In occasione della Festa dell’Europa del 9 maggio e dei 30 anni dalla nascita del progetto Erasmus, anche Cagliari aderisce all’iniziativa “M’illumino d’Erasmus”, illuminando il Palazzo Civico di via Roma con il colore blu e il simbolo del Programma Erasmus + .

L’obbiettivo è quello di promuovere ulteriormente il più famoso programma europeo di mobilità per i giovani che consente a tantissimi studenti universitari di fare esperienza nei paesi dell’Unione Europea, arricchendo così il loro bagaglio culturale e formativo. L’iniziativa a livello nazionale è organizzata dal Governo italiano con la collaborazione dell’Anci (Associazione nazionale comuni italiani) e promossa dall’Agenzia nazionale Erasmus+ Indire, dall’Agenzia nazionale per i giovani (ANG) e dall’Agenzia Erasmus+Inapp.

Per l’occasione, l’8 maggio Cagliari ospiterà un ricco programma di eventi e incontri dal titolo “Auguri Erasmus! 30 anni di Erasmus – 60 anni dei Trattati di Roma”. Si comincia alle 15 con il ritrovo in piazza Yenne degli studenti aderenti al programma e degli studenti dell’Università cagliaritana. Ci si sposterà poi al Conservatorio Pierluigi da Palestrina, in Piazza Porrino. Dopo i saluti istituzionali del Rettore Maria Del Zompo, della direttrice del Conservatorio prof.ssa Elisabetta Porrà e del dott. Francesco Ventroni di Europe Direct Regione Sardegna, alle 17 interverrà anche lo scrittore Flavio Soriga.

Si proseguirà poi, alle 17:20, con la discussione sui Trattati di Roma e alle 18 si parlerà dei 30 anni dell’Erasmus. A partire dalle 18:30 alcuni studenti italiani e stranieri racconteranno le loro esperienze. L’evento è stato presentato stamane nella Sala Retablo del Municipio di via Roma dall’assessora all’Urbanistica Francesca Ghirra, da Giacomo D’Arrigo (direttore dell’Agenzia nazionale per i giovani), da Alessandra Carucci, prorettore per l’internazionalizzazione dell’Università di Cagliari, da Anna Maria Aloi, responsabile settore mobilità studentesca Ismoka e da Luca Frongia, presidente dell’associazione TDM 2000. 

«In un momento critico per la politica internazionale è più che mai importante parlare d’Europa e promuovere i valori di pace, accoglienza e cultura sui quali essa si fonda», dichiara l’assessora Ghirra. «Studiare è fondamentale, ma occorre mettere in pratica ciò che si impara – sostiene Luca Frongia di TDM 2000 – I giovani hanno tanta voglia di spostarsi liberamente in tutta Europa senza barriere ed essere parte attiva del processo decisionale europeo. Chiediamo al Comune di indire un tavolo per il confronto e la condivisione delle idee». Ogni anno, dall’Università di Cagliari partono in Erasmus circa 1000 studenti e 400 arrivano nel capoluogo da tutta Europa.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.