Sardegna e Catalogna sempre più vicine per la festa di Sant Jordi. È la Festa dei Libri, delle Rose e dell’Amore. La festa degli innamorati e di tutti quelli che non smettono mai di volersi bene. Il 23 aprile, a Barcellona, si celebra San Giorgio, il San Valentino della Catalogna. La leggenda racconta di un drago che, per la sua fame insaziabile, terrorizzava la popolazione. Fu solo grazie a San Giorgio, il cavaliere che lo uccise salvando l’amata principessa, se la città tornò a tingersi di fiori, rossi come il sangue del temuto mostro. Una giornata speciale, con migliaia di persone che invadono le strade per incontrarsi e festeggiare: gli uomini regalano fiumi di rose alle donne, e le donne ricambiano regalando libri. Una festa molto popolare, che affonda le radici nella tradizione secolare della cultura catalana, e anima le ramblas con centinaia di bancarelle e una raffica interminabile di eventi, reading, performance e incontri letterari. Secondo i dati dell’associazione Editori Catalani, le vendite di libri solo nel giorno di Sant Jordi ammontano al 10 per cento delle vendite di tutto l’anno, confermando, edizione dopo edizione, un successo mediatico che pare inarrestabile. Nel 2012 anche la Sardegna ha scelto di aderire a quella che è andata via via affermandosi come il Dia del Llibre (La giornata mondiale del libro e del diritto d’autore proclamata dall’Unesco) e l’Associazione Culturale Samedì, forte del progetto Una nave di libri ideato dalla rivista Leggere tutti e dalla società di navigazione Grimaldi organizza, dal 22 al 26 aprile, con partenza da Porto Torres e arrivo al porto di Barcellona, la partecipazione della Sardegna alla crociera di cinque giorni col titolo La Sardegna sbarca a Barcellona.

La Sardegna sbarca a Barcellona

La novità di questa originale navigazione letteraria, patrocinata per l’edizione 2017 dalla Fondazione di Sardegna, si rivolge principalmente alle scuole isolane e vuole offrire a studenti e insegnanti un viaggio che coniughi l’aspetto ludico con quello dell’apprendimento e dell’alternanza scuola-lavoro, con presentazioni di libri, workshop, spettacoli di musica e teatro, laboratori sul cibo, sul vino e sulle tematiche ambientali. Un folto gruppo di ambasciatori culturali della Sardegna (tra cui diversi esperti del mondo dell’arte, rinomati chef e operatori culturali, registi e giornalisti) consapevoli dell’importanza di una cultura condivisa da oltre quattro secoli tra Spagna e Sardegna, sale a bordo della nave e si mette al lavoro per dare corpo e continuità alle singole specificità linguistiche delle due terre.

L’importanza di perseguire questo percorso è confermata dall’adesione al progetto da parte di numerose istituzioni e associazioni tra cui l’Institut Ramon Llull, la Generalitat Catalana, l’Istituto Italiano di Cultura, la Fondazione Meta di Alghero, il Parco di Porto Conte, la Casa degli italiani e il Circolo dei sardi di Barcellona. A bordo della Cruise Roma della Grimaldi, nel corso della crociera (e nei tre giorni di permanenza a Barcellona), non solo una fitta scaletta di reading con gli autori (oltre agli scrittori Nadia Terranova, Caterina Fiorello, Fabrizio Demaria, Roberto Riccardi, Vittorio Russo è prevista la partecipazione degli autori sardi Livy Former, Giorgio Pellegrini, Vindice Lecis, Laura Marcellino, Giuseppe Corongiu, Giovanni Follesa, Davide Casu, Maria Antonietta Piga), ma anche show-case, mostre fotografiche, interventi di registi e proiezioni cinematografiche.

Spazio anche all’anteprima di un progetto editoriale-discografico, firmato dalla Thorn&Sun Communication, dedicato all’eclettico artista Davide Casu (musicista, poeta, e pittore algherese), e spazio anche a una serie di lezioni di cucina centrate sul rapporto tra cibo, tradizioni e cultura curate da Giovanni Fancello, gourmet e studioso di arte culinaria sarda. Una volta sbarcati a Barcellona, i passeggeri saranno i protagonisti del Villaggio della cultura posizionato nel cuore delle ramblas ed epicentro della manifestazione. Per tutta la festa di San Jordi, il villaggio si trasformerà in un palcoscenico privilegiato in cui godere di spettacoli, incontri letterari e degustazioni di prodotti tipici, cui seguirà un convegno sulla lingua sarda messa a confronto con la realtà linguistica catalana.

Una cinque di giorni ricca di appuntamenti e spunti culturali, dunque, che intende radicare e sviluppare nel territorio catalano e spagnolo la promozione della Sardegna in chiave turistico-culturale. La manifestazione mira a infatti a inserire l’Isola nel circuito del panorama mediatico internazionale, sponsorizzandola all’interno degli eventi internazionali dedicati all’editoria e accelerando la promozione delle opere di autori ed editori sardi. Ad Alghero, negli stessi giorni, verrà attivata la collaborazione con il Dia del libro di Alghero, mentre a Cagliari si terrà la serata conclusiva della manifestazione con la partecipazione di tutti gli studenti e i docenti protagonisti del viaggio.

L’8 maggio 1982, 38 anni fa, perse la vita uno dei più grandi piloti che la Formula 1 abbia mai conosciuto, Gilles Villeneuve.

La sua carriera sulle monoposto non fu lunga, ma fu sufficiente a far accorgere il mondo che l’ex pilota canadese di motoslitte (questo faceva prima della Formula 1), avesse tutte le stimmate del campione.

Il suo primo anno fu alla McLaren, con cui fece due gran premi a bordo della terza vettura. L’anno successivo fu chiamato alla Ferrari, squadra con cui corse fino all’ultimo giorno della sua vita.

Vinse il suo primo Gran Premio proprio nel 1978, trionfando a casa sua, sul circuito di Montreal in Canada. Al termine della stagione si classificò nono. Ma è l’anno successivo, il 1979 a far entusiasmare i tifosi del Cavallino. Gilles fu la migliore spalla possibile per il compagno di squadra Jody Scheckter che vinse il titolo. Villeneuve si piazzò secondo e vinse tre Gran Premi, uno in Sudafrica e due negli Stati Uniti. Impressionò tutti per il suo stile di guida, talvolta irruento e aggressivo, ma sempre alla ricerca della massima velocità possibile.

Nel campionato del 1980 era considerato il pilota da battere, ma per la Ferrari la stagione si rivelò un flop. Problemi al motore convinsero il team a concentrarsi sul campionato successivo. Villeneuve arrivò 14esimo.

Complessivamente deludente fu anche il 1981, anno in cui Villeneuve fu affiancato da Didier Pironi e in cui la Ferrari utilizzò per la prima volta un motore turbo. Terminò con un settimo posto e due splendide vittorie a Montecarlo e in Spagna.

Il 1982 segnò prima la fine dell’amicizia tra Pironi e Villeneuve nello strano Gran Premio di Imola che vide la non partecipazione di McLaren, Lotus e Brabham in polemica con la Federazione, e poi la tragica morte di Villeneuve che avvenne nel Gran Premio di Zolder, in Belgio.

Alle 13.52 dell’8 maggio, durante le qualifiche, avvenne lo scontro tra la Ferrari di Villeneuve e la March di Jochen Mass. Quest’ultima si spostò sulla destra per far passare il canadese che però, anziché superarlo a sinistra, aveva già iniziato la manovra per passare sull’interno, attraverso la traiettoria più veloce. La ruota anteriore sinistra di Villeneuve andò a collidere con la posteriore destra di Mass e la vettura del canadese fece un volo incredibile di 25 metri con un doppio giro su sé stessa. Cadendo a terra l’auto provocò lo sbalzo del pilota fuori dall’abitacolo. Villeneuve fece un volo di diverse decine di metri e cadde sulla spalla destra.

Indimenticabili le scene dei piloti che fecero scudo all’equipe medica che stava soccorrendo il canadese. Villeneuve fu poi trasferito all’ospedale di Lovanio, dove morì alle 21.12 in seguito alle ferite e ai gravi traumi riportati su tutto il corpo.

Villeneuve è ancora oggi considerato uno dei piloti più veloci e spettacolari di sempre. Il figlio Jacques riuscì a vincere il titolo nel 1997 a bordo della Williams dopo un duello epico con la Ferrari di Michael Schumacher.