Sassari, grave incidente sulla SS 131. Giovane in condizioni critiche, piede amputato
Una volta estratto, il giovane è stato affidato alle cure del personale sanitario del 118, che lo ha trasportato d’urgenza all’ospedale Santissima Annunziata con codice rosso. Durante l'incidente, ha subito l’amputazione di un piede
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Un drammatico incidente stradale si è verificato nella notte, poco dopo l’una, lungo la Statale 131 all’ingresso di Sassari, nei pressi del cementificio. Un ragazzo di 34 anni, nato a Sassari e residente a Sennori, è rimasto gravemente ferito dopo aver perso il controllo della sua auto. Il veicolo è uscito di strada, andando a schiantarsi violentemente contro il costone laterale della carreggiata.
Sul posto sono intervenuti tempestivamente i vigili del fuoco, che hanno lavorato a lungo per estrarre il conducente dalle lamiere dell’abitacolo. L’operazione è stata particolarmente complessa a causa delle condizioni del veicolo e della posizione in cui si trovava. Una volta estratto, il giovane è stato affidato alle cure del personale sanitario del 118, che lo ha trasportato d’urgenza all’ospedale Santissima Annunziata con codice rosso. Durante l’incidente, ha subito l’amputazione di un piede, una conseguenza estremamente grave che aggrava il già delicato quadro clinico.
L’incidente ha richiesto la chiusura temporanea della Statale 131. L’Anas ha gestito il blocco del traffico per circa due ore, consentendo ai soccorritori di operare in sicurezza e ai carabinieri di Sassari di eseguire i rilievi necessari per ricostruire la dinamica dell’accaduto. Le cause della perdita di controllo del veicolo non sono ancora chiare, ma non si esclude che possano aver influito fattori come la velocità, le condizioni del manto stradale o un malore del conducente.
Le condizioni del giovane restano critiche, e tutta la comunità si stringe attorno a lui e alla sua famiglia in questo momento di dolore e apprensione.
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Aria pulita a Cagliari? Un mito da sfatare: il vento non basta, per i limiti UE serve un taglio dello smog del 30%
Il report "Bon’aria 2025" di Legambiente gela il capoluogo: polveri sottili oltre le soglie di sicurezza: «Il maestrale non basta a proteggerci».
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Non basta il vento a spazzare via l’inquinamento. Il report annuale “Bon’aria di Sardegna 2025” redatto da Legambiente scatta una fotografia impietosa della qualità dell’aria nell’isola, mettendo nel mirino soprattutto l’area urbana di Cagliari. Nonostante la percezione di un’aria “salubre”, i numeri dicono altro: il capoluogo è lontano dagli standard di salute fissati dall’Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS) e, soprattutto, dai nuovi limiti che l’Europa imporrà a partire dal 1° gennaio 2030.
Il dato più critico riguarda il particolato fine (PM10). Secondo lo studio, l’agglomerato di Cagliari presenta picchi di superamento dei futuri standard UE che sfiorano il 50%. Per rientrare nei parametri legali entro il 2030, la città dovrà affrontare una cura dimagrante drastica: è necessaria una riduzione delle concentrazioni di PM10 di quasi il 30% nei prossimi quattro anni.
Non va meglio per il biossido di azoto (NO2): sebbene a livello regionale la situazione sia in miglioramento, Cagliari resta una delle uniche due realtà sarde (insieme a un ristretto gruppo di centraline critiche) a non soddisfare già oggi i requisiti che diverranno obbligatori tra cinque anni.
Legambiente solleva inoltre un allarme sulla capacità di controllo della Regione. La rete di monitoraggio sarda è stata progressivamente smantellata, passando da 43 a 25 stazioni. Solo 8 stazioni in tutta l’Isola sono oggi in grado di rilevare il PM2,5, l’inquinante più pericoloso per la salute umana. Interi capoluoghi come Nuoro e aree come Olbia e Oristano restano senza una sorveglianza continua.
«Dobbiamo sfatare il mito delle città sarde con l’aria pulita dal maestrale – avverte Marta Battaglia, presidente di Legambiente Sardegna -. Il fatto che non percepiamo visivamente lo smog non significa che non ci sia. L’origine dell’inquinamento è antropica: traffico, riscaldamento e industria. La buona notizia è che, sapendo da dove viene, sappiamo anche come intervenire».
Per evitare sanzioni europee e, soprattutto, per tutelare la salute dei cagliaritani, il Comitato scientifico di Legambiente indica una strada precisa fatta di investimenti massicci e cambiamenti radicali nello stile di vita urbano:
1. Rivoluzione Mobilità: Potenziamento del Trasporto Pubblico Locale (TPL), mobilità elettrica condivisa anche nelle periferie e implementazione di Zone a Zero Emissioni (ZEZ).
2. Città 30: Riduzione dei limiti di velocità per rendere il traffico più fluido e meno inquinante.
3. Addio caldaie inquinanti: Divieto progressivo per i generatori a biomassa e caldaie obsolete nei quartieri più critici.
4. Monitoraggio Capillare: Utilizzo di sensori a basso costo per creare una rete diffusa di allerta, trasformando Cagliari in una vera smart city.
«L’obiettivo non deve essere solo “essere in regola” con la burocrazia di Bruxelles – concludono da Legambiente – ma garantire ai cittadini un’aria che non faccia ammalare».
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