Ha lasciato ai social il suo sfogo, lo sdegno e la delusione per la mancanza quasi totale di collegamenti tra Nuoro, la sua città, e il resto della Sardegna. Alessandra Todde, deputata della Repubblica, ingegnere e dirigente d’azienda, nel 2019 inserita tra le 50 donne più influenti nel mondo della tecnologia. Eco cosa ha scritto.

“Forse non tutti sanno che Nuoro, la mia città, è l’unico capoluogo di provincia in Italia senza un treno diretto che lo colleghi agli altri centri importanti della Sardegna. Infatti, la linea gestita dalle Ferrovie dello Stato collega Cagliari, Oristano, Sassari e Olbia lasciando Nuoro ai margini.

Si potrebbe pensare che esistano i collegamenti intermodali e quindi da una stazione di snodo (per esempio Abbasanta o Macomer) si trovino delle navette che coprano agevolmente quei pochi Km. Fantascienza: i collegamenti ferroviari regionali sono praticamente inesistenti. Il collegamento ferroviario tra Abbasanta e Nuoro non esiste e quello tra Macomer e Nuoro è coperto da treni che impiegano 1h.20minuti per fare 50 km e dopo le 17:00 non è più disponibile alcun collegamento. Oggi, dovendo andare da Cagliari a Nuoro e volendo vivere l’esperienza in prima persona per meglio comprendere la frustrazione quotidiana dei miei concittadini, ho preso il treno.

Il PNRR poteva essere un’occasione per colmare questo gap, ma noi nuoresi non siamo stati fortunati. L’attenzione dedicata dalla Regione alle zone interne è la solita, vicina allo zero, tanto che per loro non ci sono state richieste da parte della Regione neanche nel nuovo contratto di servizi con RFI (reti ferroviarie italiane) dove sono state cancellate dalla cartina geografica della Sardegna.

Come si può parlare di spopolamento delle zone interne e non capire che senza dei semplici servizi di base non si concede a questi territori alcun sviluppo, nessun presente, e tantomeno un futuro. Caro centrodestra che amministri la nostra Regione, da voi non vorremmo più chiacchiere, vorremmo treni”.

In Sardegna, il pane non è mai stato solo cibo. È sempre stato simbolo, rito, ingegno. Tra i tanti pani che affollano la straordinaria tradizione sarda – dal carasau al civraxiu, dal frattau al pistoccu – ce n’è uno che affonda le radici in un tempo così lontano da sembrare mitico: Su Pan’Ispeli, il pane di ghianda. Citato persino da Plinio il Vecchio, scrittore dell’antica Roma, nella sua enciclopedia “Naturalis Historia”, viene descritto come “un pane impastato con argilla del quale si nutrono i Sardi”.

Questo alimento antico risale al Neolitico e nasce in un contesto di fame e sopravvivenza. Quando il grano scarseggiava, le donne sarde guardavano alle querce, generose di ghiande mature. La raccolta era attenta: si sceglievano solo quelle ben sviluppate, simbolo di forza e nutrimento. Ma non bastava raccoglierle: le ghiande andavano sbucciate, lessate e poi depurate con un rituale tanto antico quanto affascinante.

L’acqua della bollitura veniva filtrata attraverso uno strato composto da argilla, erbe aromatiche e cenere. Questo non solo serviva a eliminare le sostanze amare e tossiche, ma aveva anche un significato profondamente spirituale. In epoca primitiva, in Sardegna era fortissimo il culto della Dea Madre, divinità della terra e della vita. L’argilla, considerata il suo sangue, aveva un valore sacro: cibarsi di quel pane significava ricevere protezione ultraterrena e conquistarsi un posto nell’aldilà.

Una volta cotte e purificate, le ghiande venivano ridotte in una sorta di “polenta” densa, modellata in pezzi, poi asciugata lentamente al sole o nel forno. Il risultato era un pane dal colore scuro, quasi nero cenere, con un sapore intenso e inaspettatamente gradevole. Nonostante la sua origine umile, Su Pan’Ispeli era tanto apprezzato che continuò a essere preparato e consumato in Ogliastra fino agli anni ’50 del Novecento.

Oggi, il pane di ghianda è quasi scomparso, ma resta uno dei simboli più potenti dell’ingegno e della spiritualità antica della Sardegna: un cibo che nutriva il corpo e, secondo chi lo preparava, anche l’anima.