Il bilancio dopo il ciclone Harry, la Soprintendenza: «Numerosi danni a Nora e Bithia».

La mareggiata ha colpito seriamente i siti archeologici di Pula e Chia-Domus de Maria.

Il passaggio devastante del ciclone Harry sulle coste meridionali della Sardegna ha lasciato dietro di sé uno scenario di profonda criticità per il patrimonio culturale dell’isola, trasformando quello che era un report tecnico della Soprintendenza Archeologia Belle Arti e Paesaggio per la città metropolitana di Cagliari e le province di Oristano e Sud Sardegna in un vero e proprio bollettino di guerra contro il tempo e gli elementi; le prime ricognizioni effettuate con urgenza nei territori di Domus de Maria e di Pula hanno purtroppo confermato i timori espressi dalle amministrazioni comunali, rivelando come la furia del mare abbia colpito duramente i siti di Bithia e Nora attraverso una mareggiata dalla potenza eccezionale che ha aggredito le porzioni dei complessi archeologici più esposte all’azione erosiva del moto ondoso.

A Bithia la situazione ha assunto immediatamente i contorni dell’emergenza assoluta poiché le verifiche del personale tecnico hanno riscontrato danni importanti nelle aree adiacenti la costa; per questa ragione la Soprintendenza ha prontamente dato il via a un intervento straordinario finalizzato al recupero, alla messa in sicurezza e allo scavo archeologico dei contesti che rischiavano di andare perduti per sempre, mobilitando una squadra di archeologi attualmente impegnata sul campo in una corsa contro il tempo per strappare alla distruzione i segreti del passato.

Bithia

La sicurezza dell’area in questi giorni così complessi viene garantita grazie a una stretta collaborazione tra gli uffici del ministero della Cultura, il comune di Domus de Maria e le forze dell’ordine; in particolare i carabinieri del nucleo tutela patrimonio di Cagliari e quelli della stazione di Domus de Maria, supportati dai colleghi dei comuni vicini e dal Corpo Forestale con il personale della stazione di Teulada, assicurano un pattugliamento costante e un controllo capillare del territorio, avvalendosi anche di moderni sistemi di sorveglianza da remoto per prevenire ogni possibile rischio.

L’operazione di salvataggio si è estesa fin sotto la superficie dell’acqua, dove nella giornata di oggi sono intervenuti i carabinieri subacquei di Cagliari con il delicato compito di perlustrare i fondali e verificare la presenza di materiali archeologici o reperti che potrebbero essere stati trascinati in mare dalla violenza delle onde. Non meno drammatica appare la situazione nell’antica città di Nora, dove la fascia costiera ha subito danni ingenti specialmente nei settori rivolti a est e a sud, zone che già in passato avevano mostrato una fragilità intrinseca dovuta all’erosione e per le quali sono attualmente in fase di elaborazione complessi progetti di salvaguardia che vedono impegnati la Soprintendenza, il provveditorato alle opere pubbliche di Cagliari, il Comune di Pula e la Regione Sardegna; i danni documentati descrivono una ferita profonda nel tessuto monumentale del sito, con cedimenti e pericolosi smottamenti localizzati nell’area delle terme di Levante e l’accumulo di pesanti elementi lapidei che la forza dei flutti ha letteralmente scagliato sopra il foro romano e nella zona del quartiere punico, dove si sono verificati crolli parziali di alcune strutture. Il bilancio delle perdite include inoltre la caduta di diversi pini il cui sradicamento ha provocato l’eradicazione di interi strati archeologici, compromettendo l’integrità di contesti preziosi, mentre si registrano danni significativi anche al sistema di protezione della scogliera situato proprio sotto il tempio di Esculapio.

Mentre le attività di verifica e la quantificazione precisa dei danni proseguono senza sosta, il personale tecnico resta in allerta per monitorare altri siti costieri del territorio nel tentativo di individuare ulteriori situazioni critiche causate da questo ciclone sulla storia, confermando quanto sia delicato l’equilibrio tra la conservazione della nostra memoria e l’imprevedibile forza della natura.

Perché un tempo si diceva “A Chilivani si cambia”?

Un modo di dire entrato nell’immaginario collettivo dei sardi, ancora utilizzato ironicamente, soprattutto dai sassaresi. Ma questa frase ha una radice storica. Sapete perché si pronunciava?

L’enigma ferroviario del Logudoro: il fascino storico dietro il detto a Chilivani si cambia.

Esiste un modo di dire particolare che è ormai entrato stabilmente nell’immaginario collettivo dei sardi e che viene ancora oggi utilizzato con una sfumatura ironica, specialmente dagli abitanti di Sassari, ma dietro questa frase apparentemente semplice si cela una radice storica profonda legata all’evoluzione dei trasporti nell’isola.

Per comprendere appieno il motivo per cui un tempo si pronunciava abitualmente la frase a Chilivani si cambia, occorre volgere lo sguardo verso una piccola frazione del Comune di Ozieri, in provincia di Sassari, che conta oggi circa trecento abitanti. Questo centro sorge nel cuore del Logudoro e si trova a una distanza di circa sei chilometri da Ozieri, otto se si considera il centro cittadino, e circa quaranta chilometri dal capoluogo turritano.

Il fulcro di tutta questa narrazione è la stazione ferroviaria locale, un centro di notevole importanza sin dal momento della sua edificazione, poiché proprio presso questo scalo era ubicato il più rilevante snodo merci del nord della Sardegna. La stazione rappresentava la sede fondamentale per le coincidenze dei principali treni provenienti dalle tre direttrici ferroviarie primarie, ovvero la Sassari Chilivani, la Olbia Chilivani e la Cagliari Chilivani. Il motivo tecnico e logistico del detto risiede nel fatto che, quando la tratta ferroviaria era percorsa dal celebre convoglio denominato Freccia Sarda sulla linea tra Cagliari e Olbia Isola Bianca, la configurazione dei binari imponeva una sosta strategica. Negli ultimi anni di servizio, questo storico convoglio era costantemente costituito dal locomotore D443 che trainava le caratteristiche carrozze modello UIC X nella livrea rosso fegato.

In prossimità dell’arrivo allo snodo logudorese, il capotreno percorreva le diverse carrozze pronunciando ad alta voce la celebre frase comunicando che a Chilivani si cambia, un annuncio necessario per avvisare i passeggeri che chiunque avesse avuto la necessità di proseguire il proprio viaggio verso Sassari doveva necessariamente scendere in quella stazione e cambiare treno per imboccare la coincidenza verso la propria destinazione finale.