Lo sapevate? La prima linea ferroviaria sarda fu costruita vicino a Capoterra.

La Sardegna, subito dopo l’Unità d’Italia, si ritrovò a essere l’unico territorio del Regno sprovvisto di una rete ferroviaria per il trasporto pubblico: le uniche linee presenti erano infatti ferrovie private a utilizzo industriale.

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A questo proposito la prima ferrovia in assoluto a entrare in funzione nell’Isola fu quella tra la miniera di San Leone e il molo di La Maddalena sul litorale del comune di Capoterra.

Il 2 Aprile del 1865 il primo convoglio ferroviario della Sardegna partì per il suo viaggio inaugurale proprio dalla miniera di San Leone, e percorse i suoi 15.4 km che univano la stazione dalla spiaggia de La Maddalena, dove era stato realizzato un ponte di 200 metri per mezzo del quale piccole imbarcazioni trasportavano il minerale ai grandi bastimenti ancorati al largo.

Dopo la chiusura delle miniere, che entrarono in crisi già alla fine dell’Ottocento, la ferrovia venne smantellata, a favore del trasporto su gomma, decisamente più agevole. L’unica traccia rimasta della prima ferrovia della Sardegna è il cartello che ricorda l’inaugurazione ( nel cartello riportato con due N).

Nel villaggio di San Leone la ferrovia a scartamento ridotto fu costruita per trasportare il minerale di ferro e la locomotiva era a vapore. Seppur breve, quella di San Leone si può considerare a tutti gli effetti la prima ferrovia costruita in Sardegna, inaugurata dal principe Umberto di Savoia.

Sulla medesima spiaggia della Maddalena fu realizzato, poi, un ponte d’imbarco di 200 metri per permettere anche il trasporto su barca del minerale verso i siti di lavorazione. Per la movimentazione interna ai cantieri e tra i cantieri vennero invece costruite un’altra strada ferrata e una funivia.

Come riporta Capoterra on Line la ferrovia venne progettata dall’ingegnere Leon Gouin, allora capo della società francese Petin-Guadet.

La strada ferrata partiva dalla prima stazione situata tra Monte Picci e Moddizzi Manna, nel territorio di Assemini, per giungere alla prima stazione detta Santa Lucia; poi sostava nella seconda stazione di Capoterra e infine il convoglio si fermava nell’ultima stazione della Maddalena. Nelle rispettive stazioni di Santa Lucia e di Capoterra, il treno vuoto in salita s’incrociava con il convoglio pieno in discesa.

Questa operazione di scambio avveniva con 3 locomotive e ciascuna aveva 12 vagoni. Nel 1874-75, l’estrazione del minerale venne interrotta poiché il prezzo del minerale non era competitivo. La ferrovia fu smantellata subito dopo.

Da qualche anno, Covid-19 a parte, dopo un periodo di silenzio Cagliari ha riscoperto la sua tradizione carnevalesca. Le ultime sfilate della Ratantira (nome onomatopeico dato al suono dei tamburi, piatti e grancasse che accompagnavano le maschere, una marcetta suonata con percussioni con una metrica abbastanza breve e ripetuta incessantemente)  si erano tenute a fine del 2000 ma già dagli anni ’90 la manifestazione si era consumata in una lenta agonia che a poco a poco aveva visto scomparire prima i carri allegorici e in seguito sfilata e maschere tipiche.

Sa Ratantira, ideata e ripristinata nel 1946 grazie al cavaliere Giovanni Loddo, ai fratelli De Salvi, Tonino D’Angelo e Pinuccio Schirra della Gioc (storica associazione stampacina che oggi non c’è più) ha rappresentato per i cagliaritani doc un vero e proprio momento di unione, cooperazione e tradizione. Le maschere classiche come sa Dida, su Maccu, su Tiaulu, sa viuda, sa Gattu, sa Panettera, su Palliatzu, s’Arregatteri, su moru, su piscadori, su caddemini, su dotori, su sabateri e su piciocu de crobi negli anni ’80 vengono accompagnate da altre più attuali che, a poco a poco, diventano anch’esse tradizionali come Carmen Miranda e le ballerine brasiliane impersonate da uomini baffuti, che scimmiottano le ballerine di samba del Carnevale di Rio. E al suono della Ratantira si sono accompagnati in quegli anni i celebri ritornelli “cambara cambara cambara e maccioni, pisciurrè, sparedda e mummungioni”, e “Donamì una cicca, donami’ndi un’attra, custa non mi bastarà arren..gen..gen”, indimenticabili colonne sonore che emozionano ancora ogni cagliaritano doc.

La figura principale del carnevale è comunque Cancioffali, un re fantoccio, che viene portato in corteo per tutta la sfilata e poi bruciato in un falò nel giorno di martedì grasso, a sancire la fine del carnevale e inizio della Quaresima.

Al termine della Seconda guerra mondiale la città di Cagliari si ritrovò ancora devastata dai bombardamenti degli Alleati del 1943. Dopo il conflitto la cittadinanza aveva bisogno di svaghi e azioni in grado di ricucire il tessuto sociale. La Società di Sant’Anna, corporazione e associazione culturale nata nel 1782 a cavallo tra i quartieri di Castello e Stampace, si prese carico di riorganizzare il Carnevale Cagliaritano. L’organizzazione confluì nel circolo Tognolo e poi nella Gioventù Italiana Operaia Cattolica, nota appunto anche con l’acronimo di GIOC. Questa associazione cattolica trovò spazio nella chiesa di Santa Restituta, sempre a Stampace, grazie al monsignor Ernesto Maria Piovella che il 10 ottobre 1945 concesse provvisoriamente i locali della chiesa per aprire un circolo ricreativo, le quali attività iniziarono il 9 dicembre dello stesso anno, in attesa di nuovi spazi che sarebbero nati. Tali spazi comunque non arrivarono mai e la chiesa smise di essere luogo in cui venivano officiate le messe e divenne de facto la sede dell’associazione.

Nel 1946 venne organizzato quindi il primo carnevale. Inizialmente la sfilata prevedeva solamente maschere tipiche, solo successivamente nelle edizioni più ricche degli anni settanta e ottanta si aggiunsero carri allegorici di carta pesta. Progressivamente infatti oltre alla GIOC parteciparono all’organizzazione altri gruppi storici come il Dopolavoro Ferroviario, la GRUC di Castello, e il Villaggio Pescatori di Giorgino.

Negli anni Duemila il Carnevale ebbe un lento declino, ma nel 2008 la Curia cagliaritana decise di riappropriarsi della chiesa di Santa Restituta, sfrattando la GIOC che non trovando più uno spazio per le sue attività fu costretta a sciogliersi, determinando quindi l’interruzione della sfilata di carnevale nel capoluogo sardo, se non con qualche edizione organizzata da altre associazioni dedicate principalmente ai bambini.

Da qualche stagione le maschere sono ritornate in città. Ciò che era mancato negli anni di silenzio della Ratantira non è stata l’assenza di volontà da parte delle associazioni e comitati di quartiere ma qualcuno che coordinasse tutte queste forze.

Dal 2017 un nuovo gruppo di organizzatori, l’associazione Sa Ratantira Casteddaia, ha ripristinato il Carnevale Cagliaritano riprendendo le originali maschere e l’aspetto tradizionale.

Intanto proprio ieri, il sodalizio ha lanciato un appello suoi social: “Chiediamo un grosso aiuto. Nonostante le numerose richieste fatte, siamo alla ricerca di un locale zona Stampace o Castello che ci possa permettere di riunirci per l’organizzazione delle sfilate carnevalesche. Per dare una sistemata ai numerosi costumi , avere un punto d’appoggio e dare informazioni a chi volesse partecipare.

Confidiamo nel vostro aiuto. Vi ringraziamo anticipatamente Sa Ratantira Casteddaia SRC tel. 3274228009”.