I potenti della terra potrebbero incontrarsi a giugno a Cagliari. Non c’è ancora l’ufficialità, ma oggi una delegazione della struttura di missione della Presidenza italiana del gruppo del G7 era in città per un sopralluogo per capire se il capoluogo sardo potrà ospitare il vertice tra i presidenti dei paesi più industrializzati del mondo, che questa volta sarà dedicato al tema dei trasporti.

La delegazione esplorativa, guidata dal ministro plenipotenziario Alessandro Modiano, ha incontrato la Prefetta Giuliana Perrotta, il sindaco Massimo Zedda, il capo di gabinetto della Regione Sardegna Filippo Spanu e i vertici delle forze dell’ordine cittadine. Qualora Cagliari dovesse essere scelta come città ospitante il luogo d’incontro per le riunioni sarà con ogni probabilità l’ex Manifattura Tabacchi, location rimessa a nuovo recentemente e presentata dall’assessore regionale alla Programmazione Raffaele Paci il 28 dicembre scorso. Uno spazio al centro della città ben servito e con ottimi alberghi vicini che potrebbero facilmente ospitare i partecipanti.

Dagli ambienti italiani emerge un parere favorevole per la scelta di Cagliari, ma ora si dovrà attendere il benestare degli altri paesi, Stati Uniti, Cina, Giappone, Germania, Francia, regno Unito e Canada. «Per Cagliari è una buona notizia: sarà un’ottima vetrina per la città – ha commentato all’Ansa il sindaco Zedda – Ci ha fatto anche piacere aver sentito che si vorrebbe organizzare, a margine del vertice, alcuni eventi sulla mobilità. I luoghi si prestano per questo tipo di iniziative e lo steso tema della mobilità è un tema importante per noi che viviamo in un’Isola».

L’ultimo G7 con i ministri dei trasporti dei sette paesi si è tenuto nel 2016 in Giappone, a Nagano. Per l’Italia c’era il ministro Graziano Delrio.

Via Pola, via Istria, via Fiume, via Dalmazia e Chiesa di San Marco. Passeggiando per le vie di Fertilia, a pochi chilometri da Alghero, la toponomastica ci ricorda che siamo in Sardegna, ma siamo anche un po’ più a est, al di là di Trieste, in quella terra che smise di essere italiana – e solo politicamente – dopo la Seconda Guerra Mondiale. Dal febbraio del 1947, quando il Trattato di Parigi assegnò Istria, Fiume e Zara alla Jugoslavia, iniziò l’esodo di tanti italiani verso ovest, in fuga dalle rappresaglie delle truppe partigiane di Tito. Alcuni di loro giunsero in Sardegna, a Fertilia per la precisione.

Furono migliaia le persone uccise e gettate nelle foibe dalle rappresaglie titine tra il 1943 e il 1947. Chi si salvò dalle famigerate foibe – le cavità tipiche delle Alpi carsiche dove i partigiani di Tito erano soliti gettare i corpi delle persone uccise – cercò il suo spaziò un po’ ovunque in Italia e nel mondo.

A pochi chilometri dalla bella città catalana di Alghero, sorgeva un piccolo agglomerato di case fondato nel 1936 da Mussolini e denominato Fertilia. Alcune decine di istriani viaggiarono per mare, dal chiuso e accogliente Mare Adriatico fino al tempestoso e lunatico Mare di Sardegna. Chissà cosa pensarono una volta avvistati i faraglioni e le coste frastagliate di Porto Conte. Guidati da un prete, costruirono prima un campanile simile a quello di Piazza San Marco a Venezia, poi le case e infine le scuole. Da pescatori millenari, iniziarono a raccogliere quello che offriva il mare, per poi scoprire quanto quel mare fosse diverso e più insidioso dall’Adriatico. Fu soprattutto la terra, fertile e produttiva in quell’area dopo essere stata bonificata, a dare loro da vivere.

Sorbendo un caffè da Sbisa’, un bar del centro di fondazione giuliana, è ancora possibile di tanto in tanto sentire qualcuno parlare in istriano. E su una alta stele di marmo che guarda il mare si può leggere la scritta: «Qui nel 1947 la Sardegna accolse fraternamente gli esuli dell’Istria, di Fiume e della Dalmazia». Furono anni non facili per gente in fuga dall’orrore e in cerca di integrazione tra i sardi e gli immigrati di origine ferrarese che popolarono Fertilia in cerca di terra da coltivare dopo le bonifiche.