Una tragedia ha scosso profondamente la comunità di Carbonia nelle prime ore del mattino. Poco dopo l’alba, un arresto cardiaco ha strappato alla vita un bambino, lasciando senza parole chi lo conosceva.

I soccorsi del 118 sono intervenuti tempestivamente, ma ogni tentativo di rianimazione si è rivelato purtroppo inutile. La notizia si è rapidamente diffusa in città, generando un’ondata di dolore e commozione.

Il piccolo Simone, noto per la sua passione per la danza e il talento che stava coltivando con entusiasmo, era amato da tanti. In queste ore, la comunità si stringe attorno al dolore immenso di papà Germano e mamma Marcella, genitori distrutti da una perdita così ingiusta, insieme al loro altro figlioletto.

Sui social, si moltiplicano i messaggi di affetto e cordoglio. Un fiume di parole, abbracci virtuali, ricordi e lacrime che raccontano quanto questo bambino fosse amato e quanto la sua scomparsa lasci un vuoto profondo.

“Un piccolo angelo volato via troppo presto”, si legge in uno dei tanti messaggi condivisi. “Il tuo sorriso rimarrà impresso nei cuori di tutti noi.”

La città si ferma, silenziosa, stretta in un abbraccio collettivo per una famiglia colpita da un dolore che nessuno dovrebbe mai provare.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.