Ora è ufficiale: sarà la compagnia Aeroitalia a gestire i collegamenti aerei in regime di continuità territoriale tra Cagliari e gli aeroporti di Roma Fiumicino e Milano Linate a partire dal 26 ottobre.

Aeroitalia collegherà anche Olbia con Milano Linate, mentre la tratta Olbia-Roma Fiumicino sarà condivisa tra Volotea e Aeroitalia, senza alcuna compensazione economica. Si conclude così l’era di Ita Airways (ex Alitalia), che ha storicamente assicurato i voli tra la Sardegna e i principali scali italiani grazie alla normativa sulla continuità territoriale. Rimangono da assegnare le rotte da e per Alghero, poiché il bando della Regione Sardegna non ha ricevuto offerte.

Ecco le offerte pervenute per le singole tratte:

• Cagliari-Roma Fiumicino: Aeroitalia ha richiesto una compensazione di 1.193.585 euro con un ribasso dell’85%, mentre Ita Airways ha richiesto 3.580.754,34 euro con un ribasso del 55%.
• Cagliari-Milano Linate: Aeroitalia ha proposto una compensazione di 1.238.903 euro con un ribasso del 77%, mentre Ita Airways ha richiesto 2.423.941,08 euro con un ribasso del 55%.
• Olbia-Roma Fiumicino: Ita Airways ha richiesto 1.059.272,60 euro con un ribasso del 10%, Aeroitalia 235.394 euro con un ribasso dell’80%, e Volotea 235.393,91 euro con un ribasso dell’80%.
• Olbia-Milano Linate: Aeroitalia ha proposto una compensazione di 539.907 euro con un ribasso dell’80%, mentre Ita Airways ha richiesto 2.429.580,79 euro con un ribasso del 10%.

La Regione Sardegna ha dichiarato che, una volta ricevuti i piani di volo dalle compagnie aeree, sarà autorizzata la vendita dei biglietti in continuità territoriale per il periodo dal 27 ottobre 2024 al 25 ottobre 2025. Questo sarà il riferimento temporale in attesa del nuovo modello di continuità, attualmente in fase di sviluppo.

L’assessora dei Trasporti, Barbara Manca, ha affermato: “Fin dai primi giorni del nostro insediamento stiamo lavorando a un nuovo modello. Martedì saremo a Roma, al Ministero dei Trasporti, per avviare una collaborazione che ci permetta di affrontare tutti i passaggi necessari per un confronto con la Commissione Europea. Nel breve termine abbiamo agito per garantire la sicurezza dei collegamenti, ma il nostro obiettivo a lungo termine è offrire ai sardi un servizio di trasporto stabile e soddisfacente”.

Per le rotte da Alghero, si attende l’apertura delle buste e l’assegnazione ufficiale il prossimo 9 ottobre.

Emergenza sicurezza al Brotzu: il blocco operatorio resta al buio per la seconda volta in pochi giorni.

L’allarme scatta nuovamente all’interno dell’Arnas Brotzu di Cagliari dove si è verificato ieri mattina intorno alle ore nove un secondo preoccupante blackout nel giro di pochissimi giorni, interessando direttamente il blocco operatorio del presidio ospedaliero.

Si tratta di un episodio estremamente grave che fa seguito a un’altra interruzione dell’elettricità avvenuta lo scorso 12 gennaio sempre durante le ore mattutine quando un evento analogo aveva costretto i medici a risvegliare d’urgenza una paziente che si trovava già sotto anestesia.

Questa ripetuta instabilità della rete elettrica in un’area così critica ha allertato inevitabilmente sia i pazienti che il personale sanitario in servizio creando una situazione pericolosa che l’azienda deve ora chiarire; il sindacato Usb vuole vederci chiaro e denuncia il totale silenzio dell’Arnas Brotzu che non ha risposto a una richiesta di chiarimenti inviata tramite il rappresentante dei lavoratori per la sicurezza Gianfranco Angioni.

Le interruzioni di corrente in un’area critica come il blocco operatorio sono considerate estremamente pericolose; per tale ragione Usb ha chiesto all’azienda una relazione dettagliata degli eventi e l’apertura di un’indagine interna necessaria per accertare le cause ed eventuali responsabilità. Ieri mattina un’improvvisa interruzione dell’elettricità ha allertato i pazienti e il personale sanitario replicando lo stesso episodio verificatosi dieci giorni prima quando fu risvegliata una paziente già sotto anestesia; ora la pressione sulla direzione sanitaria aumenta affinché vengano garantiti i livelli minimi di sicurezza necessari per lo svolgimento delle attività chirurgiche senza ulteriori rischi per la pubblica incolumità.