Il 16 settembre 1993, la Romania, a Bucarest, fu lo scenario della prima partita della cavalcata europea del Cagliari in Coppa UEFA, un percorso che si sarebbe rivelato storico e ricco di emozioni. Nonostante la sconfitta per 3-2 in quell’esordio, la squadra sarda dimostrò già il suo spirito combattivo, un tratto distintivo che l’avrebbe accompagnata per tutta la competizione.

Il ritorno in terra sarda fu la svolta. I rossoblù, spinti dal calore del loro pubblico, si imposero con un convincente 2-0. Quella vittoria non fu solo un trionfo, ma il trampolino di lancio per un’avventura eccezionale che rimarrà per sempre impressa nella memoria dei tifosi. Il **Cagliari** superò un turno dopo l’altro, dimostrando la propria forza contro avversari di grande calibro.

La Coppa UEFA, in quegli anni, rappresentava una sfida ancora più ardua di oggi. Il torneo raggruppava le squadre classificatesi al secondo e terzo posto, oltre ad altre formazioni di spicco provenienti dai campionati più competitivi d’Europa. Questa particolarità rendeva la competizione estremamente selettiva e prestigiosa, e il Cagliari si trovò a competere con il meglio del calcio continentale.

L’impresa del Cagliari fu talmente impressionante che per lunghi tratti della competizione si ebbe la sensazione che la squadra sarda potesse addirittura alzare al cielo la coppa. La rosa, fatta di talenti e cuore, giocò un calcio di alto livello, conquistando il rispetto e l’ammirazione non solo dei suoi sostenitori, ma anche degli avversari.

Quella parentesi europea fu un capitolo indimenticabile nella storia del club e nella storia del calcio italiano, un esempio di come la determinazione e il gioco di squadra possano portare a risultati straordinari, superando ogni aspettativa e lasciando un segno indelebile.

Il Cagliari, guidato dal punto di vista societario da una stagione dal giovane Massimo Cellino compì un miracolo, anche perché all’inizio della stagione il tecnico Bruno Giorgi sostituì all’inizio del campionato Luigi Radice (che aveva preso il posto di Carletto Mazzone, autore del miracolo qualificazione in Uefa).

Giorgi

Un gol

A Bucarest cominciò quell’avventura: era il sedici settembre, il Cagliari ritornava in Europa dopo ventuno anni. La Dinamo vinse 3-2: gol di Moldovan, pareggio di Matteoli, raddoppio di Moldovan, poi rete di Dely Valdes. Nel finale gol vittoria su rigore di Pana per i rumeni. Ma al ritorno, in un Sant’Elia infuocato il Cagliari vinse 2-0 e passò il turno. Poi arrivarono Trabzonspor, Malines, Juventus e l’Inter. Ma questa è un’altra storia.

Sardegna, l’isola si accorcia: AeroItalia lancia i voli estivi tra Cagliari, Olbia e Alghero.

Il panorama dei cieli sardi si prepara a una rivoluzione infrastrutturale che promette di dimezzare le distanze geografiche e temporali tra i principali poli urbani dell’Isola, grazie alla nuova strategia operativa firmata AeroItalia per la stagione Summer 2026.

L’annuncio, arrivato ieri mattina direttamente dallo scalo di Cagliari per voce dell’amministratore delegato Gaetano Intrieri, segna il debutto di collegamenti interni senza precedenti che uniranno il capoluogo agli scali di Olbia e Alghero durante il picco della stagione turistica, precisamente per i mesi di luglio e agosto. Questa iniziativa, supportata dal contributo della Regione Sardegna, nasce con l’obiettivo dichiarato di potenziare sensibilmente la mobilità dei cittadini sardi all’interno delle città più importanti della regione, offrendo un’alternativa rapida e competitiva ai lunghi spostamenti su gomma o rotaia. Massimo Di Perna, chief commercial officer della compagnia, ha confermato che le tariffe saranno caricate a breve nei sistemi di prenotazione e si presenteranno con un profilo estremamente aggressivo sul mercato, con prezzi di partenza fissati a 39,99 euro. Entrando nel dettaglio tecnico e operativo della programmazione, la rotta che collegherà Cagliari ad Alghero sarà ufficialmente attiva dal 3 luglio al 31 agosto 2026 e vedrà l’impiego di velivoli Atr 72 con una configurazione da 68 posti, ideali per i brevi tragitti regionali; la frequenza del collegamento è prevista per i giorni di lunedì e venerdì, con decolli programmati dal capoluogo verso il nord-ovest dell’isola alle ore 11 e rientri fissati da Alghero per le ore 13. Parallelamente, la tratta Cagliari-Olbia seguirà il medesimo calendario operativo e utilizzerà la stessa tipologia di velivolo Atr, garantendo una continuità territoriale interna fondamentale per il quadrante nord-orientale: in questo caso, il programma prevede la partenza da Olbia alle ore 9 con arrivo a Cagliari alle 10:10, mentre il volo di ritorno lascerà la pista del capoluogo alle ore 15 per toccare il suolo gallurese alle 16:10. L’intera operazione non rappresenta solo un ampliamento del network di AeroItalia, ma si configura come un vero e proprio servizio di pubblica utilità che mira a fluidificare gli spostamenti in un periodo dell’anno in cui la rete viaria sarda risulta spesso congestionata, garantendo al contempo prezzi accessibili e tempi di percorrenza ridotti per i residenti e i visitatori.