Una giornata indimenticabile per il settore giovanile del Cagliari: i ragazzi della Primavera hanno conquistato la Coppa Italia Primavera, battendo in finale una delle favorite del torneo. Un trionfo che entra di diritto nella storia del club sardo e che conferma l’eccellente lavoro svolto negli ultimi anni sul vivaio rossoblù.

La finale, giocata in uno stadio gremito di entusiasmo e speranza, ha visto il Cagliari imporsi con carattere. La squadra ha saputo tenere testa all’avversario per tutti i 90 minuti, mostrando maturità e un’identità di gioco ben definita. I gol, arrivati nei momenti cruciali, hanno scatenato l’esultanza della panchina e dei tantissimi tifosi sardi accorsi per sostenere i giovani beniamini.

Tra i protagonisti della serata, spiccano i nomi di alcuni talenti già nel mirino della prima squadra e di osservatori nazionali. Il portiere si è distinto con parate decisive, mentre il capitano ha guidato i compagni con grinta e lucidità, incarnando lo spirito del club. A decidere l’incontro è stato un gol spettacolare nel secondo tempo, seguito da una difesa eroica fino al fischio finale.

Con questa vittoria, il Cagliari alza per la prima volta nella sua storia la Coppa Italia Primavera, un trofeo che certifica la crescita esponenziale del vivaio isolano. Un segnale forte anche per il futuro della prima squadra, che potrà contare su una generazione di giovani preparati e affamati di successi.

Il presidente del club ha voluto dedicare il successo “a tutta la Sardegna”, sottolineando come questa vittoria rappresenti non solo un traguardo sportivo, ma anche un motivo d’orgoglio per l’intera regione.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.