La paura ha coinvolto i quasi 300 passeggeri del traghetto Moby “Ale Due”, in servizio sulla linea Porto Torres-Genova. Il viaggio, partito alle 20.30 di giovedì 19 dicembre, si è trasformato in un incubo quando, dopo circa due ore di navigazione, un principio di incendio è scoppiato nel vano garage, causato da un motore di un camion frigo. Il fumo, originato dal ponte tre, ha rapidamente invaso anche le cabine, mettendo in allerta l’equipaggio e i passeggeri.

Il comandante della nave, dopo aver preso atto della situazione e aver tranquillizzato i passeggeri, ha deciso di cambiare rotta e fare ritorno a Porto Torres, evitando di proseguire verso le Bocche di Bonifacio. La nave si trovava già a sette miglia dal porto di partenza quando è stato dato l’ordine di rientrare. I passeggeri sono stati prontamente radunati nella sala bar, un’area sicura dell’imbarcazione, mentre l’incendio veniva domato dalle squadre antincendio a bordo.

Intorno alle 23.30, la Moby “Ale Due” ha attraccato alla banchina Asi 2 dello scalo industriale di Porto Torres, dove sono intervenuti i vigili del fuoco per effettuare un’ispezione approfondita e mettere in sicurezza la nave. La situazione è stata monitorata anche dal personale della Capitaneria di porto e dal comandante Giuseppe Cannarile.

Nel corso della notte, la nave è rimasta ferma in porto, mentre i passeggeri sono stati assistiti dalla compagnia Tirrenia-Moby, che ha predisposto navette per portarli al porto di Olbia. Da lì, i viaggiatori sono stati imbarcati sulla Moby Tommy, che li ha portati a Genova, riprendendo così il loro viaggio interrotto.

Fortunatamente, l’incendio è stato rapidamente contenuto e non si sono registrati feriti, ma l’episodio ha sottolineato l’efficacia dell’intervento rapido dell’equipaggio e delle autorità competenti nel gestire situazioni di emergenza a bordo.

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.