Fra le 14.500 donne che hanno preso parte alla SoloWomenRun, la corsa solidale dedicata all’universo femminile, c’era anche una partecipante davvero speciale: Zaira Satta, centenaria originaria di Guasila, che ha tagliato il traguardo dei cento anni da poco. L’evento, partito questa mattina dalla Fiera di Cagliari, ha visto un momento particolarmente emozionante quando il pubblico e gli organizzatori hanno accolto con un caloroso applauso la signora Zaira.

Accompagnata dalla nipote, che l’ha spinta lungo il percorso sulla sedia a rotelle, Zaira ha voluto esserci per celebrare la forza e la determinazione delle donne, incarnando perfettamente lo spirito dell’iniziativa. La SoloWomenRun non è solo una competizione sportiva, ma un’occasione di condivisione e solidarietà che ogni anno richiama migliaia di partecipanti da tutta la Sardegna.

Un grande riconoscimento va anche agli organizzatori, che hanno reso possibile questa giornata all’insegna dell’inclusione e della partecipazione. Un grazie speciale a Pierino Varziu per lo scatto che ha immortalato questo momento unico e commovente.

Con la sua presenza, Zaira ha dimostrato che lo sport e la voglia di mettersi in gioco non hanno età, lasciando un messaggio di speranza e determinazione a tutte le generazioni di donne presenti.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.