Il 27 ottobre 2024 segnerà l’esordio di Aeroitalia nello scalo di Cagliari, con la gestione della continuità territoriale per il prossimo anno. La compagnia si prepara a garantire i collegamenti tra la Sardegna e il resto d’Italia, mentre le possibilità di un ritorno di Ita Airways sull’aeroporto del capoluogo sembrano ormai ridotte al minimo.

Sebbene tecnicamente Ita possa ancora rientrare in gara, il tempo stringe. La compagnia statale si è già assicurata la continuità territoriale per lo scalo di Alghero, ottenendo un compenso di 10,4 milioni di euro: 3,4 milioni per i voli verso Milano e 7 milioni per quelli verso Roma. Questa situazione potrebbe influenzare le future scelte strategiche dei manager sul mercato sardo, rendendo meno probabile un impegno anche a Cagliari.

I sindacati del settore trasporti stanno intensificando il pressing affinché Ita mantenga la sua presenza anche su Cagliari, magari senza compensazioni economiche. La compagnia potrebbe trarre vantaggio dai voli “in connessione”, come i biglietti multitratta con scali a Fiumicino o Linate, per consolidare la sua presenza nel sud dell’isola. Tuttavia, al momento, Aeroitalia sembra destinata a prendere il timone della continuità territoriale nella capitale sarda.

Nel frattempo, il Ministero dei Trasporti ha annunciato una lieve riduzione delle tariffe agevolate per i residenti in Sardegna, abbassando i prezzi di circa un euro a tratta. Questo aggiustamento è parte di un meccanismo di adeguamento dei prezzi previsto dalle regole della continuità territoriale, che tiene conto dell’inflazione e delle fluttuazioni del costo del carburante.

Mentre Aeroitalia scalda i motori per il suo debutto a Cagliari, rimane da vedere come si evolveranno le dinamiche del mercato aereo sardo e se Ita sceglierà di tornare sui suoi passi per mantenere una fetta significativa dei collegamenti con il resto della Penisola.

Proseguono le indagini sull’incidente avvenuto martedì scorso in via Aga Khan, a Porto Cervo, in cui ha perso la vita Gaia Costa, 24 anni, originaria di Tempio Pausania. La giovane, in Costa Smeralda per motivi di lavoro, è stata investita mentre attraversava le strisce pedonali da un SUV guidato da Vivian Spohr, manager tedesca e moglie del CEO di Lufthansa, Carsten Spohr.

I Carabinieri hanno sequestrato l’auto e stanno esaminando il telefono cellulare della conducente, oltre alle immagini registrate dalle telecamere di videosorveglianza installate nei pressi dell’incrocio. L’obiettivo è stabilire se Spohr stesse utilizzando il cellulare al momento dell’impatto, circostanza che potrebbe avere rilevanza ai fini delle indagini.

L’autopsia sul corpo di Gaia Costa è stata fissata per lunedì 14 luglio alle ore 15 presso l’istituto di medicina legale di Sassari. L’esame sarà condotto dall’anatomopatologo Salvatore Lorenzoni. Sono stati nominati anche i consulenti di parte: Francesco Serra per la famiglia Costa, ed Ernesto D’Aloja per la difesa della conducente. I funerali della giovane potrebbero svolgersi il giorno successivo, martedì 15 luglio, a Tempio Pausania, dove viveva con la sua famiglia.

Vivian Spohr, tramite i suoi legali, ha fatto sapere di essere “profondamente addolorata e pronta ad attenuare le conseguenze”, come riportato dall’agenzia Ansa.