Da oggi le cabine telefoniche cittadine verranno dismesse. Ma voi vi ricordate quando per telefonare e fare tante altre cose bisognava cercare e aspettare? C’è stato un tempo, conclusosi con l’avvento dei cellulari prima e smartphone poi, in cui per fare qualcosa, qualunque cosa, bisognava CERCARE (e ASPETTARE).

Foto da Instagram di This is Cagliari

Cercare una cabina telefonica se si voleva comunicare con qualcuno (per la precisione con il telefono fisso di un’abitazione, presupponendo che quel qualcuno si trovasse in casa), cercare un libro, enciclopedia, dizionario se si aveva intenzione di capire o scoprire il significato di una parola o di un fenomeno, il punto esatto in cui si trovava un Paese o una città, la traduzione di un idioma straniero, cercare un negozio per acquistare un oggetto, vestito, cibo.

Il cercare racchiudeva in sè anche il concetto di aspettare perché quando si trovava la succitata cabina telefonica, spesso non si avevano in tasca i gettoni o le monete o la tessera, e magari bisognava anche fare la fila prima di accaparrarsi la cornetta, oppure se si aveva a casa il vocabolario o l’enciclopedia, prima di recuperare l’informazione che ci serviva era necessario sfogliare infinite pagine e coordinare il movimento dita-neuroni e se occorreva un qualsiasi oggetto da comprare beh, alzarsi dalla sedia/divano, uscire di casa e via! verso nuovi “orizzonti”.

Vi ha ricordato qualcosa tutto questo? Se siete nati prima del 2000 di sicuro avete vissuto questi momenti perché poi, ad un certo punto, tutto è cambiato. Telefonini e smartphone con Internet a portata di pollice e clic su Amazon facile, hanno cambiato tutto. E non si tratta solo di presunta comodità o velocità nell’agire: hanno modificato proprio la percezione della realtà. Perché adesso non è più pensabile aspettare per fare qualcosa, qualunque cosa si tratti: adesso tutto deve essere compiuto qui e ora.

Ma siamo sicuri che avere tutto e subito sia utile? Per certe cose probabilmente si: una medicina, un genere di prima necessità, la possibilità di comunicare in tempo reale se si ha un problema. Ma per tutto il resto? Quanto era soddisfacente concludere una delle “missioni” di cui ho scritto sopra dopo la fatica di averci provato e insistito? Perché oggi sembra che tutto sia un po’ come vincere una maratona o una qualunque competizione sportiva senza essersi allenati, ritrovarsi all’arrivo essendoci arrivati in monopattino elettrico e non sulle proprie gambe, senza neanche capire bene come ci si è giunti.

“Hic et nunc” dicevano i romani e mai avrebbero potuto sapere che la locuzione attribuita ad Orazio sarebbe diventata un vero e proprio modo d’essere duemila e passa anni dopo, quando arrivare è più importante che percorrere.

Guerra al caro-carburanti: il piano del Governo tra tagli immediati e scudo anti-speculazione.

Il Consiglio dei Ministri ha varato un provvedimento d’urgenza destinato a incidere profondamente e nell’immediato sui costi energetici che gravano sulle tasche degli italiani, delineando una strategia che punta a calmierare i prezzi alla pompa attraverso un intervento diretto sulle accise.

La misura cardine del nuovo decreto prevede infatti una riduzione di 25 centesimi di euro sulle accise per un periodo di 20 giorni, una scelta che il Governo ha preferito rispetto al potenziamento della social card; quest’ultima avrebbe interessato esclusivamente le fasce di reddito più basse, mentre il taglio fiscale attuale si configura come un beneficio universale per tutti i cittadini. L’intervento non si limita però al solo consumo privato, ma estende il raggio d’azione a settori vitali dell’economia nazionale come l’autotrasporto e la pesca, prevedendo contestualmente un significativo rafforzamento dei poteri di monitoraggio e controllo affidati al Garante per la sorveglianza dei prezzi, noto come “Mr Prezzi”.

Secondo quanto dichiarato dal Ministro dei Trasporti Matteo Salvini, il decreto appena approvato trasforma il taglio delle accise in una riduzione tangibile del prezzo finale di diesel e benzina, offrendo un aiuto sostanzioso che, seppur temporaneo, permetterà agli italiani di pagare il rifornimento meno rispetto ai cittadini di Germania, Francia e Spagna già dalle prossime ore. Sulla stessa linea si è espressa la Premier Giorgia Meloni, la quale ha ribadito come la priorità assoluta dell’esecutivo sia il contrasto al caro-carburante attraverso tre direttrici fondamentali: il taglio di 25 centesimi al litro, l’introduzione di un credito d’imposta specifico per gli autotrasportatori — volto a impedire che i rincari logistici si ribaltino sui prezzi dei beni di consumo — e la creazione di un innovativo meccanismo anti-speculazione. Quest’ultimo strumento ha l’obiettivo di legare indissolubilmente il costo del carburante alle reali oscillazioni della quotazione del petrolio, prevedendo sanzioni severe per chiunque tenti di discostarsi da tale andamento, combattendo così i ricarichi ingiustificati e abbassando istantaneamente la spesa per gli utenti.

Tuttavia, l’accoglienza della misura da parte delle associazioni dei consumatori non è priva di riserve critiche, con il Codacons che ha analizzato nel dettaglio l’impatto economico dell’operazione. L’associazione sottolinea che il taglio di 25 centesimi, considerando anche l’incidenza dell’IVA sulle accise stesse, si tradurrà in una diminuzione effettiva alla pompa di circa 0,305 euro al litro, garantendo un risparmio stimato in 15,2 euro per un pieno standard da 50 litri. Se si prende come riferimento l’attuale prezzo medio del gasolio, pari a 2,103 euro al litro, la riduzione porterebbe il costo del diesel a 1,798 euro, una cifra che si avvicina ai livelli registrati prima dello scoppio del conflitto. Nonostante questi numeri, il Codacons definisce la durata di soli 20 giorni del provvedimento come del tutto insufficiente; il timore espresso è che, allo scadere del periodo di sconto, i prezzi subiscano un violento contraccolpo verso l’alto e che, anche in presenza di un eventuale calo futuro delle quotazioni grezze, i listini alla pompa possano scendere con estrema lentezza, ricalcando dinamiche speculative già tristemente note agli automobilisti italiani.