Un fenomeno virale che parte da Mandas, un piccolo borgo della Sardegna, e arriva in tutto il mondo: è quello che sta vivendo la cantante sarda Claudia Aru insieme alla giovane Asia, protagonista di un video che ha raggiunto il record di 10 milioni di visualizzazioni su TikTok.

La notizia, condivisa sui social dalla stessa Aru, ha dell’incredibile: senza alcuna sponsorizzazione, il video ha superato il precedente record di 7,7 milioni di views, attirando commenti da ogni angolo del pianeta, dal Nepal al Brasile, dalla Russia a Israele. Un successo spontaneo e inarrestabile, che conferma come il talento possa abbattere qualsiasi confine geografico.

Asia, giovanissima e straordinariamente dotata, ha già attirato l’attenzione di talent show come The Voice e Italia’s Got Talent, oltre a proposte per concerti e collaborazioni. Tuttavia, Claudia Aru, d’accordo con i genitori della ragazza, ha scelto di proteggerne la crescita, permettendole di vivere serenamente i suoi 14 anni, senza pressioni e con la possibilità di continuare a studiare e migliorarsi.

“Non conta dove sei, ma cosa fai”, sottolinea la cantante sarda, orgogliosa del percorso intrapreso con Asia. E il dato resta: questa giovane artista ha un talento straordinario e, quando sarà pronta, il mondo della musica sarà lì ad aspettarla.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.