Il 17 aprile del 1738, un gruppo di circa 500 tabarchini, un popolo di marinai genovesi che aveva trovato rifugio nell’isola tunisina di Tabarca, approdò per la prima volta sull’“Isola degli Sparvieri”, quella che oggi conosciamo come l’Isola di San Pietro. All’epoca, quest’isola era completamente disabitata, un luogo selvaggio e incontaminato, senza tracce di insediamenti umani. I tabarchini, forti della loro esperienza marinara e della loro lunga tradizione di navigatori, portarono con sé non solo la loro cultura e le loro tradizioni, ma anche una nuova vita per quell’isola, che sarebbe poi diventata un luogo ricco di storia, di legami con il mare e di cambiamenti significativi. L’arrivo di questa spedizione segna una pietra miliare non solo per l’isola, ma per l’intera comunità tabarchina, che avrebbe trovato su quel suolo fertile le radici per una nuova esistenza.

Pochi mesi prima, nell’ottobre del 1737, Agostino Tagliafico e i nobili piemontesi responsabili dell’isola per conto dei Savoia, stipularono un contratto che permise l’insediamento di alcune centinata di tabarchini dove poi sorgerà il centro abitato di Carloforte.

Tempi difficili furono inizialmente per i marinai di origine ligure: le vaste aree padulose presenti nell’isola erano causa di condizioni insalubri e malattie. Dopo le bonifiche e l’acclimatamento a San Pietro i tabarchini furono capaci però di costruire un sistema economico e sociale solido e florido basato sulla raccolta del corallo, la pesca del tonno, e la produzione del sale. Grazie a queste condizioni iniziarono ad arrivare centinaia di immigrati, soprattutto dalla Liguria e da Pegli in particolare.

Questa la “genesi” di un luogo davvero unico ed affascinante della Sardegna, tanto prossimo al resto dell’Isola, quanto distante e originale negli usi, nei costumi e nella lingua. A Carloforte si parla infatti ancora oggi il tabarchino, antico dialetto ligure.

Cagliari, il fascino perduto del tram che attraversava Corso Vittorio Emanuele.

La Cagliari che non c’è più: quando nel corso Vittorio Emanuele passava il tram.

Una bellissima immagine d’epoca di quando, nel corso Vittorio Emanuele II passava ancora il tram, un frammento fotografico che riporta alla luce una città diversa, più lenta, più silenziosa e dominata dal ritmo regolare dei binari. Di sicuro la via, una delle più frequentate ormai del centro di Cagliari, è diventata quasi del tutto pedonale, ma ognuno di noi si ricorda di quando nel corso Vittorio Emanuele II passavano le auto e il traffico scandiva la giornata con un viavai continuo che oggi sembrerebbe fuori luogo. È certamente meglio adesso, vero?

Il tram nel Corso

Senza smog, la strada libera per passeggiare, i tavolini dei ristoranti e dei locali aperti a ogni ora in attesa dei clienti, un’aria più vivibile e un centro storico che ha riscoperto la sua vocazione sociale e commerciale. Ci sono stati anni però in cui nel corso passavano i tram, uno dei mezzi di trasporto più affascinanti e che sanno di elegante passato, un’epoca in cui il collegamento su rotaia rappresentava un simbolo di modernità e allo stesso tempo uno scorcio di quotidianità che oggi resta soltanto nei ricordi. Oggi vi proponiamo una bellissima immagine, dal blog di Valerio Piga, in cui viene immortalato il tram linea 1 che, come reca la scritta, faceva la tratta San Benedetto – Sant’Avendrace, una fotografia che racconta non solo un mezzo ma anche un modo di vivere diverso, una città che è cambiata più volte pur continuando a conservare, nelle sue trasformazioni, le tracce di ciò che è stata.