Il 31 ottobre 1988 viene liberato nelle campagne di Badde Salighes l’imprenditore romano Giulio De Angelis, rapito dall’Anonima sequestri 142 giorni prima.

Una detenzione lunga, sofferta, seguita con trepidazione dalla stampa e dal pubblico, che costò a De Angelis anche il taglio di un orecchio, mozzato ed esibito a riprova dell’avvenuto rapimento.

Il costruttore era stato rapito il 12 giugno dalla sua villa a Porto Cervo, e condotto da un commando composto da quattro uomini – secondo dinamiche tipiche delle operazioni condotte dall’Anonima sarda – in una caverna sita probabilmente a poca distanza dal luogo del rilascio. Per la chiusura dell’accordo – mediato da un avvocato e, si disse, da un noto esponente del banditismo sardo – ci si accordò su un riscatto record: i rapitori ottennero tre miliardi e 200 milioni di lire, che vennero pagati in contante.

Nella stessa estate del rapimento, a poca distanza dalla villa del costruttore romano – nella vicina Porto Rotondo – era già stato tentato il rapimento della contessa Marta Marzotto. Il nome dei De Angelis era già finito negli articoli di cronaca pochi anni prima, quando il figlio dell’imprenditore – Elio De Angelis, pilota della Formula Uno – era rimasto ucciso in un incidente mentre si trovava a bordo della sua monoposto, durante una sessione di prove sul circuito Paul Ricard, in Francia.

Momenti di forte tensione nella tarda serata di ieri in viale Isola Bianca, dove un principio d’incendio ha minacciato di distruggere un’imbarcazione all’interno di un’area di rimessaggio navale.

L’allarme è scattato quando le fiamme hanno iniziato a divampare a bordo di un catamarano, attualmente a secco sugli invasi per alcuni lavori di manutenzione. Il rogo, stando alle prime ricostruzioni, si è originato nella zona poppiera dello scafo, rischiando di trasformare la struttura in vetroresina in una trappola di fuoco pronta a propagarsi alle altre barche vicine.

La squadra operativa del Distaccamento di Olbia è giunta sul posto in pochi minuti. Grazie alla tempestività della manovra, i pompieri sono riusciti a circoscrivere il focolaio prima che l’incendio potesse estendersi all’intera imbarcazione. Una volta domate le fiamme, i Vigili del Fuoco hanno proceduto al monitoraggio termico dei locali interni, utilizzando attrezzature specifiche per escludere la presenza di residui di calore o focolai nascosti tra le intercapedini.

Fortunatamente, non si registrano feriti o intossicati. Sul luogo dell’incidente sono intervenuti anche gli uomini della Guardia Costiera di Olbia per i rilievi di competenza e per supportare le operazioni di sicurezza. Resta ancora il mistero sulle cause che hanno innescato la scintilla: gli esperti sono al lavoro per determinare se si sia trattato di un corto circuito elettrico legato ai lavori di manutenzione o di un evento di diversa natura.