Novità sul trasporto aereo in Sardegna: più contributi, platea allargata e rimborsi
L'elemento principale della nuova proposta è l'estensione della misura a tutti i cittadini residenti in Sardegna, indipendentemente dalle fasce d'età.
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“Con una delibera di Giunta approvata il 28 giugno, abbiamo introdotto una significativa misura di sostegno alla mobilità aerea per i cittadini residenti. Per il solo anno 2024, mettiamo a disposizione una dotazione finanziaria complessiva di circa 5 milioni di euro”. Lo ha dichiarato l’assessora dei Trasporti Barbara Manca.
Attualmente, sono state presentate istanze di rimborso per un importo pari a circa 50.000 euro. Le risorse disponibili ammontano a circa 6.500.000 euro per l’anno 2023 e a 4.965.406 euro a partire dal 2024.
La misura consiste in un contributo sul prezzo del biglietto aereo, comprensivo di tutte le tasse e spese fatturate dal vettore all’utente. Sono inclusi servizi come bagagli extra e imbarco prioritario, sulle rotte di collegamento tra la Sardegna e gli aeroporti situati all’interno dello Spazio Economico Europeo: Austria, Belgio, Cipro, Croazia, Danimarca, Estonia, Finlandia, Francia, Germania, Grecia, Irlanda, Islanda, Italia, Lettonia, Liechtenstein, Lituania, Lussemburgo, Malta, Norvegia, Paesi Bassi e Polonia. Le uniche rotte escluse sono quelle in regime di continuità territoriale.
L’elemento principale della nuova proposta è l’estensione della misura a tutti i cittadini residenti in Sardegna, indipendentemente dalle fasce d’età. Finora i contributi potevano essere richiesti solo dai giovani fino al 26° anno di età e dagli over 65. L’allargamento della platea ha inoltre efficacia retroattiva, ovvero per tutti i voli effettuati a partire dal 14 dicembre 2023, ma l’importo del contributo sarà calcolato col nuovo metodo solo per i voli fruiti a partire dal 1° luglio 2024.
Anche i collegamenti effettuati mediante uno scalo intermedio tra un aeroporto situato in Sardegna e una destinazione presente all’interno dello Spazio Economico Europeo sono da considerare ammissibili ai fini dell’erogazione dell’aiuto sociale per il trasporto aereo. Questo è valido anche nelle ipotesi in cui lo scalo intermedio sia effettuato in uno degli aeroporti di Roma Fiumicino o Milano Linate, i cui voli da/per la Sardegna sono attualmente operati in regime di oneri di servizio pubblico nell’ambito della continuità territoriale, ma è necessario che la tratta sia acquistata come biglietto unico.
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Notte di emergenza al largo di Carloforte: cargo carico di bestiame alla deriva
Notte di emergenza al largo di Carloforte: cargo carico di bestiame alla deriva davanti a Punta Spalmatore, rotta verso il golfo di Palmas.
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Notte di emergenza al largo di Carloforte: cargo carico di bestiame alla deriva.
Notte di emergenza al largo di Carloforte: cargo carico di bestiame alla deriva davanti a Punta Spalmatore, rotta verso il golfo di Palmas.
Una nave alla deriva a Carloforte ha fatto scattare un complesso intervento di soccorso che si è protratto per tutta la notte e sta proseguendo dall’alba, con due rimorchiatori impegnati a trainare il cargo in avaria e a metterlo in sicurezza nonostante condizioni meteo che complicano non poco l’operazione; il mercantile, il cargo Blue Ocean A, battente bandiera di Saint Kitts and Nevis, paese caraibico, era in viaggio tra Great Bitter Lake, in Egitto, e Cartagena, in Spagna, e trasporta bestiame. L’emergenza è scattata nella notte davanti agli scogli di Punta Spalmatore di fuori, a Carloforte, lungo la costa sud occidentale della Sardegna, quando i motori del cargo sono andati in avaria rendendo la nave ingovernabile e spingendo il comandante a lanciare l’Sos e a gettare l’ancora a ridosso della costa dell’isola di San Pietro.
Sul posto sono intervenuti immediatamente la Guardia Costiera di Carloforte e il comando della centrale di Cagliari, che hanno coordinato tutte le operazioni di soccorso, mentre due rimorchiatori, uno arrivato da Portovesme e l’altro da Sarroch, hanno iniziato le delicate manovre per allontanare l’imbarcazione dalla costa. Le condizioni meteo hanno però reso l’intervento particolarmente difficile e, dopo essere riusciti ad allontanare la nave cargo dagli scogli, i cavi utilizzati per il traino si sono spezzati, costringendo a sospendere temporaneamente l’operazione e a riorganizzare le manovre.
Nonostante le difficoltà, l’obiettivo resta quello di portare in salvo la nave e verrà fatto un altro tentativo per condurre l’imbarcazione verso una zona di mare più tranquilla, individuata nel golfo di Palmas a Sant’Antioco, dove le condizioni potrebbero consentire un intervento più sicuro. Nel corso della notte gli elicotteri della Guardia Costiera sono rimasti pronti a evacuare l’equipaggio in caso di necessità, mentre l’attenzione resta alta per una situazione che ha tenuto con il fiato sospeso Carloforte e l’isola di San Pietro, con il rischio concreto di un incidente a pochi metri dalla costa e un’operazione di salvataggio resa ancora più complessa dal maltempo.
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