Il regime di continuità territoriale dovrebbe garantire un servizio di trasporto che non penalizzi i cittadini residenti in territori periferici, svantaggiati – come la Sardegna – da una insopportabile carenza di servizi che li esclude dalle reti di comunicazione, trasportistiche ed energetiche, frenandone lo sviluppo socio-economico e rallentando la fuoriuscita da una crisi che rischia di diventare una condizione di sottosviluppo permanente.

Con la modifica dell’articolo 119 della Costituzione è stato introdotto il principio di insularità, ma la Sardegna oggi è più isolata che mai.

“La situazione sui cieli dell’isola è disastrosa: i voli hanno raggiunto prezzi folli e riuscire ad arrivare in Sardegna nel periodo natalizio è praticamente impossibile” denuncia la deputata dell’Alleanza Verdi Sinistra “Rispetto alla continuità territoriale in vigore tra il 2013 e il 2020 c’è stata una riduzione delle frequenze del 44% e il numero dei posti giornalieri a disposizione è diminuita del 27%. Sappiamo bene che le logiche del libero mercato impedirebbero di garantire ai sardi spostamenti adeguati ed è quindi indispensabile un intervento regolatorio, ma bisogna individuare celermente un sistema di continuità che garantisca, oltre all’assenza di interruzioni, tempi e costi certi. L’attuale situazione è davvero intollerabile”.

Ita e Volotea, che gestiscono attualmente la continuità aerea senza oneri di servizio pubblico, hanno progressivamente ridotto la frequenza delle tratte, aumentando al contempo le tariffe per i non residenti fino a imporre il pagamento di 400 euro per un viaggio di sola andata Cagliari-Milano. I collegamenti giornalieri da Cagliari a Linate sono passati da 6 a 4 e quelli per Roma da 7 a 6. Nello scalo di Olbia sono previsti 3 collegamenti verso Roma e solo 2 verso Milano.

“Il nuovo bando pubblicato dalla Regione a ottobre non supererà le attuali problematiche perché ripropone le stesse criticità del modello ora in vigore” conclude Ghirra ” Abbiamo chiesto al ministro se sia al corrente di questa situazione disastrosa e come intenda intervenire per porvi rimedio”.

L’attesa è finita: la Strada Statale 195, arteria vitale per il sud della Sardegna, riapre ufficialmente al traffico nel primo pomeriggio di oggi. A dare l’annuncio, con un sospiro di sollievo che coinvolge l’intero territorio, è il sindaco di Capoterra, Beniamino Garau. La chiusura, causata dai pesanti danni del maltempo dei giorni scorsi, aveva messo in ginocchio la mobilità di migliaia di cittadini, tra lavoratori pendolari, studenti e imprese.

«È una notizia che attendevamo con grande ansia dopo giorni difficilissimi», ha dichiarato il primo cittadino, sottolineando come il ripristino del collegamento sia il frutto di una vera e propria corsa contro il tempo. Cantieri aperti 24 ore su 24, con le maestranze impegnate sotto la pioggia e nel fango, per garantire il ritorno alle condizioni di sicurezza minime necessarie per il transito dei veicoli.

Il risultato, secondo Garau, è stato possibile solo grazie a un’efficace collaborazione istituzionale che ha visto correre sullo stesso binario l’ANAS, la Regione Sardegna, l’Assessorato ai Lavori Pubblici e il Ministero delle Infrastrutture. Un gioco di squadra che ha permesso di accorciare i tempi di un intervento che appariva complesso e proibitivo.

«Oggi è un giorno importante per Capoterra e per tutto il territorio», ha aggiunto con soddisfazione il sindaco, ringraziando la comunità per la resilienza dimostrata durante le settimane di isolamento forzato. Sebbene la viabilità torni operativa, il senso di comunità e la pazienza dimostrata dai cittadini restano, secondo l’amministrazione, il patrimonio più prezioso da cui ripartire per la ricostruzione post-emergenza.