Tre giorni al volante, strumenti analogici al polso e panorami mozzafiato a ogni tornante: la 18ª edizione della Coppa Gentlemen Sardi si è conclusa ieri con l’arrivo a Cagliari e la cerimonia di premiazione nella Sala Search del Comune. L’evento, curato dall’Associazione Automoto d’Epoca Sardegna, ha ribadito il suo spirito unico: unire l’agonismo della regolarità storica alla scoperta lenta e consapevole del territorio.

Sul gradino più alto del podio è salito Paolo Pieroni, in gara per La Manovella del Fermano, che ha condotto con precisione cronometrica la sua Autobianchi A112 del 1970. Alle sue spalle, la coppia Virzì-Poddi, su una Volkswagen Maggiolino 1200 del 1954, e in terza posizione Bellisai-De Martis, a bordo di una Triumph TR3A del 1960. Entrambi gli equipaggi appartengono all’associazione organizzatrice, che ha dimostrato ancora una volta la sua forza in campo.

La corsa è partita venerdì da viale Europa, per snodarsi lungo un percorso di oltre 430 chilometri, attraversando alcuni dei paesi più suggestivi della Sardegna centro-orientale: Villaputzu, Tortolì, Ulassai, Jerzu e Orroli. Non solo tappe di regolarità, ma anche momenti culturali che hanno reso la manifestazione un vero e proprio viaggio d’esperienza. Gli equipaggi hanno visitato le maestose grotte Su Marmuri, brindato alla Cantina Sociale di Jerzu e respirato la storia al museo etnografico Omu Axiu, dove domenica si è svolta l’ultima tappa culturale prima del rientro.
«Questa edizione è stata un perfetto equilibrio tra tecnica e scoperta», ha commentato il presidente dell’associazione, Alessandro Casciu. «Abbiamo attraversato territori autentici, con rispetto e passione.

La Coppa continua a essere una maniera diversa e profonda di vivere l’automobilismo».
Anche quest’anno, la Coppa Gentlemen Sardi ha mostrato che la regolarità storica non è soltanto una disciplina sportiva, ma un esercizio di stile, attenzione e misura. Più che una gara, una narrazione su quattro ruote, dove il tempo è scandito non solo dai cronometri, ma dalle emozioni dei paesaggi, dal rombo delle storiche e dallo sguardo attento di chi sa ancora “leggere” la strada.

Il futuro della fusione nucleare: Cagliari tra i siti idonei per le nuove centrali.

Nasce un nuovo capitolo nella storia dell’energia in Europa e, sorprendentemente, Cagliari si trova tra i candidati per ospitare una delle prime centrali a fusione nucleare del continente.

Secondo uno studio recente condotto da Gauss Fusion, un’azienda greentech impegnata nella realizzazione di impianti a fusione su scala commerciale, l’area a nord-ovest della città, probabilmente la zona industriale di Macchiareddu, è stata identificata come una delle 150 cluster industriali e 900 siti potenzialmente idonei in Europa. Questo riconoscimento non è solamente un’opportunità per il territorio sardo, ma rappresenta anche una significativa svolta nel panorama energetico europeo.

Lo studio, frutto di un anno di ricerche in collaborazione con la Technical University of Munich, ha analizzato le caratteristiche necessarie per l’installazione di centrali a fusione, evidenziando i vantaggi competitivi di diverse località. Tra queste, emerge l’area di Cremona, la quale si distingue per la sua vicinanza a stazioni elettriche ad alta tensione, rendendola particolarmente favorevole per lo sviluppo di tali impianti. Al sud Italia, sono stati mappati anche 15 cluster di dimensioni più contenute, situati prevalentemente lungo le aree costiere; tutti questi elementi contribuiscono a un riequilibrio territoriale e alla valorizzazione delle infrastrutture esistenti.

Non è un caso che la Sardegna venga presa in considerazione per questo tipo di progetto. Il documento ha identificato potenziali localizzazioni anche in Germania, Francia, Spagna, Svizzera, Danimarca, Paesi Bassi, Austria e Repubblica Ceca, inserendo Cagliari in una rete di nomi prestigiosi legati all’innovazione tecnologica. Le scelte sono state effettuate basandosi su parametri tecnici, ambientali e infrastrutturali rigorosi, quali la connessione alla rete elettrica, l’accesso a sistemi di raffreddamento e recupero del calore, e la possibilità di riutilizzare infrastrutture energetiche già esistenti.

Milena Roveda, ceo di Gauss Fusion, sottolinea l’importanza di integrare i futuri impianti di fusione nei territori e nelle reti energetiche già operative. Secondo Roveda, questo studio rappresenta un passo significativo verso un modello energetico che sia non solo più sicuro, ma anche competitivo e autonomo. I risultati dello studio saranno ora portati all’attenzione di governi, partner industriali e autorità regolatorie a livello europeo, con l’obiettivo di definire la selezione finale del sito entro la fine del 2027. In questo contesto, Cagliari potrebbe ritagliarsi un ruolo da protagonista nel futuro della produzione di energia pulita sul nostro continente.