Trasporti: come collegare nel miglior modo possibile i comuni dell’area metropolitana di Cagliari?

Stamane si è svolta una tavola rotonda sul trasporto pubblico locale per l’area metropolitana. Il capoluogo dell’isola ha sempre più bisogno di una rete di trasporti sempre più efficiente e che abbatta le distanze e la durata di percorrenza nei collegamenti.

L’ampliamento del servizio di trasporto pubblico locale ai comuni dell’area metropolitana di Cagliari è stato al centro della tavola rotonda che si è svolta questa mattina nella sala Tola Sulis della Fiera di Cagliari, nell’ambito delle iniziative della Settimana Europea della Mobilità.

All’incontro, che ha rappresentato un importante momento di confronto istituzionale sul futuro della mobilità sostenibile nel territorio, hanno preso parte il Presidente della Commissione Trasporti della Camera dei Deputati, Salvatore Deidda, e la Presidente della Regione Sardegna, Alessandra Todde, che hanno aperto i lavori sottolineando la centralità del tema nel quadro delle politiche nazionali e regionali per lo sviluppo di un sistema di trasporto efficiente, inclusivo e rispettoso dell’ambiente.

Il vicesindaco metropolitano Francesco Lilliu ha dichiarato: “Come Città Metropolitana, siamo orgogliosi di avere preso parte a questa edizione della Settimana Europea per la mobilità sostenibile. Le occasioni di confronto sono state molteplici e gli eventi di altissimo livello. Complimenti al CTM per l’ottima organizzazione, e l’altissima professionalità”.

La tavola rotonda

A portare le istanze del territorio sono stati i sindaci dei comuni di Quartu Sant’Elena – Graziano Milia, Elmas – Maria Laura Orrù, Sestu – Maria Paola Secci, Uta – Giacomo Porcu e Sinnai – Barbara Pusceddu, che hanno evidenziato le difficoltà quotidiane affrontate dai cittadini, in particolare studenti e lavoratori pendolari, a causa della carenza di collegamenti frequenti e diretti con il capoluogo

Graziano Milia ha dichiarato “Sono convinto sia necessario procedere speditamente per il nuovo Piano regionale dei Trasporti, strumento generale che poi consente di realizzare le migliorie ai servizi. Quello vigente fu approvato nel 1993, quando le realtà sarda e metropolitana erano completamente diverse rispetto a quelle di oggi. Occorre quindi una legge cornice attraverso la quale si potrà potenziare tutto il servizio del Trasporto Pubblico Locale, sia nei perimetri attuali che nell’ottica di un allargamento agli altri Comuni limitrofi”.

Un contributo significativo è arrivato anche dal mondo della scuola, con l’intervento della dirigente dell’Istituto Alberghiero “Antonio Gramsci” di Monserrato, Michela Peretti, che ha sottolineato come gli studenti che devono utilizzare più vettori per recarsi a scuola, possa incidere negativamente sulla regolarità della frequenza scolastica e, in prospettiva, favorire fenomeni di dispersione.

Il dibattito si colloca in una fase cruciale per la pianificazione del trasporto pubblico locale: entro la fine del 2026 dovrà infatti essere approvato il nuovo contratto di servizio tra Regione Sardegna e CTM, che definirà i livelli di offerta e gli standard qualitativi dei servizi. Si tratta di una scelta strategica che condizionerà per molti anni la vita di decine di migliaia di cittadini dell’area vasta cagliaritana.

“Il nuovo Piano Regionale dei Trasporti e la riforma del Trasporto Pubblico Locale sono le basi per garantire servizi più moderni, capillari e sostenibili. Solo così potremo migliorare in maniera strutturale i servizi sul territorio, dare risposte concrete ai cittadini e costruire una Sardegna più connessa al suo interno”, ha concluso l’Assessora regionale ai Trasporti, Barbara Manca.

La questione della mobilità metropolitana non riguarda infatti solo l’accessibilità ai servizi essenziali, ma si intreccia con l’urgenza di ridurre l’utilizzo del mezzo privato. Secondo gli studi più recenti, ogni giorno entrano a Cagliari tra le 150 e le 180 mila automobili, con conseguenze dirette sulla congestione del traffico, sulla qualità dell’aria e sulla vivibilità complessiva del capoluogo.

L’estensione del servizio di trasporto pubblico e l’aumento delle frequenze rappresentano dunque una risposta concreta non soltanto alle esigenze immediate dei cittadini, ma anche agli obiettivi di sostenibilità e innovazione che la Regione Sardegna e le istituzioni locali sono chiamate a perseguire nel rispetto delle direttive europee.

Il trionfo della pizza sarda, un’eccellenza che si espande in tutta l’isola.

La Sardegna si conferma protagonista nel panorama culinario nazionale. L’ultima Guida alle Pizzerie d’Italia del Gambero Rosso, presentata al Palacongressi Mostra d’Oltremare di Napoli, ha premiato l’isola con un numero crescente di locali di altissimo livello, un risultato che sancisce un vero e proprio Rinascimento per l’arte bianca regionale.

Questo salto di qualità non si limita al capoluogo, ma si diffonde in tutta la regione, toccando anche i centri più piccoli.

La nuova geografia della pizza sarda è evidente nella prestigiosa classifica dei Tre Spicchi. La Sardegna ne conquista ben quattro, dimostrando come l’eccellenza si distribuisca uniformemente da nord a sud. Si tratta di Remi a Sassari (93 punti), Framento a Cagliari (92), Bosco a Tempio Pausania (92) e Maiori a Cagliari (91). Queste insegne, con stili diversi ma con la stessa tensione verso la qualità, hanno contribuito a definire il panorama dell’arte bianca isolana e possono ora competere senza timore con i grandi nomi nazionali.

Ma la mappa dell’eccellenza non si ferma ai massimi riconoscimenti. Moltissime pizzerie hanno superato gli 80 punti, la soglia che per il Gambero Rosso indica comunque una qualità superiore. A Cagliari spiccano Impasto e Sa Scolla (89 punti), Pomata Bistrot (88), PBread Natural Bakery (87), Sa Matracca (86) e lo storico Federico Nansen (79), con la sua rinomata pizza in teglia.

Anche fuori dal capoluogo, la qualità è diffusa. Si trovano eccellenze come Acqua e Sale (86) e Rubiu Brew Pub (82) a Sant’Antioco, Poppy’s a Carbonia (84), Grains a Quartu (82), S’Arzola a Orotelli (82), Tziu Mauriliu a Uras (80) e il nuovo ingresso 12 Pollici a Sanluri (79). La vitalità del settore è confermata da altre tre novità assolute: Mamma Mia (85 punti) e Babay (79) a Cagliari e il già citato 12 Pollici a Sanluri.

Il merito di questa crescita risiede nella pluralità degli stili. Le proposte spaziano dalla tradizione all’italiana alla complessa pizza napoletana, passando per proposte più contemporanee e innovative. L’impiego di impasti leggeri e digeribili, farine di alta qualità, grani antichi e ingredienti locali contribuisce a raccontare la Sardegna attraverso uno dei simboli della convivialità italiana. Negli ultimi anni, la pizza sarda ha dimostrato una capacità di rinnovamento pari, se non a volte superiore, a quella della cucina.

Dietro la passione per le pizze d’autore c’è anche un dato economico e culturale che racconta molto del territorio. Secondo gli ultimi dati, nel 2024, le famiglie sarde hanno speso quasi 79 milioni di euro all’anno, circa 108 euro pro capite, per consumare pizza. Otto sardi su dieci (85,7%) la scelgono regolarmente, confermandola come uno dei cibi più amati. Anche il numero delle imprese artigiane è in aumento, con 1.916 aziende e oltre 3.500 addetti nel 2024, a testimonianza di un settore vitale e in espansione.

Oltre al prodotto, la guida valuta l’intera esperienza, dal servizio alla carta dei vini, delle birre e dei cocktail, fino alla qualità dell’ambiente. Le pizzerie sono diventate luoghi accoglienti con piatti, bicchieri e tovagliato di tutto rispetto, pur mantenendo un’atmosfera informale. Questa combinazione di grande qualità, ospitalità curata e contesti informali rende la Sardegna un punto di riferimento anche per chi la visita. Oggi, infatti, chiunque cerchi un buon consiglio su dove mangiare una pizza, a Cagliari, Sassari o nei piccoli paesi, può contare su un’offerta vasta e di qualità.