Fornire alle donne gli strumenti necessari per sentirsi sicure e preparate in vari contesti e situazioni di potenziale pericolo. Le Acli provinciali di Cagliari e il Coordinamento donne delle Acli, regionale e della provincia di Cagliari, su iniziativa delle volontarie del Servizio Civile Nazionale, hanno deciso di organizzare un percorso di autodifesa specificamente pensato per le donne.

Il corso è tenuto da istruttori qualificati e si svolgerà una volta alla settimana, con sessioni della durata di due ore ciascuna. Con l’intento di creare un ambiente didattico più rilassato e naturale, e sempre tenendo conto delle condizioni climatiche, si prevede che le lezioni possano svolgersi all’aperto (ad esempio al Parco di Monte Claro o al Parco della Musica).

“Si tratta della prima edizione – spiega Benedetta Iannelli – referente del Coordinamento donne Acli Regionale – e per tale motivo abbiamo pensato di dedicarla alle donne impegnate nelle Acli, dirigenti e volontarie, che ogni giorno danno il loro importante contributo nelle sedi e nei circoli, per promuovere e sensibilizzare la cittadinanza sui temi delle pari opportunità e di contrasto alla violenza di genere. Il nostro intento è raccogliere, da subito, manifestazioni di interesse da parte di tutte le donne interessate, in modo da poter far partire quanto prima ulteriori edizioni”.

Coloro che volessero partecipare alla prossima edizione possono già contattare la segreteria per informazioni più dettagliate e dare la propria disponibilità allo 07043039 o all’indirizzo di posta elettronica [email protected]

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.