle 7 il primo arrivo con la Msc Splendida arrivata da Palermo e poi destinata a Palma di Maiorca. Poi la Arcadia, giunta da Dubrovnik in Croazia. Alle 9 la nave gemella della compagnia svizzera, la Msc Armonia, da Mahon (Minorca, Baleari) e la Norwegian Spirit da Malaga. Ultima arrivata alle 12 la Albatros, sempre da Mahon.

Turisti al Poetto

I turisti più “frivoli” si sono riversati a Molentargius e soprattutto al Poetto, dove qualcuno ha azzardato un bagno di inizio stagione. «Amico, c’è da trasferirsi a Cagliari», esclama con voce fragorosa davanti a un ambulante alla Prima fermata un papà napoletano con famiglia al seguito appena uscito dall’acqua, fredda, ma non abbastanza da scoraggiarlo. «Possiamo ‘dormire’ su lettini?» chiede una ragazza con accento dell’est a una barista di un chiosco della Quarta fermata. I lettini costano cinque euro, non tanto, ma troppo per le sue tasche e quelle dell’amica. Meglio due birre fresche e una porzione di patatine, undici euro in tutto, anche questo è indotto.

La Photogallery di Alessandro Pigliacampo

Castello

Ma il grosso dei turisti si è riversato nei quartieri storici del centro. «Si vende molto il mirto, il limoncello e il pane carasau, ma anche il miele», racconta entusiasta una commerciante di una bottega di  prodotti tipici in Castello. Piazza Palazzo, con i suoi marmi bianchi splendenti sotto un sole che sempre già estivo ha accolto i turisti più “impegnati”, desiderosi di scoprire le bellezze di Cattedrale e Palazzo Regio.

Un’invasione ordinata delle strade e dei vicoli della città ha visto protagonisti i turisti provenienti da diversi paesi europei ed extraeuropei. Sono arrivati in via Roma e da lì a piedi o con delle navette si sono mossi alla volta dei principali musei e monumenti della città. E quindi in gruppo o in autonomia, ecco che tedeschi, spagnoli, italiani, giapponesi e russi hanno visitato la città e goduto del bel sole cagliaritano.

C’è chi ha scelto di visitare prima i luoghi della cultura, come la Galleria Comunale d’Arte – aperta oggi per l’occasione, saltando il suo giorno di chiusura settimanale – e il Museo archeologico che sta registrando dall’inizio dell’anno un trend positivo di visitatori grazie sia all’arrivo delle crociere in città ma anche all’offerta culturale e di servizi che il museo presenta.

Tanti i turisti davanti alla Cattedrale di Santa Maria e poi giù in piazza Carlo Alberto seduti nei tavolini del bar. «Stiamo lavorando intensamente dalle 10 di questa mattina – raccontano i ragazzi del locale – ma l’afflusso per ora è più o meno simile agli altri giorni in cui arriva una sola nave». Gli altri caffè del quartiere non sono poi tanto pieni. Qualcuno per l’occasione ha rafforzato il suo personale ma alle 12 ancora non si vedevano più clienti del solito.

Qualcuno si riposa e prende il sole nella terrazza del Bastione, c’è chi si fa un selfie con il bellissimo panorama di Cagliari sullo sfondo e chi controlla la cartina della città per sapere cosa c’è ancora da visitare. In via Manno e via Garibaldi i negozi faranno oggi orario continuato.

La Marina

Alla Marina, i tavolini dei bar sono pieni. Una birra, un cappuccino, un aperitivo e si riparte per il giro. Non sono tanti, infatti, quelli che si trattengono a mangiare un vero e proprio pasto completo. Nei tavolini di via Baylle, ad esempio, lo spritz la fa da padrone. Qualche ristorante ha azzardato persino un menù a prezzo speciale dedicato proprio ai croceristi, ma è chiaro che questo tipo di turista non ha tempo e forse neanche voglia – vista la grande offerta di cibo sulla nave – di fermarsi a gustare il nostro pranzo tipico. «Ci sembra stia cambiando la capacità di spesa e la voglia di spendere per mangiare dei turisti che arrivano con le navi da crociera – raccontano alla Trattoria Gennargentu – ma dobbiamo ancora capire bene chi sono i turisti, dovremmo avere un identikit di questo target di clienti».

«È bello vedere la città piena di gente – sostiene Maria Antonietta Goddu, commerciante di Durke in via Napoli – bisogna sempre accogliere bene tutti anche se vediamo che noi, ad esempio, non vendiamo tanto ai croceristi che non hanno tanto tempo a disposizione». La cosa positiva è che le navi partiranno più tardi verso le 18, perciò i turisti avranno più tempo per girare. A Villanova non c’è nessuno. I croceristi si fermano nelle vie commerciali e non si spingono oltre via Garibaldi.

Il 4 maggio di 73 anni fa si verificò la tragedia aerea di Superga, la sciagura sportiva più triste che l’Italia abbia mai conosciuto. Morirono 31 persone, tutti i fenomeni del Grande Torino e lo staff. Tra questi c’era anche un volto noto del Cagliari, Ernő Egri Erbstein, di cui vi vogliamo raccontare la storia.

C’è infatti un po’ di rossoblù nella parabola tragica e grandiosa di uno dei più grandi maestri di calcio in Italia del primo ‘900. Ernő Egri Erbstein, calciatore e allenatore ungherese nato nel 1898 in una famiglia ebraica della Transilvania, prima di diventare uno dei fautori del “Grande Torino”, allenò anche il Cagliari.

Si può quasi dire che fu proprio Erbstein a portare il calcio moderno in Sardegna. Nel 1930, dieci anni dopo la nascita della società rossoblù, il tecnico magiaro, reduce dalle sue prime esperienze in panchina agli ordini della Fidelis Andria, del Bari e della Nocerina, fu chiamato a guidare i sardi nel campionato di Divisione Meridionale.

Erbstein con la maglia del Cagliari in una foto pubblicata dal Museo Cagliari Calcio

Il connubio tra Erbstein e il Cagliari fu un successo. I rossoblù vinsero il girone F del torneo di Prima Divisione e il successivo girone finale del Mezzogiorno, riuscendo ad accedere per la prima volta al campionato di Serie B. Anche qui gli uomini agli ordini dell’allenatore ungherese centrarono un ottimo piazzamento, un tredicesimo posto che valse la salvezza.

La formazione del Cagliari nella stagione 1930-1931. Erbstein è il primo da sinistra

Purtroppo nella stagione successiva furono i problemi economici del Cagliari a separare i destini di Erbstein da quelli della Sardegna: l’artefice della prima promozione in Serie B tornò in Puglia, al Bari, mentre il club rossoblù fu dichiarato fallito e costretto a un lunghissimo purgatorio.

Lontano dalla Sardegna la carriera e la vita di Erbstein attraversano fino in fondo tutti i principali avvenimenti degli anni ’30. Fra il 1933 e il 1938 “Ernesto” – molti lo chiamavano così italianizzando il suo nome – fu protagonista di una splendida pagina di calcio alla guida della Lucchese, piccola squadra di provincia trascinata fino alla Serie A a suo di bel calcio e tanto coraggio. La squadra toscana, agli ordini di Erbstein, raggiunse un miracoloso settimo posto nella stagione 1936-1937 e un quattordicesimo piazzamento (e salvezza) nel campionato successivo.

Ma come abbiamo già accennato la parabola del mago ungherese del calcio si scontrò duramente contro i crudeli quanto beffardi risvolti della storia. La promulgazione delle leggi razziali del 1938 lo coinvolse direttamente e lo costrinse a salutare la sua amata Lucca, dove le sue bimbe non furono più accettate a scuola in quanto ebree. Erbstein si accasò a Torino, dove l’ambiziosa dirigenza gli offrì la panchina e la possibilità per le figlie di frequentare una scuola privata. Il suo inizio sulla panchina dei granata fu scoppiettante, ma venne interrotto bruscamente. Nel gennaio del ’39, fu costretto a lasciare l’Italia per via delle sue radici ebraiche.

Erbstein in una foto pubblicata dal Cagliari Calcio

Dopo varie peripezie trascorse tra Germania e Ungheria, il presidente del Torino Ferruccio Novo riuscì a farlo rientrare in Italia trovandogli un impiego in fabbrica e chiedendogli in cambio qualche consiglio tecnico-tattico sulla gestione della squadra. Fu Erbstein a suggerire l’acquisto di “un certo” Valentino Mazzola, futura leggenda granata e suo capitano. Erbstein in quel periodo faceva la spola tra l’Italia e l’Ungheria. A Budapest, nel 1944, fu arrestato dai nazisti durante l’assedio della città e venne deportato in un campo di lavoro da cui riuscì poi a scappare. Nel secondo e ultimo assedio della capitale ungherese il tecnico riuscì a mettersi in salvo grazie all’eroico progetto di Raoul Wallenberg, voluto dal presidente americano Roosevelt per salvare gli oltre 800mila ebrei ungheresi. L’ultimo grande aiuto per salvarsi Erbstein lo ricevette ancora una volta dal presidente Novo che lo tenne nascosto fino alla fine della guerra.

Poi, sempre il dirigente granata, lo volle alla guida dei suoi campioni in qualità di direttore tecnico: il connubio produsse una delle squadre più forti della storia del calcio italiano, il “Grande Torino”, che annoverava giocatori del calibro di Valentino Mazzola, Ezio Loik e Franco Ossola.

Il Grande Torino. Erbstein è il primo in alto a destra

Le incredibili vicende umane e sportive di Ernő Egri Erbstein culminarono con la più grande tragedia che il calcio e lo sport italiano abbiano mai conosciuto: il 4 maggio del 1949, l’aereo sul quale viaggiava il Torino, si schiantò sulla collina di Superga. Erbstein, sopravvissuto all’olocausto e reduce da una vita tanto ricca quanto tormentata, morì insieme agli altri 30 passeggeri del Fiat G.212 della compagnia aerea ALI.