Il presidente di CTM, Carlo Andrea Arba dichiara: “Sono orgoglioso di questa iniziativa che ho fortemente voluto e che mi auguro possa suscitare l’apprezzamento dei genitori, in quanto i ragazzi potranno utilizzare i nostri mezzi per viaggiare in sicurezza il sabato notte.  A bordo sono presenti le guardie giurate per la sicurezza di passeggeri e conducenti. Credo sia importante che il CTM si occupi del trasporto, non solo scolastico, ma anche del tempo libero dei giovani”.

Dalla notte di sabato 10 febbraio 2024 e in via sperimentale, il sabato notte sarà reso operativo il servizio notturno dalla mezzanotte e fino alle 5:00 di domenica mattina.

Il servizio prevede l’attivazione della linea circolare “E” (Esterna Rossa), della linea “L” (Litoranea), e della linea 9.

Gli orari in tempo reale e i percorsi sono disponibili sull’app Busfinder.

CIRCOLARE ESTERNA ROSSA

La circolare esterna “E” ROSSA avrà una frequenza pari a 30’ con il seguente percorso:

Piazza Matteotti – via Roma (carreggiata centrale) – viale Bonaria – viale Cimitero – via Dante – via S.  Benedetto – viale Marconi – Quartu Sant’Elena – via Br. Sassari – Quartucciu – Selargius – via Trieste – Monserrato – via Zuddas – via Cabras – via   Italia – via S.M.  Chiara – Via Cadello – via Is Mirrionis – P.za San Michele – via Maglias – viale Merello – via de Magistris – viale Trento – via Sauro – viale Trieste – via Roma – piazza Matteotti.

Per la linea Esterna ROSSA, sono previsti i seguenti orari di partenza dal capolinea di piazza Matteotti: 00:00 – 00:30 – 01:00 – 01:30 -02:00 – 02:30 – 03:00 – 03:30.

LINEA “L” LITORANEA

La linea viaggerà con una frequenza di 40’ con il seguente percorso:

Piazza Matteotti – via Roma (carreggiata centrale) -viale Bonaria – via Cimitero – viale Diaz – Ponte Vittorio- viale Poetto – Lungomare Saline di Cagliari- via Idrovora – Lungomare Poetto di Quartu – Bussola – viale Colombo – via Marconi – via Br. Sassari – via Cagliari – via Marconi – viale Colombo – via Vico – via F.lli Bandiera – via Fiume – Margine Rosso – viale L. da Vinci – Cantoniera di Flumini – via dell’Autonomia Regionale Sarda – Piazza S.  Maria Degli Angeli – via dell’Autonomia Regionale Sarda – via Leonardo da Vinci – Margine Rosso – via Fiume – via F.lli Bandiera – via Vico – viale Colombo – via Marconi – via Br. Sassari – via Cagliari – via Marconi – viale Colombo – Bussola – Lungo Saline di Quartu – via Idrovora – Lungomare Poetto di Cagliari – via Ausonia – viale Poetto – Ponte Vittorio – Amsicora – viale Diaz – via Cimitero – viale Bonaria – via Roma (carreggiata centrale) – piazza Matteotti.

Per la linea “L” LITORANEA, sono previsti i seguenti orari di partenza da:

Piazza Matteotti: 00:00 – 00:40 – 01:20 – 02:00 – 02:40 – 03:20. 

Piazza S.  Maria Degli Angeli: 01:00 – 01:40 – 02:20 – 03:00 – 03:40 – 04:20.

LINEA 9 NOTTURNA

Per la linea 9 è prevista una frequenza pari a 45’.

Partenze:

Da via Roma: 00:00 – 00:45 – 01:30 – 02:15 – 03:00 -03:45. 

Da Stazione di Decimomannu: 00:45 – 01:30 – 02:15 – 03:00 – 03:45 – 04:30. 

La linea 9 notturna a Decimomannu non effettua le fermate: via Veneto (Parchetto), via Liguria (altezza civico 10), Aie (Casa di Cura) e viale Italia (fronte Via Liguria).

Per la sicurezza di conducenti e passeggeri, a bordo sarà presente una guardia giurata.

TARIFFE: Sono validi tutti i titoli di viaggio CTM.

FERMATE: A richiesta si effettueranno le fermate presenti lungo il percorso.

La deriva del prezzo dei carburanti e il paradosso della Sardegna: diesel oltre i 2 euro.

Non c’è tregua per le tasche dei sardi, costretti a fare i conti con un risveglio che somiglia sempre più a un bollettino di guerra economica, una spirale inflattiva che non accenna a placarsi e che vede i prezzi di benzina e gasolio compiere scatti in avanti con una regolarità tanto costante quanto spaventosa. E la speculazione è dietro l’angolo.

Ogni mattina la situazione sembra peggiorare drasticamente, specialmente da quando l’attacco all’Iran ha destabilizzato ulteriormente i mercati globali, gettando nello sconforto chiunque non possa fare a meno di utilizzare l’auto, la moto o i mezzi pesanti per motivi professionali o personali.

Il mercato internazionale del greggio fluttua pericolosamente, avendo toccato punte che ieri hanno superato i centoventi dollari al barile per poi ripiegare faticosamente sotto la soglia dei cento, ma questa volatilità non sembra tradursi in un sollievo per la Sardegna, che non fa certamente eccezione in questa folle corsa ai rincari. Al contrario, la nostra terra si conferma tra le zone più penalizzate d’Italia, una condizione aggravata dai dati del Ministero delle Imprese e del Made in Italy che ci collocano all’ottavo posto nella classifica delle regioni più care del Paese. Se a fine febbraio il prezzo medio regionale per il self service si attestava su cifre già preoccupanti, con 1,668 euro per un litro di benzina e 1,721 per il gasolio, la realtà di ieri ha mostrato un volto ancora più duro, toccando rispettivamente 1,784 e 1,975 euro.

Si tratta di un’impennata verticale avvenuta in soli dieci giorni di guerra nel Golfo, un lasso di tempo brevissimo in cui nell’Isola la benzina è rincarata di ben 11,6 centesimi e il gasolio è letteralmente esploso con un aumento di 25,4 centesimi. Questa deriva non è frutto del caso, ma è il risultato combinato dell’effetto dei costi di distribuzione e di una condizione insulare che pesa come un macigno sulle spalle dei cittadini, costringendoci a spendere per il rifornimento molto più di quanto non avvenga in regioni come Friuli Venezia Giulia, Liguria, Veneto o Toscana.

Sul piede di guerra ci sono anche i benzinai, che si sentono ingiustamente additati come responsabili di questa speculazione e che rivendicano con forza la propria estraneità a tali dinamiche, definendosi imprenditori di serie B schiacciati da logiche che non controllano affatto. Eppure, al di là dei prezzi medi mediati dalle statistiche ministeriali, è sufficiente addentrarsi nelle strade di Cagliari e osservare i cartelli delle stazioni di servizio per rendersi conto che la soglia psicologica dei due euro per un litro di gasolio è stata ormai tristemente superata in diversi impianti, sancendo l’inizio di una stagione di incertezza che rischia di paralizzare l’intera economia regionale.