Un tragico incidente stradale si è verificato questa mattina, intorno alle 7, sulla strada statale 131 DCN, al chilometro 96, all’altezza di Siniscola, in direzione Olbia. Tre veicoli sono rimasti coinvolti nello schianto: una Volkswagen, una Lancia e un furgone Ford Transit. Il bilancio è di tre uomini feriti, tutti in condizioni gravi.

Sul luogo dell’incidente sono prontamente intervenute tre ambulanze del 118 e l’elisoccorso, che ha trasportato il ferito più critico all’ospedale di Sassari. Gli altri due uomini sono stati trasferiti in strutture ospedaliere vicine per ricevere le cure necessarie. Le loro condizioni sono monitorate attentamente dai medici.

L’incidente è avvenuto in un tratto di restringimento della carreggiata, un punto già noto per la sua pericolosità. La Polizia Stradale è intervenuta per effettuare i rilievi necessari e per gestire la circolazione, bloccata in entrambe le direzioni per diverse ore. La strada è stata successivamente riaperta.

Una squadra dei Vigili del Fuoco del Distaccamento di Siniscola è accorsa per mettere in sicurezza i veicoli coinvolti e bonificare l’area. Gli operatori hanno dovuto lavorare duramente per estrarre dalle lamiere del Ford Transit uno degli uomini feriti, rimasto incastrato nel mezzo.

La Sardegna e la metamorfosi del clima con piogge estreme quintuplicate in trentacinque anni.

Il volto della Sardegna sta cambiando rapidamente sotto i colpi di un clima sempre più imprevedibile e violento, portando l’Isola a confrontarsi con una realtà meteorologica che fino a pochi decenni fa appariva decisamente impensabile.

Se un tempo la popolazione sarda era abituata a gestire una media di due o tre temporali estremi all’anno, oggi lo scenario è radicalmente mutato e a distanza di trentacinque anni in alcune aree specifiche del territorio regionale si registrano regolarmente più di dieci eventi di tale portata.

Accanto al grave e persistente problema della siccità, il clima presenta infatti un’altra faccia sempre più evidente e pericolosa caratterizzata da piogge brevi ma violentissime, veri e propri fenomeni meteorologici concentrati in pochi chilometri e nell’arco di pochissimi minuti che risultano purtroppo capaci di mettere duramente sotto pressione i corsi d’acqua, i pendii più fragili e le intere reti di drenaggio urbano ed extraurbano.

Questo allarmante quadro emerge con estrema chiarezza da uno studio internazionale recentemente pubblicato sulla prestigiosa rivista Natural Hazards and Earth System Sciences, un lavoro scientifico di alto profilo guidato dall’Università degli Studi di Milano che ha visto il contributo fondamentale dell’Istituto di Scienze dell’Atmosfera e del Clima del Consiglio Nazionale delle Ricerche e della società Ricerca sul Sistema Energetico.

Il team di ricercatori, coordinati con grande precisione da Francesco Cavalleri, ha analizzato minuziosamente il lungo periodo compreso tra il 1986 e il 2022 attraverso l’utilizzo di un nuovo data set di rianalisi meteorologica ad alta risoluzione. I risultati della ricerca mostrano un aumento significativo e preoccupante degli eventi estremi, localizzati soprattutto durante le stagioni estiva e autunnale. Se nella stagione estiva l’incremento di questi fenomeni è particolarmente evidente nelle aree prealpine situate tra Piemonte e Valle d’Aosta, oltre che in Lombardia e in Alto Adige, dove gli episodi sono passati da circa dieci all’anno registrati negli anni Novanta a oltre venti nell’epoca attuale, in autunno l’aumento si concentra in modo critico in alcune zone costiere della Liguria, del Mar Ionio e per l’appunto della Sardegna. In quest’ultima regione, i due o tre eventi annui tipici del passato hanno ormai superato stabilmente la quota di dieci unità, segnando un punto di svolta drammatico nella statistica climatica dell’Isola.

Francesco Cavalleri ha spiegato ampiamente come questi risultati contribuiscano in modo determinante alla comprensione degli effetti profondi del cambiamento climatico sulle precipitazioni estreme nel contesto dell’Italia, sottolineando al contempo come tali dati siano assolutamente fondamentali per lo sviluppo delle future politiche di protezione civile, per garantire la resilienza delle infrastrutture esistenti e per una corretta pianificazione di quelle che verranno costruite nei prossimi anni.